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马自达2论坛 >  关于发动机的固定基座

发表于 2011-07-20 20:55    IP属地:未知

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关于发动机的固定基座
请大家帮我看下,我的车发动机固定基座(就在加机油口的附近位置,图片上应该可以看出来)的间隙正常吗?我是1.5L的手动劲翔,已经行使了33500公里。
或者大家看看你的车是不是也是这样的。。。。。
亟待大家的回复,多谢!



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发表于 2011-07-21 08:37    IP属地:未知

有问题吗?
自由自在

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发表于 2011-07-21 11:42    IP属地:未知

我车也也是劲翔 1.5 MT的,没这个缝隙,挺严实的,你车是不是拖过底啊?

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发表于 2011-07-21 14:50    IP属地:未知

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发表于 2011-07-21 16:20    IP属地:未知

原帖由 wingover 于 11-07-21 11:42 发表
我车也也是劲翔 1.5 MT的,没这个缝隙,挺严实的,你车是不是拖过底啊?
没拖过底阿。。。。。。,真是奇怪了。继续问问大家,有没有谁有我这种情况的?

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发表于 2011-07-21 17:51    IP属地:未知

那颗螺丝别去动它,动了就废了,是一次性的。
发动机如果没有特别的震动,应该没什么问题。
People who think they know more than the Car Manufacturer's engineers and designers make me laugh !

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发表于 2011-07-21 21:35    IP属地:未知

原帖由 sweenly 于 11-07-21 17:51 发表
那颗螺丝别去动它,动了就废了,是一次性的。
发动机如果没有特别的震动,应该没什么问题。
呵呵,多谢相告,又长知识了。

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发表于 2011-07-22 09:07    IP属地:未知

8楼不懂!!!!
短暂的瞬间,漫长的永远。

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发表于 2011-07-22 10:08    IP属地:未知

应该是没有问题的,虽然看着间隙大,但中间是缓冲胶,缓冲胶的中间才是固定螺丝。

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发表于 2011-07-27 15:27    IP属地:未知

里面是液压的,看着缝隙大,用来减震的。
我的小马4万公里的时候发现挂档后整车抖动厉害,
洗了节气门,喷油嘴后还是没有改善,最后才发现
是发动机支架坏了。
建议有类似问题的TX们都自查一下。
检查方法是,N档挂到D档,发动机是否有前后移动的现象。(支架的位置)

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