发表于 2005-04-01 13:55 IP属地:未知
查看 36.7W | 回复 48
西藏,驾驶者的天堂 越野车才是“王中王”
经常听越野车超级爱好者说,中国有着世界上最刺激最变化莫测的越野环境,而大西南尤其是西藏更加堪称越野车驾驶者的“天堂”。近年来,驾驶越野车进藏成为了一种新的时尚,越来越多的人打算驾车上西藏。
西藏:越野车“天堂”
7月末8月初正是西藏旅游的黄金季节,虽然雨季使得雅鲁藏布江平时湛蓝的江水变得有点混,不时崩塌的路面也让行车多少增加了几分难度,但这也更加突出了越野车作为这片雪域高原最便捷的交通工具的事实。
从上海出发,取道318国道,经过川藏公路可以直抵拉萨与日喀则。不要以为沿着公路就可以一往直前,因为在古老的西藏高原千万年以来一直处于自然力量的风化当中,那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰,公路因此一堵两三天进退不得的事情并不少见。这时候,如果驾驶越野车就能够充分体现出优越性———从旁边的沙石或者泥泞小道上绕过去,而那些心急如焚的大客车与卡车车主只能眼睁睁地看着,偶尔有几个胆大的轿车司机也想跟着越野车一起绕行,但肯定不能够走得太远,否则会陷在坑里进退不得。
在西藏,只要小心驾驶,其实像奥拓、夏利、派力奥这样的小车也能开到拉萨、日喀则等城市,但如果想要穿越可可西里无人区,或者去看看珠峰绝世独立的风采,还是离不开越野车。即便是越野车,也只能够走大小车辆众多的大路。因为即使半道中车不发生故障,陷入沙石泥潭没人帮助也难以安全脱身。虽然在珠峰脚下,从最便宜的赛弗到路虎、悍马H2等到进口高档车一应俱全。不过,仔细观察,丰田陆地巡洋舰如2700、3400是最常见的越野车,此外三菱帕杰罗的V63000、V73似乎也颇受欢迎。另据当地人介绍,一些国产越野车如切诺基2500、雪佛兰开拓者、长丰猎豹、三菱帕杰罗速跑、日产帕拉丁也越来越常见。近年来西藏牧民买车的越来越多,类似于北京2020的老式吉普车也开始常见了。
请教西藏的朋友们,并不是任何品牌的越野车都能非常适应当地的环境,那些近年流行的“都市吉普车”就不见得可以在那里纵横自如。
一般来说,首先应该是真正的四驱越野车。
四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能,那些专门为都市设计的时尚SUV即使具备了四驱功能,但车架往往偏低,在起伏不定的路上行驶很容易出现故障,那时候根本没有人能够帮忙。
其次,车辆必须够结实。除了车身与车架牢固以外,一般不被人注意的车顶也应该足够厚。因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故,超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁,从而保护车内乘客的安全。在这方面,那些时尚的SUV往往就做得比较差。不过,在越野车迷心中印象不错的陆风等还是拥有较硬的车顶,能够满足安全方面的需求。
再次,质量应该比较稳定。因为在地广人稀的西藏,临时找到修车师傅实在是件不容易的事。
最后,需要使用专业的越野轮胎。类似于百路驰(BFGoodrichTirGard)这样的专业越野车轮胎胎肩花纹块齿状排列,具有挖掘泥土、沙石等效果。
在深陷泥潭的时候,能够有比较大的牵引力与良好的转向控制性,即使在恶劣的驾驶环境下如泥潭、沙地等也能够确保通过性。这类轮胎往往能够保护轮辋避免恶劣路况对轮辋造成损坏,在异常恶劣的驾驶环境下,胎面和胎边也能抵抗外界异物的强烈冲击。
西藏行车须讲究技巧
开车小心,在西藏不仅是句善意的提醒,更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车,路边不时看到四轮朝天的翻车事故,实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。
请教在西藏开了10多年车的“老司机”,经验之谈如下:
第一,行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外,还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面,穿越烂泥路,秘诀就在于它们加固过的底盘。
第二,尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应,而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔,一旦迷路恐怕连人都看不到,更不用说找人引路了。
第三,车速不能太快,尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快,以致来不及避让大坑与石块,甚至滑出公路。
第四,尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做,或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流,这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
第五,学习一些野营知识,并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性,遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时,携带必要的物品药物等也是必须的。
第六,一旦陷入泥潭不要惊慌,下车仔细观察四个车轮的情况,想办法自己努力脱身,或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中,司机试了大约半个小时才脱身而出,所以小心加耐心是司机必备的素质。
不要过分相信并且依靠自己的驾驶技巧,诸事须谨慎小心。因为在西藏的全新环境下,不仅身体会不适应,甚至连犯错误都可能是莫名其妙地发生。如今不少越野车迷结成车队一同西行,但熟悉西藏地理与路况的向导还是必须的。只要是熟悉西藏并且准备充分,小奥拓闯西藏也有可能。
*****