Tony王啊和各位老板，此经验贴为原创，而且非常有必要让大家学习，期望长期置顶，帮所有内置空调滤芯的车主避免在清洗空调管道时的错误，清洗导致的严重的二次污染。
总体原则：
1.取出旧滤网吹干净后放回
2.清洗外进气道
3.清洗车内空调出风口
4.取出旧滤网，清洗蒸发器
5.吹风晾干空调管道
详细流程见下方
7楼另有附加图！
事发于车辆行驶3万公里（近2年）使用后空调外循环时有霉味，在4S店清洗管道后，泥土异味没有了，但是开热风测试，却有一股强烈的腐臭味，无解决办法！于是自己钻研！
找遍败毒，骨骼，没有一篇详细介绍内置空调过滤网的空调清洗的文章！只有间单的介绍或者视频，粗略带过，于是我跟随大众之后的悲剧上演了。
夏天到了,随着社会*主义建设浪潮,和地方Z%F天天挖沟、盖楼, 月月拆的全国大行动, 你的车子每天奔驰在960万平方公里的大工地上! 势必让本来设计年限为每20000公里更换空调滤网的保养周期大大缩短！！！
于是乎，一件事情发生了！！！
每开空调/暖风，就是一股泥土的酸臭！
我就是这样的众多受害者中的一员啊！！！
别给我白眼，以为我在甘肃，内蒙，新疆，我的奇骏在大连，如今大连什么环境，就是一年四季洗完车，开出来，一分钟的时间，车上就全是黄色的尘土颗粒！
于是乎，我选择了清洗空调，但是可但是去4S清洗了，总共花费300大元，空调异味反到更严重了！！
每次开冷气时比较正常，但是开暖风时，一股腐臭就顺着出风口喷出！！！
头疼至极，研究了整个奇骏的空调系统，进气，过滤，；冷凝器，蒸发器。
豁然明白，原来汽车美容店和4S根本不了解这种空调滤子在车内的车辆空调的清洗方法！！！
普通的空调清洗方法不说了，大家都能知道，或者在网上查到. 这里要说的是对于空调过滤网内置车辆的空调进气道清洗时特别需要注意的地方：
因为奇骏的空调过滤网在车内 （油门旁边的黑色直立长条盖口，上面有一个突出的小塑料棍，拆卸前，需要拆掉驾驶员侧右腿旁边的塑料内饰板），清洗时，极不方便！
下面的顺序由外到内，由先到后的说：
1.奇骏的空调外进气口在风挡玻璃外侧的副驾驶前方，打开发动机舱，即可发现并轻易拆下。这里就要注意了， 注意了，进气口的盖子在副驾驶前方风挡外侧，但是仔细看进去，其进气口却蜿蜒曲折，延伸进放荡玻璃外侧的正中间，这样的设计虽然可以让灰尘在进入外进气道前通过长行程有所沉积，但问题出现了，沉积后非常不容易用普通方法清洗掉。
镜头深入后拍摄外进气道进气口内部
而且，如果用普通方法，即拆掉旧空调滤子，发动汽车，将空调打开至外循环模式，从外进气道灌入专用空调清晰泡沫时，会将沉淀于此的大量砂土一并抽入空调，伴随泡沫，黏附在没有空调滤子保护的冷凝器上！！！由此，一大错！！
所以分析，奇骏的空调外进气道正确清洗方法是：先不要拆掉旧的空调滤子，或者不要嫌麻烦，最好是先将旧空调滤子取出，清理上面的灰尘后，按照原前后方向(千万不要颠倒，要不就彻底把脏东西吹到冷凝器上了)安装回去，盖紧空气滤子的盖子。然后再发动车辆，将空调打开设置为外循环模式，从风挡前的进气口喷入大量专用清洗泡沫，不要小器，如果长时间（2年）未清洗，建议使用单独一瓶（一般230~300毫升）清洗外进气道。（4S和汽车美容店都抠门的很，里外一共给你用一瓶，那是过去祖国山清水秀没尘土飞扬的洗法！）
提醒大家！如果您选择清洗空调，不要听劝任何4S空调清洗师傅和美容店工人，一瓶（300ml）清洗剂就够了！
在中国，空气携带的粉尘泥土非常多！是发达国家的几十上百倍！
按照发动机盖内侧右上角标识：日产汽车没5000公里清扫空调滤网，每4万公里更换！纯属扯淡！这是为发达国家洁净空气环境下设置的！
因此建议
2. 清洗完外进气道，拆下空气滤子，你会发现外进气道的一部分脏东西伴随泡沫黏附在旧的空调滤子上，空滤的盾牌作用，使脏东西却没有沾附在空滤后的冷凝器上。
