2011追寻锡林郭勒—呼伦贝尔草原夏日激情自驾游路书

一、前言

起因：一日，C君遇偶，问今年自驾游去哪里？随口应道“想到内蒙古草原看看”，“到时我也去”，“好的”。此事见多未当真，一是未最后敲定，二是离出行较远，不日相遇又问及，似有真意。自驾游有一行规：非诚勿扰，讲信用不忽悠人。随即向LD请示获批，决心下后未曾动摇过。

网游：于是乎上网，搜索7-8月到内蒙古草原自驾游者发的路书、图片、评论、景点景色, 驴友游记、食宿介绍，尤其是路况。每晚潜水至深夜，在惊叹美景，分享他人自驾游刺激快乐过程的同时，也开阔了视野，增长了知识，丰富了经验，获取了路况，心潮澎湃，乐此不疲，对草原之旅更充满期待。这样历时2月有余，查看200余条帖子，精选了30多条，按所需下载、分类、整理、剪辑、摘编；又网购2本2011年最新的中国司机行车专用地图集（中国旅游出版社，增标了加油站，推荐）和旅游专用地图集，实时进行查证、对比、测算里程与天数，行走路线，景点与城市位置，综合已掌握的信息，初步形成路书的架构:有山、河、湖泊、大海、草原、高原、森林、沙漠…植被交替变化，完全可以说是量身定制的精品线路，自驾大餐。如果说去年与W君去武当山、神农架、三峡自驾游是志同道合，那今年与W君去内蒙古草原自驾游更是一拍即合，再次同行，不亦乐乎？

          路书框架构想：这是一次长时间、长距离、大跨度奔跃，途径多种地形地貌，路况极为复杂，面对陌生环境，应思考清楚以下十个方面情况再做决定，方为慎重，安全永远第一。

1、首先确定方向去哪里？去内蒙古草原。东部还是西部？是南部锡林郭勒草原还是北部呼伦贝尔草原？还是二者均去？

2、终点选在哪儿？是否停留或停留几天？在何处折返？
3、整个行程有几千公里？行走需多少天？时间每人是否允许？有几辆车？车况能否满足出游条件？有多少人？日程如何安排？颇费思量。
4、根据本次行程的目的与特点，出发最佳时间确定在哪月哪旬？何时出行能最大限度看到希望看到的景色？季节不同景色不同，这点很重要。
5、沿途经过哪些景区？选择哪些景点？何处需割爱放弃？停留多长时间？能否看到令人心动、感慨万千的景色？值不值？
6、沿途路况如何（最重要、最关注、最烦神、最担心的事）？何处是山路、窄路、坑路、土路、砂石路、一级公路、高速公路？何处在修路？何处需绕道？
7、估算本次游、食、住、行需多少大米？准备品尝哪些美食？体验哪些旅游项目？带哪些装备？
8、环状线路，出发是按逆时针先走东部大通道路况好景色一般，还是按顺时针先走西部边境国防小油路路况差景色美？额尔古纳河畔几百公里砂石路，是沿河顺流而下还是逆流而上欣赏一河二国，一目两岸美景？
9、了解沿途景区气候条件，风俗习惯，地貌特征，地名含义。
10、选择在何处食宿（视当时情况定）？何处有加油站、旅游区？便于休息与补充给养。

二自驾游目的

千里迢迢慕名奔向呼伦贝尔草原，深度体验心目中最向往、最辽阔、最壮美、最原始的绿油油，蓝天白云，与天相连草原神韵；望一望无尽的原野，看一看独特的民俗，走一走广袤的森林，品一品地方的风味，瞧一瞧异国的风光,试一试自己的胆量，验一验雄狮的性能。

三、自驾游时间

2011.7.16—7.30日，共15天，其中1天机动或休整，按14天安排日程。（第二时间：2011.7.23—8.6日）

1、出发准备会：定于2011.7.8日召开，由策划人通知相关人，确定最后参加人员名单、车辆、分工等事宜，1周准备。

2、出发时间：2011.7.16日5:00,提前20分钟集中，贴游标。

3、集中地点：江苏省淮安市健康东路55号房产大厦门前。

4、行车顺序：按编号顺序行车，头车带路，尾车压阵，其余中间。

四、自驾车辆（仅限朋友与同事，不拉客不带生人）

单车自由，潇洒从容；双车相互照应稳妥；三车为限，宜减不宜增。拼车与否由带车者定，与谁拼车有选择权，自愿组合不指定。拼车费用，行规四六开，感情好五五开，自行商定；每辆车以4人为佳，既经济又舒适。车多行车速度慢，危险性增大；人多食宿困难，拖拉，计划会大打折扣。本次活动无组织牵头者，仅是几位志同道合自驾游爱好者自发结伴出游，行车安全自行负责，须签自愿自驾游协议。手台设定：438.000,能收到同行信息。

