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马自达6论坛 >  实用的车灯调节方法

发表于 2005-03-30 15:32    IP属地:未知

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实用的车灯调节方法
车灯的正确调节是非常重要的,自己最近改了E46的氙灯透镜,而许多DX可能改了避震、或换了H1的氙灯,这时候,正确地进行车灯调整,是非常有必要的。所以自己整理了一篇针对马6车灯调节的文章,方法操作起来很简便,自己都能动手做(最好2个人一起,有个帮手),供大家参考。
前言:车辆的照明系统是否进行正确的指向调整,不仅关乎实际的照射效果,也关乎车辆行驶的安全,大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高,使对面车辆产生眩光,非常影响安全。同时,如果不能正确调节头灯指向,也会影响头灯的照射范围,以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡,也最好检查一下头灯是否正确指向,因为灯丝位置的细微变化,也会导致光型的巨大变化。下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器,但却能获得正确的指向照明。
需要准备的东西:卷尺、油笔或有颜色的胶带,十字改锥或六角扳手
步骤1:首先,找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面,将车直着慢慢开过去,并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置(对马6,就是中网的头标中心点),划一条垂直线(注:为了避免涂鸭别人的墙面,我建议用胶带黏贴,方便去除)。然后,直线倒车,在车头灯距离墙面25英尺处停住(即约7.6米处)



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发表于 2005-03-30 15:36    IP属地:未知

步骤2:进行如下两项测量
测量A:测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度
测量B:近光灯透镜的中心点到车头中心点(对马6而言,就是中网的车标中心点)的距离,以及远光灯中心点到车头中心点的距离



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发表于 2005-03-30 15:37    IP属地:未知

步骤3:
在墙面上,划出两条水平线(可以用胶带黏贴取代,下同),一条对应步骤2中的测量A值,即头灯中心到地面的高度,另一条则比上面的高度低2英寸(即约5厘米)。然后,依据步骤2中的测量B值,根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离,从墙面中心线量起,分别以短竖线,在较低的那根水平线上标出近光灯位置,在较高的水平线上标出远光灯位置。这样,墙面上就会形成4个十字,下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置,上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。



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发表于 2005-03-30 15:39    IP属地:未知

步骤4:
(A)近光灯调节:
调节之前,个人经验是首先将车内的近光灯高低调节键拨到1位置(这样还预留了一级高度可以升高“0位置”,平时不用,但有备无患,走一些国道时有用)。打开近光灯,这时会在墙面上投影出明暗分割线,按下面的图例,用起子通过近光灯的左右和高低调节螺丝,使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时,左右近光灯分别调节,在调整一侧近光灯时,应将另一边的车灯遮挡住。



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发表于 2005-03-30 15:41    IP属地:未知

(B)远光灯调节
打开远光灯,同样利用起子对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线,投射在墙面上的是两块光斑,所以调整远光光斑的中心点(即最亮点)对准墙面上的远光标志。如果看花了眼,不能分辨出远光光斑的中心,个人建议带上墨镜看,这样明暗对比明显J



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发表于 2005-03-30 15:42    IP属地:未知

关于马6车灯高低及左右调节的方法,只要将引擎盖打开,就能从上面发现左右车灯的远近光灯均分别有两个调整螺丝,参见附图。其中左右调节螺丝位于车灯总成的边沿,需要将起子穿过一个黑色圆孔才能到达调节螺丝位置。另外,调节螺丝分别可以用十字改锥或六角扳手来调整,由于均是工程塑料制品,所以调节动作必须轻柔。个人建议最好用合适的六角扳手。
上述调节过程,两个人配合,基本上10分钟就能搞定,很方便。



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发表于 2005-03-30 16:00    IP属地:未知

好贴~~收藏
.....洗去浮尘.....

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发表于 2005-03-30 16:21    IP属地:未知

谢谢!!
收藏了!!

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发表于 2005-03-30 16:32    IP属地:未知

好帖,谢谢勾剑版主。

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发表于 2005-03-30 16:40    IP属地:未知

斑竹果然厉害。存了。

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