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菲亚特论坛|FIAT zone >  为什么我的1.3sg周末风急刹车导致发动机灯亮,开空调也会?(问题全部解决)

待解决

发表于 2011-07-07 20:57    IP属地:未知

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为什么我的1.3sg周末风急刹车导致发动机灯亮,开空调也会?(问题全部解决)

3爱卡币
问题描述

我的1.3SG周末风6月下旬发电机坏掉,当时没注意,一直开到电瓶没电,发动不起来,才发现,赶紧叫来拖车,送到老钱哪,更换发电机,之后就发现一开空调,很快发动机控制系统故障灯就会亮起来,然后限制车速在10km以内,必须要关闭发动机,重新打开,再等个2~3分钟,才能正常驾驶,这种情况已经发生在路中间2次了,害的我现在都不敢开空调。这两天还发现当紧急刹车到停时,发动机灯也会亮,也要重新启动才会消失,请问大家有遇到这种现象吗?
另外,换好发动机后,发现怠速转速在1200~1500转,老钱看了后解释说是由于开电瓶开到没电导致进气门(还是其他什么门)缩小,所以需要提高怠速的转速来扩大,所以老钱轰油门说轰掉一些基碳,顺便轰轰油门来给没电的电瓶充电,结果现在停车等待时,只要从D档换到N档,就看到转速表马上从1000转增加到1500转,同时传来阵阵轰油门的声音,同时转速也有1500转增加到2500转,请问如何消除这种现象?
不过现在有一点好处就是车在启动后一点也不肉,速度一会就增加到50km以上,同时在自动档D档时,在60km以内时都不用踩油门,速度自动的就会从20KM加到60KM,同时还会保持在60KM左右,感觉就像定速巡航一样。当然带来的坏处也很明显,车子现在明显要费油一些,以前市内是9个左右,现在是10~11个油。
请各位帮我看看怎么回事?
电瓶是今年2月份才换的,所以判断电瓶应该没问题
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7月份要出差,想起老钱还有网友说过,有些错误代码可以通过切断电瓶的供电来达到,正好要出差,所以就干脆把电瓶的负极去掉,然后就出差了,没想到出去就是5天,回来后,就将电瓶的电极接上,第二天才开车出去上班,开始没有什么感觉,甚至发现空挡还是有1200转左右,但很快遇红灯转绿,停车启动时,就发现车子开始又变得肉了起来,并且自动档60km时速时,一旦松油门,马上就感觉车子在减速,和以前松油门速度还是保持在60KM的感觉截然不同。在半路上,因为急刹车,发动机灯又亮了一次,盯着后面车子的喇叭声,赶紧靠边停车,重启一次,很快又正常了(这一点还是和往常一样),不过到单位后,停车熄火后,忽然发现天窗怎么不会自动关闭了,还觉得挺奇怪。
下午开车出去了一趟,开车前将天窗重新设为自动启动,然后出去了一趟,倒没有发现什么异常,只是感觉车子在慢慢向以前肉肉的状态恢复。下班后,等红灯的时候,挂在D档,发觉转速居然只有900转左右,不到1000转, 而且也没有了以往那种轰轰的加油门声,于是挂在空挡,欣喜的发现空挡的转速又下降了一些,在800转左右,居然恢复了。在下一个红灯处,又试了一下N档,发现转速确实是下来了,庆贺一下。
由于下班车多,没有试空调,明天走早一些,在车少的路段,试一下空调,如果好了,那就太好了。
最近因为车子的事,很是郁闷,感觉小风就是自己的伙伴,他不舒服,我也不高兴,今天终于可以舒展一下我紧皱了几天的眉头了。
也感谢各位为我出谋划策的兄弟了,谢谢!
明天试过空调后在写报告。
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终于解决了
今天早上,提前半小时出门,上班全程13KM,开了3km后,拐到一条车少的路上,小心翼翼的打开空调,先只开一挡,开了一km以后,居然没有事,转速比平常要高一点,然后开到空调2档,然后一直开到公司,没事,居然好了。
不过昨天和今天,上海的温度都不高,只有32度左右,不知道过几天温度重新上去后,会怎么样,拭目以待吧。
[ 本帖最后由 luocheng_hust 于 2011-7-14 23:18 编辑 ]

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发表于 2011-07-07 21:13    IP属地:未知

无电后ECU数据错乱,找电脑解码。

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发表于 2011-07-07 21:38    IP属地:未知

原帖由 红云@ 于 11-07-07 21:13 发表
无电后ECU数据错乱,找电脑解码。
应该要用电脑来消故障码!

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发表于 2011-07-07 22:11    IP属地:未知

谢谢楼上,明天我找老钱去试试看

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发表于 2011-07-08 06:31    IP属地:未知

换个电瓶不就完了吗

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发表于 2011-07-08 08:22    IP属地:未知

红云

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发表于 2011-07-08 10:11    IP属地:未知

红云说得有道理!如果还是不行的话,换换怠速马达或者节气门总成试试?

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发表于 2011-07-08 20:54    IP属地:未知

原帖由 sh88990 于 11-07-08 06:31 发表
换个电瓶不就完了吗
电瓶是今年2月份才换的,所以判断电瓶应该没问题

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发表于 2011-07-09 00:38    IP属地:未知

原帖由 rygen 于 11-07-08 10:11 发表
红云说得有道理!如果还是不行的话,换换怠速马达或者节气门总成试试?
你说的1.5的吧,1.3SG的这件难呀。。。。贵呀,可比奔驰宝马件的价格了。整不好高价还只能买到旧的拆车件。

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发表于 2011-07-13 20:22    IP属地:未知

7月份要出差,想起老钱还有网友说过,有些错误代码可以通过切断电瓶的供电来达到,正好要出差,所以就干脆把电瓶的负极去掉,然后就出差了,没想到出去就是5天,回来后,就将电瓶的电极接上,第二天才开车出去上班,开始没有什么感觉,甚至发现空挡还是有1200转左右,但很快遇红灯转绿,停车启动时,就发现车子开始又变得肉了起来,并且自动档60km时速时,一旦松油门,马上就感觉车子在减速,和以前松油门速度还是保持在60KM的感觉截然不同。在半路上,因为急刹车,发动机灯又亮了一次,盯着后面车子的喇叭声,赶紧靠边停车,重启一次,很快又正常了(这一点还是和往常一样),不过到单位后,停车熄火后,忽然发现天窗怎么不会自动关闭了,还觉得挺奇怪。
下午开车出去了一趟,开车前将天窗重新设为自动启动,然后出去了一趟,倒没有发现什么异常,只是感觉车子在慢慢向以前肉肉的状态恢复。下班后,等红灯的时候,挂在D档,发觉转速居然只有900转左右,不到1000转, 而且也没有了以往那种轰轰的加油门声,于是挂在空挡,欣喜的发现空挡的转速又下降了一些,在800转左右,居然恢复了。在下一个红灯处,又试了一下N档,发现转速确实是下来了,庆贺一下。
由于下班车多,没有试空调,明天走早一些,在车少的路段,试一下空调,如果好了,那就太好了。
最近因为车子的事,很是郁闷,感觉小风就是自己的伙伴,他不舒服,我也不高兴,今天终于可以舒展一下我紧皱了几天的眉头了。
也感谢各位为我出谋划策的兄弟了,谢谢!
明天试过空调后在写报告。

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