五、本次出游人员名单、手机号码、车辆号牌及人员分工表

车  辆		主  驾	副  驾	人  员	手  机	分工
1号车	车牌号					负责带路
2号车	车牌号					负责食宿
3号车	车牌号					负责门票

注：食宿与门票每家先各拿1000元，由专人负责保管、使用、记账，用完再筹。

六、本次游标内容（贴在车上）

八千公里云河草，追寻阿斯哈图呼伦贝尔夏日激情。

十五日游六省区，目睹额尔古纳大兴安岭醉人风光。

2011．7．16—7.30

基本路线:淮安—天津--清东陵—承德—赛罕坝—阿斯哈图—东西乌草原—S303国防小油路（中蒙边境）—阿尔山--呼伦贝尔草原—海拉尔--满洲里--额尔古纳河畔（中俄边境）五卡/九卡—室韦—毕拉尔河--白鹿岛--西牛尔河（终点）--临江—额尔古纳—扎兰屯--乌兰浩特—勃隆克（赤峰）--锦州—山海关—淮安

七、本次自驾游理念

1、对自驾游而言，最具吸引力的不是圈起来收门票的景点，而是沿途种种不可预知，时时充满期待的风景，以及常常出乎意料的大叫，享受探险刺激的自驾过程。

2、美景在路上，没有哪一个固定的景点会比路上的景色更美，不追求非要到哪个景点，一路的景色足以冼去你的疲惫，切记：在车上不可睡觉，否则就是白来。

3、只要有梦想，心中便有路，延伸到轮下，带你去远方。大草原之旅属于自驾爱好者探险线路，没有胆量、勇气和决心，就没有机会领略怦然心动，难以忘怀的生命体验。

4、远离城市的喧嚣，远离琐事的烦扰，抽点时间，驾上爱车，带上家人，带上好心情，释放于名山大川，草原湖海，这种都市时尚，更能彰显生活的品位、情趣和与众不同的爱好追求。

5、眼界改变世界，行走改变人生。草原之旅会让你明白什么是自然…什么是自由…什么是真正的美…

八、线路（8000KM左右）

淮安—天津--清东陵—承德—赛罕坝—阿斯哈图—西乌珠穆沁—东乌珠穆沁—S303国防小油路/满都/宝格达山/五岔沟（精致）--阿尔山--呼伦贝尔（海拉尔）—满洲里—黑山头--额尔古纳河畔五卡/九卡（精致）—室韦/临江—毕拉尔河—白鹿岛—西牛尔河（终点）--临江/恩和/三河（精致）—额尔古纳—海拉尔--扎兰屯—乌兰浩特—扎鲁特旗--巴林右旗—勃隆克(翁牛特旗)—赤峰—锦州—山海关--淮安。

