发表于 2011-05-24 11:01 IP属地：未知
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【征文比赛】轮胎和车，我和生活！
第一次参加鱼版组织的活动，也算是对过去的一段回忆，年近40的我希望所有的车友出入平安。
(手比车新，自学成才)
从开车，到有证，是个兴奋并带有刺激感的事情，从有证到开车就显得自然多了，
记得那还是1996年的一个春天，兴奋的我，把握着兴奋的松花江小货车，一路兴奋的开始第一次的驾驶之路途，短短1公里仿佛经历了从学生到工人的升华， 手心满是汗水拿着一把铁片片的车钥匙，忐忑的下了车，回头看看这个蓝色的小汽车，感觉到自己真是太牛了，开车天才，从此以后一发不可收拾，有机会就拿下司机（贿赂一点好吃的），坐上左前卫，满足冲动的欲望，无师自通，梦想就这样实现了，真好！
(将近40年前的往事）
从小就坐在爸爸开的大客车上，记得那还是1979年的时候，从农场到县城大约10公里的距离，每天都跟着父亲跑一趟，那时候就对汽车有特别亲切的感觉，那时候的大客车可真叫破，圆圆的，像面包，座椅硬得很，冬天看到父亲还要在起车前往车里加很多的热水，那方向盘，老大了，驾驶室和后面是分开的，记得老爸说那个车还是苏联产的呢。
（第一次玩火）
有一次客车上已经坐满了人，挤得狠，因为从农场到县城只有这一辆车子，我在宽敞的驾驶室里看着后面拥挤的大叔大婶们，自己有点洋洋得意，记得当时好像是老爸进办公室拿什么东西，离开车时间还有一会，水都已经加好了，我看就差发动车了，好奇心的驱使，我好不容易爬到了驾驶位置，屁股坐在椅子上脚还够不到地板，好在车子的钥匙门实在仪表平台上，用手可以勉强够到车钥匙，看着车钥匙端端正正的插在上面，感觉到机会来了，我可以帮老爸做点事了，于是一个大胆的决定迅速在脑子里出现，要在老爸回来之前把事情办完，因为每天都看老爸的一举一动，早就了然于胸了，抓住钥匙就拧，一用力就听见汽车的马达启动声音，模仿老爸的样子，拧一会再松手，果然大客车着火了，我既兴奋又忐忑的心情马上爬下驾驶座椅，爬到机器盖子上，就看到老爸从车子门冲了过来，生气的问我车谁发动了，我看这架势不是表扬我的，感觉是要挨揍了，好在没挨揍，从此我也就失去了坐在机器盖子上的优厚待遇了;从那以后，老爸从来不让我碰车，我老妈也不让我摸车，我从此与驾驶员座椅无缘，只有乘客的身份了。
（改革开放的城镇)
过了几年是1983年左右，单位的车换成了吉普车，军绿色那种，太神气了，至今我都潜意识认为吉普车才是正宗的车。有时老爸把车停在门口，那时候的车很少，车门都不锁，只把钥匙拔下去，我们就趁机到车里坐在驾驶位置上过上一会瘾，记得有一次我的几个堂兄弟一起到车上玩，一会挂档，一会踩油门，一会踩刹车，出来的时候老爸开车子打不着火了，结果一查是我们踩油门给淹到了，后来好像是用摇把子，摇着的。
（被历史遗忘的神器）
说起摇把子这东西可是厉害，估计现在很多同学都没见过，那时候的车都有这这个装置，解放大卡车都用这个启动，一个师傅一个徒弟必须的配置，一个摇，一个在车里拉着风门，踩着油门，那个配合需要默契呢，没有几年的摇车别像上车开。摇车更讲究技巧，反打力很大，听说过被打伤的，但是我还真没有亲眼看过，大车的我摇不动，吉普车的我可以摇动，有时候要摇上三四圈才能着火，厉害的师傅就一下，那也是个寸劲和角速度的技巧活，现在再也看不到摇把子了，不过在农村的农用四轮车上好像还有这个东西，摇把子不仅仅可以摇车启动，就连车子的备轮胎的脚链都是要用摇把子拆卸安装的。
（畅响渔歌，载满仓）
那时候吉普车的轮胎花纹很深，车子都是四轮驱动了的，有内胎的那种，亲眼看过扒胎，补胎，用撬棍，配合大锤，不是一般技术能干的，那内胎老大了，比当时的我都高，有很多拖拉机的大轮胎，那可不是盖的，超级难拆，后来看到有些打渔的叔叔用拖拉机的后轮内胎做打渔的小船，真是羡慕。用前轮内胎做游泳圈，更是牛了，羡慕至极了。
（拥有桑塔纳，走遍天下都不怕）这句话深深影响了我！
先说说2005年，当时花9.6万买了辆2手00年的超人，车子状况都不错，回来以后仔细看了看该做 4轮定位了，就随缘进了任意一家，建议我更换飞劲轮胎，说是日本产的，舒适性非常好，给我优惠价两只750元，换上新轮胎感觉挺舒服，其实也没啥比较，自己刚有车，啥舒服不舒服的，反正心里感觉新的就是好，但是这个轮胎实在是不抗磨，太软，用了大概2万多公里就感觉花纹很浅了，而且稍微碰路牙子，侧帮就被啃掉一块，大概1年多时间就又去的那家轮胎店，这回她推荐给我用建大，说这个是台湾产的，耐磨，又换了两只，这个轮胎感觉比飞劲的硬的多，感觉他胖胖的，舒适性不太好，反正当时觉得耐磨就行。
（一次车祸警醒一生）
第二年3月底车子出了意外，进了沟里，当时用的就是这个车胎，前建大，后飞劲，也许和轮胎的关系不大，是水平问题。这轮胎大概用了4万公里，胎花比较耐磨，前年冬天，弟弟给我4条固特异的轮胎，挺好的，软硬适度，可是刚使用2周，一次肯道牙子，报废一只，侧帮的确是软，于是又买了两条回力699，我觉得国产的回力耐磨性还是比较好的，那一条新的固特异当备胎，现在前轮两个回力，后轮两个固特异，
总结一下自己的使用感受：
飞劲 ;太软，不抗磨，用不到3万公里
建大 ;偏硬，抓地力差，用了约5万公里
固特异 ;软硬适中，比较好;已经使用了2万公里 胎花良好
回力699 ;性价比很高， 已经使用1万公里 胎花良好
我用轮胎主要考虑价格和耐用程度。
360行，行行不简单，轮胎的技术和性能研究起来学问也很多，就好像中国科学家在研究可乐罐的制造组成成分一样，仍是中国科学家的难题，轮胎的技术无止境，作为我来说对车子的综合知识有一些了解，但是细致到每一个部分就显得相形见拙了，如果每一家企业都能本着以质量求发展的经营理念，那么我们对轮胎的安全就不必担心了，真的在验证一句话，商海沉浮，良心企业！
[ 本帖最后由 魅力2000 于 2011-6-21 13:56 编辑 ]
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