雨季到了，学几招开车涉水滴必杀技-爱卡汽车网论坛

昆明老哥

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斯巴鲁车友联盟云南分会会长

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发表于 2011-06-27 23:38 IP属地：未知

1楼

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雨季到了，学几招开车涉水滴必杀技

开车涉水本就危险，许多人面临三大认识误区。可能大家都知道开车涉水对车辆尤其是车辆发动机，是个严峻的考验，也会形成短时间内无法恢复的硬伤。不过在实际生活中，一些认识上的误区着实害人不浅。我们概括了一下，大概有3个最主要的误区，急需澄清。
首先是一个听起来比较合乎情理的误区。这一观点认为，当车辆在水中前行时，即使水还没有没过排气管，也会因为收油门或外界的水压导致发动机进水并造成熄火甚至损坏。乍一听很有道理，其实不然。因为发动机排气时所产生的压力，肯定大到足以将倒灌进排气管的水吹出。
有这样一个实验：将车完全浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。结果可能出乎一些人的预料：水非但没堵住排气管，反而被强大的排气压力完全排出，发动机点火成功。这则实验告诉我们：水没过排气管不会导致熄火，就算对车辆有损坏，也只会因为瞬间冷热对三元催化器产生影响。
第二个误区是认为汽车涉水的高度主要取决于电控设备的高度，一些人感观上会简单地认为电控设备被水侵入肯定凶多吉少，所以不敢通过。其实，我们在市区行车遇到的涉水路段一般都比较短，少则十几秒钟则半分钟，一般都能通过。这类情况下，车辆的电器和电控设备虽然与水接触但时间短暂，不会对车辆造成伤害。何况根据ISO9001国际质量管理体系规定，车载电控部件都要有防水措施。当然，山寨产品另当别论。
第三个误区很傻很天真，以为涉水时大脚油门就可防止积水进入排气管。这个想法也很不靠谱，原因跟第一条类似。
只要你正确驾驶
就能避免爱车因泡水受损
这两天，相信很多车主已亲身体验了一把水中抛锚的无奈了。进入积水区后，急踩油门和刹车都是导致抛锚的危险动作。正确方法应该是：排挡先进入低速挡，让车辆速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了防止水进入进气管。因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大，导致发动机熄火。入水后，要保持低速，防止车前形成水波并漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。
如果车辆必须通过积水较深的地段时，不妨尝试下倒车。这样可以利用车身将进气口保护起来，尽可能防止进水，以顺利通过水面。
如果在涉水行驶中不幸中招熄火，千万记得别再试图发动。或许手动挡存在操作不当引起的熄火，但也不能排除是发动机吸水造成的。这时你就乖乖等待救援吧。需要提醒一句的是，水中抛锚的车辆只要没有二次点火或长时间浸泡，一般几百元就可以修复。反之，你懂的几万大洋伺候。
涉水实力几何
教你几招做到心中有数
如果是开牧马人的车主，对爱车的实力肯定胸有成竹；如果是拖拉机，那也可以勇往直前；如果是台压路机，那积水什么的就更加是浮云。但对于一般的家用车，很多车主都对自己爱车的涉水实力心里没底。多少深的积水可以趟？万一趟不过怎么办？很多没有雨天行驶经验的车主大都心里没底。我们以别克君威为例，进行了一番试验，为大家介绍几种简单的评估方式。
基本的检测标准，主要是看3个部位的涉水高度，即排气口离地高度、进气口离地高度以及车轮半高。排气口高度可以直观反映出水位到达多少这里会进水，但上文已提到这里不太容易导致车辆熄火。唯一需要在意的是若是淹得太深，灌入的水会永久性地损伤三元催化器。
车轮半高被很多人拿来作为能否通过积水的标准，这其实没有什么科学性，但车轮的高度反应更加直观容易判断，许多车主的经验证明这种保守估计的可行性。以福克斯为例，我们测量的排气高度为28.5cm，车轮半高为29.7cm。试验中，车子在水深30cm左右的积水中通过没有任何问题。可见福克斯的车主，在水深达到车轮一般高时可以放心通过。
进气口高度是车辆涉水的极限指标，一旦进气口进水便会直接导致车辆熄火。严重的则是发动机进水直接损坏。我们用来试验的车，进气口位于发动机舱内的车身纵梁上，开口向下。而空气滤芯位于进气口上4—5厘米左右位置，所以进气口进些水也不会涌到空气滤芯上。经测量，进气口离地约为62厘米。也就是说，这就是涉水极限。此高度与车轮的轮毂顶端大致相同。虽然离空气滤芯还有几厘米的距离，但当水漫过整个轮毂时，就歇了别再往前了吧，发动机可伤不起。因为一时也找不到此深度的积水路段，我就没有实地试验，有兴趣的同学可以尝试一下。当然，要小心，我可不赔哦。

