也谈谈PSTV6！
      我去年5月买的PSTV6，使用近一年，感觉该车真的很不错，舒适、漂亮、大气，内部宽敞，加速性好，操控性强。总之，物有所值。下面谈谈我的购车经历和使用体会，算是和各位大虾的见面礼吧。
      1、2000年我第一次见到帕车时，就非常喜欢她，被她的外形所打动，也许这就叫一见钟情吧。当时就想：换车时就买她了，那时还没有V6，1.8T的也没有，但偶尔能看到老款的帕萨特，样子有点象捷达，估计是进口的。我当时开的普桑，感觉还可以，一直想换车，可选车型有帕帕、广本、别克，怎么比较都觉得还是帕帕好。但美中不足的是排量较小，近1.5吨的车重，靠1.8的排量推动，肯定较吃力，于是决定等。后来出了1.8T的，动力虽不错，但感觉总是缺少点什么，总有些遗憾。再等……。2003年3月，想换车的欲望日盛，于是拉着LP和朋友将各种车型又看了一遍，包括V6，还考察了蒙迪欧，那时只有一款2.0的，还没有国产，是进口的，要三十几w，明摆着抢人嘛。到大众4S店，我坐进V6就不想下来，详细询问了性能和配置，那是一款深灰色的，宣传资料上叫都市灰，只有V6有这种颜色，换句话说，见到这种颜色的帕萨特，肯定是V6。满意，美中不足的是没有天窗，轮胎也稍窄。LP说：要不再等等？这是圣旨，没理由不等。去年，V6进行了小改款，开了天窗，换了205/55R16的宽胎，而且是米其淋的，前大灯也换成氙气的，没理由再等了。5月的一天，带上银子直奔4S店，正好有一辆深灰色的，我看也不看直问售车小姐，这V6的多少钱？弄得小姐不知所措，答曰：V6暂时无货。什么？没货？那这辆……？走近一看，晕！怎么是1.8T的，小姐说，2.0的也有这种颜色。晕倒！上海大众也太不够意思了，是不是这种颜色特别好卖，就都改这种颜色？也应该考虑一下我们这些有点虚荣心的人嘛。不管那么多了，什么时候到货？小姐说，先生如决定要买，后天运到。行，就后天。三天后，再次光临该店，我的V6已停在那里，我简单看了看外观，没问题，多少银子？32.25w，经再三讨价，以31.5w成交。我说，办手续吧。小姐问：你不试试车？我大手一挥，不用了，大众的产品，我有信心。其实，买车全凭运气，你选了半天，也许选了个质量有问题的。小姐大喜，可能从没见过如此豪爽的买主，这主要得益于我事前对该车的了解。办手续、买保险、上牌一气呵成，不再言表。
      2、前1000公里严格按说明书操作，最快160KM/H。1000公里时自己对车进行了检查，内容有机油、底盘、轮胎等，而后上了几次高速，最快210KM/H，感觉还可以提速，油门踏板还有1公分间隙，转速表也就不到5000转。V6跑高速时非常稳，推背感强，一点也不飘，在高速上都是我超车，还从未被超过。有很多次超车（特别是PP），当与前车平齐时，明显感觉对方提速，也听到了对方发动机加油的轰鸣声，我稍踩油门即可超过，对方穷追，而后放弃，也许看到我车后V6的标记了，深感骄傲。每次上高速我都超速，没办法，这么好的车，限速100或110，可惜。当然，开快车固然不好，也并不意味我的技术高超，但谁让我是成都市首届汽车挑战赛（业余组）的冠军呢。不过，还是劝各位车友，安全第一，别超速，更别超速太多。
      3、去年7月，我和三个朋友去了一趟马尔康，经红原草原、九寨回成都，全程1650公里，感觉V6特别棒，无论是高速、国道，还是山区、草原，一路过关斩将，不在话下。其间翻过鹧鸬山，冒雨行驶在九寨到平武的山道上，白云缭绕在车轮下，有一种唯我独尊的感觉。有几个急弯我用90的速度通过，轮胎发出剌耳的啸叫，同伴抓紧了扶手，但一点也不甩尾。草原上，路虽不宽（五M左右），但很平坦，车也少，可以开到150，两边是绿色的植被，起伏的山峦，还有象白云一样的羊群，打开天窗，好不惬意，引得朋友轮流将半个身体伸出天窗胡乱高歌一曲。这条路基本上是红军当年走过的路，用时五个月零七天，损失人力十之七八，而如今我们用半天时间就将草原甩在身后，不禁感慨万千，仿佛又看到了红军爬雪山过草地的情景，令人肃然起敬。当然，由于个别地段修路，有三次轻微托底，V6的底盘的确低了一点，如果装上空气弹簧，可升降底盘，此车就十全十美了。