九、日程安排（流动性大，很难估算，实时调整，劳逸结合）

D1：淮安—天津--清东陵（1000KM）--遵化，住遵化。

D2：遵化—150KM--承德--250KM--军马厂，游避暑山庄、外八庙等，住军马厂。

D3：游夹皮沟、五彩山、大峡谷、欧情园、将军泡子、公主湖等景点，300KM 住军马厂。

D4：沿经山线途中游桦木沟、蛤蟆坝、西拉沐伦河发卡湾，黄岗梁（大兴安岭最高峰，海拔2029M），400km   住热水塘或阿斯哈图。

D5：上午游阿斯哈图，下午去西乌—东乌—满都，400KM  住满都。

D6：满都—宝格达山林场--阿尔山—伊尔施，中蒙边境，300KM  住伊尔施。

D7：伊尔施—哈拉哈河—玫瑰山—呼伦贝尔（海拉尔）—满洲里  500KM  住满洲里。

D8：满洲里—黑山头--五卡—七卡-九卡（景美路况差，未成行者曾留下深深的遗憾与心结）-100KM-—室韦 400KM 中俄边境  住室韦/临江。

D9：室韦/临江—月亮泡子（毕拉尔河）—白鹿岛（激流河）—西牛尔河/奇乾（终点，折返）-- 临江 500KM  住临江。

D10：临江—恩和--额尔古纳—400KM  住额尔古纳

D11：额尔古纳—金帐汗—海拉尔—扎兰屯—乌兰浩特 800KM 住乌兰浩特

D12：乌兰浩特—扎鲁特旗—巴林右旗—乌丹（翁牛特旗）700KM  住乌丹。

D13：乌丹--勃隆克（游）—赤峰—锦州—山海关 800KM  住山海关。   

D14：游山海关，山海关—天津(可参观基辅号航母)--淮安。 1000KM

机动1天：视情况决定用否，若用建议选在恩和—三河—额尔古纳一带。

[ 本帖最后由 今宵难忘 于 2013-2-19 11:14 编辑 ]

细，太细了！

十、行车详细路线：（可能有误，不必介意；地图距离，不精确；折返50KM以下未算。）

淮安-20KM-王兴收费站上G25长深高速，5KM后右拐北京方向上G2京沪-370KM-莱芜转S29滨莱高速-160KM-滨州接高速/G25-黄骅-津淄公路桥右转外环，在金钟路右转上S1津蓟高速—98KM--在京哈互通下高速右转上G102，在烟溜左拐上S101，直行城关后右拐S302-60KM-石门--左拐马兰屿—东陵—折返石门左拐再上 S302直至遵化东--左拐上G25高速—150KM--承德—S253左转S257—50KM—隆化右转S254—100KM--围场—左转G101—10KM--龙头山右拐—90KM--棋盘山/哈里哈/红林子/赛罕坝右拐—20KM--红山军马厂（200KM）—经山线—50KM—桦木沟/蛤蟆坝—70KM--经棚（克旗）上S204—120KM--统部—40KM--阿斯哈图—左拐上S204-80KM-西乌—100KM-东乌S101-30KM-宝拉格，在收费站前左拐上S303小油路—35KM-萨麦—60KM-额仁高毕—30KM-满都胡宝拉格左拐上小油路-25KM-朝布楞右拐S303—25KM-夏日沟图—95KM-额本廷-40KM—宝格山林场—50KM-五岔沟左拐上S203—45KM-白狼—30KM-阿尔山—20KM-伊尔施—10KM-哈拉哈河口岸—50KM-罕达盖右拐上S202-115KM-伊敏河-100KM-呼伦贝尔（海拉尔）左拐G301-220KM-满洲里折返G301-40KM-过扎赉诺尔收费站约20KM左拐X904，路标小，不明显，注意不要走过—144KM-黑山头，在加油站前左拐沙土小路，岔口右行走房屋墙边，看到铁桥路就走对了，直行沿额尔古纳河右岸五卡--九卡—200KM-室韦-10KM-临江—30KM-毕拉尔河/太平屯—60KM-白鹿岛/激流河左拐—35KM-西牛尔河（与额尔古纳河交汇处）（终点，折返，北纬52度）--150KM-临江/室韦上S201—75KM-恩和—85KM-额尔古纳左拐S301-130KM-根河（机动1天这样安排，在大兴安岭深山进行老林转一转）--S301额尔古纳上S201-100KM-莫日格勒河（金帐汗）40KM---海拉尔左拐G301—80KM-牙克石注意测速—130KM-博克图右拐S302—130KM-扎兰屯右拐上G111大通道-180KM-扎赉特旗-100KM-乌兰浩特—230KM-科尔沁中旗右拐S306—80KM-扎鲁特旗右拐S204—110KM-阿鲁特旗右拐G303-135KM-巴林右旗（走丹锡高速，需直行而不能左转）—30KM-新城子右转出省际路盘桥向左转立交上G16丹锡高速（赤大高速）--150KM-乌丹（翁牛特旗）下高速左拐—50KM-勃隆克沙湖，折返上G16—90KM-赤峰右拐G16-180KM-朝阳—120KM-锦州松山右拐上G1京哈高速—200KM-山海关—在沿海左拐上S12直行到汉沽连接上S11滨海高速—黄骅南排河右转S384--在黄骅上 G25—后沿来路返回到淮安。