此时，可以将空调关闭电源，车辆熄火！
打开所有的车内空调出风口，新开一瓶清洗泡沫，将泡沫外接管尽可能深入每一个出风口（前4个，后两个）内部（我的外接软管长40厘米，深入20厘米），喷入适量泡沫；
之后将剩下的第2瓶（至少留出半瓶）空调清洗泡沫，从空调滤子的安装口（驾驶人右脚处），直接喷入，让其附着在冷凝器上。需要注意的是：这个动作需要你尽可能的钻入驾驶侧的腿部空间，有效的利用清洗剂上的加长喷射软管，尽可能均匀的喷在里面的整个矩形冷凝器上，心细很重要；另外，这里不需要喷的太多；少半瓶或者半瓶即可，因为之前有旧的空调滤子的遮挡，并没有很多大颗粒污浊，基本已杀菌除霉为主。
喷射完成后，盖上空调滤子盖子，点火，
打开空调外循环（此时应为没有空调滤芯保护蒸发器，可以用一块大的湿毛巾遮盖发动机舱靠近副驾驶风挡的外进风口，防止飞虫或过多灰尘吸入，一定要注意毛巾不要滑落如进气口），风力尽可能的大，依次打开车内空调的出风口，打开的同时用毛巾捂住出风口，使喷出的清洗泡沫可以立刻得到遮挡，而不会喷射到其他地方。待没有泡沫喷出，一般是开启3-4分钟后，打开车门，
将空调调整为内循环，原因有二：一，让冷凝器充分工作，使其凝结足够多的冷凝水，这样可以有效地冲刷冷凝器，让上面的剩余泡沫携带脏物流下，脏水从车底部的空调排水孔流出；二，防止更多的尘土通过此时没有空调滤清器的进气道，二次污染冷凝器。
如果没有这么做，就像在4S做的按照传统方法的错误的清洗流程，就会造成这样的后果，将外进气道的脏东西、飞蝇、泥土直接吹进了蒸发器，以后你的空调就麻烦大了！
新换的滤网，可以看到边框被二次污染
至少10分钟后，待车地大量水流出（注意，先流出的是泡沫，之后会有大量的水流出冲走泡沫），此时可以关闭A/C，不需要制冷，且让冷凝器逐渐恢复干燥，1~2分钟。 之后关闭空调，打开空调滤子的盖子，按照正确前后方向，安装新的空调滤子（因为设计原因，非常不好安装，需要动手的施主有耐心，一定有耐心）。
7楼有照片
安装好，完毕，盖好空调滤子的盖子，安装驾驶侧右腿处内饰板。
将外进气口的盖子刷洗后盖回原处，关闭发动机舱。
完成整个流程后（外进气道清洗，内出风口、蒸发器清洗，更换新的滤芯），建议不要立即熄火，尽可能的打开空调开外循环，不制冷，风速中档，温度设置在与室外温度相差不大的情况下（一般20度~23度），这样做的目的：第一，吹干外进气道，和出风口，第二，利用中档的适温温度吹掉清洗剂的过量的味道！！
空调清洗注意：
一，洗车后，并且，要先清理发动机舱，有很多人自己的发动机舱跟出土文物一样，全是土，如果不清理，擦干净，建议不要洗了，洗得过程中，把你发动机舱的黄土都抽进进气道，二次污染了！！！
二，由于我国的空气质量和恶劣气候条件，清洗空调尽量选择在晴天，且没有尘土飞扬的地点。原因自己想去。
三，清洗空调一定要购买正品的空调清洗剂，不要买假货或垃圾货，因为其化学物质容易引起呼吸系统过敏或者吸入过量有毒物质！
四，清洗空调，一定一定要选择无味，或者非常非常淡的味道的清洗剂，不要误以为香味的就好了！ 空调系统，本是无味的自然清新的。云因不用说了！
五，清洗空调过程中，要注意电子设备和各器件的安全，及时擦干外溢的泡沫，防止清洗剂流入电器件，造成短路。
以上是俺花了大洋，遭了罪，悔清肠子，影响呼吸道
这篇原创，认真学习研究后的作业，如果你相信，你洗空调不会吃亏；不信，那么祝你好运！
各位长老，如果有觉得表述有误或者需要注意的地方，还请尽快纠正，以免给大家造成困扰！
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本帖最后由 yzh8000 于 2011-7-4 09:41 编辑 ]
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