      4、说实话，我感觉V6是最好的车，也许谁的孩子谁最爱吧。真的，很少有车的外形会令我怦然心动。建议各位车友将车停好，走到距车前十M处，蹲下，双眼与车头平齐，你看到了什么？那丰满圆润的前脸，矩形的车灯和进气罩，方圆配合极为协调，加上晶莹剔透略带黑色的组合大灯，很有霸气。沉稳、庄重和饱满是其它车无法比拟的，就象四十多岁的男人，论力道可以和二三十岁的年轻人一争高下，而论内功和火候，则年轻人永远也难以望其项背（我就是四十多岁也）。另外，你从车内反光镜看车后，如后面跟一辆PP，永远给人一种宁静致远，坐如钟行如风的感觉；如是别克（包括君威），一副睡眼惺忪的样子；如是新广本，呲牙咧嘴，浮躁不安；若是蒙迪欧，就象……。哎，不说了不说了，得罪人啦！还有PP的轴距是同级车中最长的，甚至达到了C级和D级的水平，我的驾驶座调得很靠后，右脚踩煞车到底时，膝盖夹角大于160度，这主要是出于操控和安全的需要（建议各位车友，座位尽量靠后，千万不要让方向盘在胸前转，即不方便也不安全），即使这样，后面还有很大的前后空间，我比较过其它车，差远了。还有一个窍门，就是油门踏板踩到底时，再用力踩下去，会有1公分左右的间隙，那是PP特有的设计，是为瞬间急加速用的。当你欲借道超车，而同向车也提速占道，意欲发难，此时对方来车，令你骑虎难下。怎么办？放心吧，该功能设计派上用场啦，一脚到底（含那救命的1公分），转速陡然升高，自动降一或二个档位，发动机声音突然加大，二秒钟后，你已经超过同向车，并变道驶回自己的车道啦。怎么样，刺激吧？各位可以试试，但要注意安全，也不要多用，影响发动机寿命啊。
      5、我的PP保养得很好，但也进了三次4S店修理。
      一次是停在小区内不知被哪位心态扭曲的用石头将后翼子板划伤，二十公分长，花了七百多元，太贵，一般修理厂顶多三百元解决问题，所幸买了划痕险。
      又一次是2000公里时，驾驶舱左前方有异响，1200转时尤其明显，4S店竟查不出问题，说一切正常。我说是转向助力泵的声音，他们否定，在我的坚决要求下，更换助力泵，正常。
      还有一次是8000公里时，行李箱不能向上弹开，换了一副支架问题解决，据说是通病。
      我的车在4S店免费做完首保后，再没去那里做过保养，太贵，同样内容的保养要七、八百，有点太黒了。而在我信得过的修理厂，三百元搞定，还包括换机滤。前几天，4S店给我打电话，说我的车该保养了（他们有记录，态度也好），我说我在其它地方保养，你们价格太高。对方说，不在特约点保养，质量问题无法索赔。我问谁说的。答：说明书上写得很清楚。我说：说明书我可以背给你听，因为没有在指定的地点保养，造成的质量问题不能索赔，但保养内容以外的呢？比如大梁，你们保养时不作检测吧，如是质量问题断裂了，不负责吗？又比如发动机曲轴，你们保养时不会打开检查吧，若是质量原因断了，也不负责吗？对方语塞。各位看官，不知我这种想法对否，真到了那时不能索赔怎么办？看来只好打官司了，希望得到各位大虾的支持。
      说了这么多，只是个人体会而已。因我自己对车尤其喜好，也会检修一般故障，使用起来得心应手，特别是PP，基本无大碍，各种环境驾驶，如行云流水，操作自如。一句话，好车也！

好车也要有楼主这样的有心人欣赏！祝顺风！

千里马碰上伯乐也，
好车，，好主子，，，

32.25w，经再三讨价，以31.5w成交。
现在V6价格多少啊？？上海的！
手自一体的么？

谢啦！

V6只有手自一体，现在成都的报价为31.75w，估计30.5w左右可成交。

ddddd

好车; 好文;

顶。好文。同感！
31.5W是光车价还是包牌价？

我的v6也有和楼主一样的毛病,助力泵异响,换了一个搞定,后备箱抬起很费劲,正准备去换.