十一、线路设计原则：

按点、线、面三位一体考虑的，点即景点，线即路，面即路边景色。

第一、路线设计景点优先，特色景点尤其优先，一般景点放弃。

第二、高等级公路优先，风景美道路优先，修路景点放弃。

第三、尽量不走重复路，好景在路上，不拚命赶路，赶时间，走夜路。

第四、景点选择要有独特的视角，应充分展现自驾野游的特点，都冲着人多的地方去就失去了自驾的乐趣，与跟团无区别。

十二、寻找合适的旅伴

第一、要有自驾经历，一级：500KM；二级：1500KM；三级：3000KM。

  第二、要有安全第一的观念，生命没有彩排，更不能从来，杜绝疲劳、超速驾驶。

  第三、要有团队精神，奉献精神，吃苦精神，不斤斤计较境界。

  第四、要具备一定的驾驶技能，应有开长途、高速、夜车、山路、窄路、搓板路、碎石路、坑路、土路经验与胆量，拒绝新手同行。

  第五、要有坚定的信念、信心与决心，不朝三暮四，畏惧者拒之。

十三、自驾游特点

1、自由度高，想停就停，想走就走、随心所欲，有几分野性，又无购物点，一个字“爽”。

2、吃、喝、玩、乐、住、行完全由自己掌握，优点流畅，缺点辛苦。

3、锻炼人某种特质，丰富经历，淡泊名利，崇尚自然，享受过程。

4、自驾游与跟团区别：交通工具不同；线路设计不同；费用计算不同；线路内容不同；游客任务不同；价格不同；乐趣不同；感受不同。

5、必备条件：有驾驶证，有合适的车，有一定的驾车经验，有充裕的时间，有充足的资金，有强健的体魄，有敏捷的应变能力，有完整的出行计划，有稳定的心理素质，有充分的物质准备。

十四、本次自驾游费用估算

自驾游费用高，高在汽油费和过路费上。这里按里程8000KM，4人/辆测算，初测时，93#汽油6.77元/升，现7.45元/升，预算增加。

1、道路通行费：按车算，高速 0.50-0.70元/KM，2500KM，G25唐承，G16赤朝锦收费高，按1300元算；沿途有50个左右收费站，除高速外有40余个（很烦人），西部、北部一个多数10元，东部一个多数15元，10X15+25X15=525元。另加停车费75元，好算账。（1300+525+75）/4=475元/人。

2、燃油费：按车算，9L/百KM（重车、满载、空调、路况），80X9=720升（甚至750升），720X7.45=5364元/4=1341元/人（北方油价更高）。油箱去时、回来均加满，中间油耗。

3、住宿费：按房间算，80-200元/标间，旺季上浮超20%，按14晚算，(80-200)X14=1120-2800元/标间，按1000元/人算。

4、门票：按人算，旺季票价上浮、视景点多少定，估计700-1000元/人，按900元/人算。

5、餐费：按人算， 50-70元/人.天，（50-70）X14=700-980元/人，另有时在服务区用餐，有时中午在路上无处用餐，吃自备食品；只要不是腐败吃，此标准是可以的。

6、土特产，纪念品，自选项目费用不在此列。

如此多的景点、如此远的路，如此高的品质，又无购物点烦心，匡算下来本次活动总费用：大致4600-5000元/人，能接受吗？若单次或跟团看相同景点，费用翻倍。

十五、沿途路况必要说明（纸上谈兵）

看到以下路况描述，你是否还有信心、胆量与偶驾车同行在大草原上。

1、淮安—蓟县。全程高速，路况好，山东境内有山路，弯多，限速。

2、蓟县—东清陵—遵化。国道+省道+山路。路况较好。

3、遵化—承德。山路、弯多、桥多、遂道多、高速限速，路宽路好。

4、承德—红山军马厂。省道+山路。路况较好。

5、军马厂—克什克腾—阿斯哈图。省道+砂石路+山路+油路，路况较好。从克什克腾旗走303国道，向东北方行驶30公里热水汤，向北75公里阿斯哈图。上山的路险峻多弯，路旁是不高的山坡，有路基但是坡度很小。（另可向西走S303，多走70KM。路况好）