和爱人一起洗澡可以节约用水

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refe971 346 爱卡币 136 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-04-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2011-06-28 00:53 IP属地：未知 2楼学习并占位
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crazyworm 5158 爱卡币 2163 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-02-23 来自北京市\|北京市	发表于 2011-06-28 07:38 IP属地：未知 3楼涉水行车，发动机进水这样的事一般不容易发生，但是对发动机设备的损坏是肯定的，那么烫的发动机一下子扔进冷水里了，多大的热应力？很难保证设备完好
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福神-5557 1652 爱卡币 744 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-04-26 来自天津市\|天津市	发表于 2011-06-28 08:41 IP属地：未知 4楼前排沙发弄个米吃~~~~~~
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fox7 1254 爱卡币 720 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-09-22 来自云南省\|昆明市	发表于 2011-06-28 09:03 IP属地：未知 5楼楼主不是住北市区的吧~~~
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清风扬96

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黄金长老

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发表于 2011-06-28 09:18 IP属地：未知

6楼

就福克斯来说,进气口的位置比空气滤箱要高.但我们是不是可以考虑进气口的高度作为涉水高度呢?我个人认为不能.因为那滤箱不是封闭的,就几个螺丝固定上盖板的,所以还是留点余地吧.
也说个亲身实例吧.10天前上海暴雨,我70左右拐进龙阳路罗山路高架匝道.因为平时经常走过这段路,所以自觉比较熟悉.没想到那天天也有点变暗,这里还积了好大的水,我的车一下子冲入水里.速度从70瞬时掉到20+,车身也觉得浮了一下.当时有点紧张,心想这下倒霉了.发觉车没熄火,马上离合换2档,加油慢慢从水里爬出.路上还奇怪,当时水一下子冲上来,都漫过前机盖了,怎么没熄火?后来回家后打开机盖察看,这一下知道为什么了,因为进气管并不是一个开口对着车前,它前面还有个凹型的封盖前面保护着.所以短时的雨水冲激是进不了进气口的.但如果涉水距离有点长,水位又高,大家就要注意了.

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yzly668 936 爱卡币 544 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-18 来自黑龙江省\|齐齐哈尔市	发表于 2011-06-28 09:34 IP属地：未知 7楼学习了解中。
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dnastar2009 想。。。。。。 6138 爱卡币 2456 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-07-14 来自北京市\|北京市	发表于 2011-06-28 09:53 IP属地：未知 8楼学习＋收藏。。。。
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Dr.CaR 1723 爱卡币 892 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-04-17 来自陕西省\|西安市	发表于 2011-06-28 09:53 IP属地：未知 9楼学习了～～～～
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昆明老哥 5.8W+ 爱卡币 9907 帖子加关注发私信斯巴鲁车友联盟云南分会会长会长注册 2010-02-10 来自云南省\|昆明市	发表于 2011-06-28 10:19 IP属地：未知 10楼原帖由 fox7 于 11-06-28 09:03 发表楼主不是住北市区的吧~~~ 你咋个认得？
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