汽车空调系统为了防止蒸发器处结冰，会在蒸发器表面温度达到3度左右时让压缩机停止工作。

大家都知道水在0度时就结冰了，所以蒸发器表面有一传感器叫热敏温度传感器，它会在检测到3度时会给电脑一个信号，电脑会控制压缩机停止工作。否则蒸发器表面被冰堵塞空气将不能流动，我们会感受到出风口风量由大变小。

如果压缩机不停机说明：
    1、是空调制冷效果不好，蒸发器表面温度永远不会到3度，所以压缩机不停机，可能会让大家又热又消耗燃油，对吧！
    2、热敏温度传感器坏了，不给电脑实际蒸发器表面温度已经到3度的信号，结果就是蒸发器表面都已经结冰了压缩机还不停。
以上这两种问题都属于有故障。

结上所述：我认为问题首先应该看空调效果是否正常，出风口温度是否达到，如果这些都没有问题就不应该让4S店检查维修，其实制冷剂加多了会导致空调效果不好。举个极端的例子说明一下，如果压缩机工作3秒停机30秒车内空调效果很好的话为什么不可以呢？因为压缩机工作是很耗汽油的，大家说对吧！最后补充一下就是在外界温度不太高又需开空调的时候停机压缩机停机相对频繁，风量开低档的时候由于蒸发器表面空气流动慢比风量开高档的时候停机相对频繁，有心的朋友可以试验一下。

反过来我们理解的压缩机频繁停机是不是空调效果比较好的时候的一种表现呢？当某一天压缩机不容易停机的时候才应该引起注意了。

注：1、不同车型温度设定可正负1度左右
    2、一般为发动机电脑，个别车型的也有单独的空调控制器，和发动机电脑分开的，早期化油器车就是由空调控制器控制调节空调系统
    3、写的不是很详细，如果朋友们有问题（包括其它问题）可给我发短消息留下问题和联系方式，我看后会尽量回复
[ 本帖最后由 天语三厢超值版 于 2011-5-26 10:22 编辑 ]

沙发，，，

怎么知道压缩机是否频繁启动呢?是怠速状态下看发动机转速的变化吗？

怎么知道压缩机是否频繁启动呢