6、阿斯哈图—西乌—东乌。S204阿-西中间有段在修路，20多KM要下路在草原上走，太烂，2010年10月驴友走过，强烈建议不要走此路，绕道，但阿斯哈图—锡林浩特，有段坑路。西乌—东乌路况好。

7、东乌--宝拉格—满都—五岔沟。S303小油路，3米宽，坑多不平，搓板路，会车右侧2轮要走碎石路基，易扎破胎，宝格达山林场在修路，易托底，有的已修复，山路相当难走，路况很差。再向前走来到一个三岔路口，GPS提示在这个路口左拐，千万别上当！应当右拐，然后沿着柏油路一直到五岔沟后再左拐才对。过额仁高毕后此段路凡是限速30公里标志的，后面均有跳坡，务必减速通过！满都有一加油站，不明显，莫忘加油。

8、五岔沟—阿尔山-伊尔施。省道，山路弯多，垭口较险，路况好。

9、伊尔施—阿尔山公园。在修路，十分难走，太烂，易扎破胎，放弃此景区。

10、伊尔施—罕达盖--海拉尔。省道，开始有段修路20-30KM，除此路况极好。

11、海拉尔—满洲里。一级公路，限速100KM/H，路况很好，注意测速。公路没有封闭，需观察穿行岔口的车辆，以及可能横过马路的马、牛、羊。注意满州里单行线多。
12、满洲里—黑山头。折返海满公路，过扎赉诺尔收费站约20KM，看到向呼热图/黑山头口岸方向的路标，减速左转X904，路况很好。

13、黑山头-五卡-45-六卡-50-七卡-45-八卡-（11-九卡）。基本是硬质砂石路，部分搓板路，颠簸、尘土飞扬，雨天打滑，很多时候可保持在50KM/H以上，比想象中的好多了；但风景是途中最美的，抵消了很多路况带来的影响。至于7卡-9卡，没把握或单车最好不要走。七卡后多数人不敢再往走前行，绕道恩和到室韦，路况好。

14、九卡--水磨-40-室韦。一路弯弯曲曲，上坡下坡，视线一会儿开阔，一会儿狭窄，有拉力赛的感觉。水磨开始走山路，路变窄，路面被水冲出一道道沟壑，坑洼不平，大坑密布，坡度也很大，小心翼翼也易托底，极为难行，小车通过会非常困难，雨天走十分痛苦，特别有挑战性。这段路有20-30KM，是全线最差一段。

15、室韦—临江--老鹰嘴-卡官墓—毕拉尔河。砂石路+山路，路况差，也有人说尚可。

16、毕拉尔河—太平屯—西牛尔河-白鹿岛。太平（主要是沙土路及部分小柏油路，以前的运材路-八间房），行约90 Km左右到“荒火地”处，左转上砂石路向正西，行约32 Km到了路的尽头便是西牛尔河（额尔古纳河的一段），边防×连住守在此，另一种风情。

17、莫尔道路嘎—根河。在修路，太烂，易破胎，极难走，放弃。

19、室韦-额尔古纳。省道，路况很好，但在两个山头的低处，隐藏着远处不易察觉的暗坡，有的连续几个，车速过快，可能导致车严重地趴在路面，或托底，十分危险的。注意入去角与车速，必要时须大力刹车，所有乘员应系好安全带，一路流动测速很多。
20、额尔古纳-根河。省道，快到根河有一小段在修路，路况很好。

21、额尔古纳-海拉尔--扎兰屯—乌兰浩特。国道+省道，路况好。但收费比经五岔沟多105元，到牙克石之前有一岔路，一边指牙克石，一边指那吉屯，向那吉屯走。牙克石—扎兰屯是山路弯多，限速70，博克图路段流动测速点多，小心罚款。

22、乌兰浩特--巴林右旗—乌丹 。扎兰屯到巴林右旗是大通道，路况好，但路两边没有封闭，行人，摩托车和汽车常会突然闯入，注意观察和控制车速。

23、乌丹—勃隆克。砂石路、搓板路，翻过山就到沙漠。

24、乌丹—赤峰—锦州—山海关，高速+山路，弯多，路况好。

25、山海关—淮安，国道+高速，部分山路，弯多，路况好。

预祝一路顺风

人凑齐了没

这个好，真细、

和楼主这样的人自驾游真是省心
但不自由

我的个天！真细，太细，太隆重，功夫太深。顶一下老乡吧   

祝一路平安

写得真好！