顺藤摸瓜！Gamma II平台下的爱唯欧！-爱卡汽车网论坛

奥特馒

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发表于 2011-05-18 11:00 IP属地：未知

1楼

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顺藤摸瓜！Gamma II平台下的爱唯欧！

很多人看到爱唯欧的外形后，都会有一种错觉，那就是，这会不会就是老乐风乐骋的换代车型呢？
还有爱唯欧这个名字，很显然，他就是老AEVO的中文译音。
但是我要说，这个是个假命题。

[ 本帖最后由奥特馒于 2011-5-18 11:00 编辑 ]

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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:01 IP属地：未知 2楼其实老款的AEVO乐风乐骋并不是真正意义上的美国车。虽然它头戴金领结。可是在血统上他可是一辆彻彻底底的混血韩国车。点击查看原图 (93.36 KB) 2011-05-18 11:01
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发表于 2011-05-18 11:02 IP属地：未知

3楼

2000年初，韩国大宇计划推出一款面向家庭用户的经济性轿车。
Italdesign担当了此次设计任务，经过2001年的车展展出概念车之后，
代号为T200的第一代大宇卡洛斯（即乐骋）于2002年上市了。

[ 本帖最后由奥特馒于 2011-5-18 11:03 编辑 ]

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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:04 IP属地：未知 4楼这辆车由韩国大宇在英国的设计中心完成前期的开发和平台建设，随后韩国大宇完成了车身结构，发动机，以及底盘构架的的研发，制造阶段在韩国进行。这款车就是产自韩国大宇的T平台。点击查看原图 (116.31 KB) 2011-05-18 11:04
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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:05 IP属地：未知 5楼目前在国内销售的新乐风与新乐骋便是韩国大宇的第一代卡洛斯的小改版车型。属于同一平台产品。主要的变动在外观和内饰上，重点的底盘悬挂发动机等等，基本没有变动。仍属于T平台系列的产品。点击查看原图 (32.2 KB) 2011-05-18 11:05
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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:06 IP属地：未知 6楼爱唯欧，听上去名字很像是以前AEVO英文音译名字，但是这仅仅停留在名字上。从配置到构造上，新款爱唯欧可以说跟乐风乐骋毫无瓜葛。点击查看原图 (65.24 KB) 2011-05-18 11:06
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发表于 2011-05-18 11:07 IP属地：未知

7楼

全新爱唯欧诞生自通用全新平台gamma II上。咱们不妨先来了解一下gamma平台。
Gamma平台是通用和欧宝联合开发的一个平台，
于2002年开始服役，其生产的车型底盘构造为前麦佛逊式后扭转梁拖拽臂式。

[ 本帖最后由奥特馒于 2011-5-18 11:07 编辑 ]

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发表于 2011-05-18 11:08 IP属地：未知

8楼

通用的的gamma II平台便是在第一代gamma平台上进行技术升级拓展的一个升级平台。
作为通用全球战略的小型车平台，gamma II平台有着举足轻重的位置。
众所周知，通用旗下拥有众多的子品牌，例如大宇，欧宝等等，
将这些品牌的Ao级轿车整合到一个平台上生产，既节省成本，又从根源上很好的控制这些品牌的血缘。

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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:09 IP属地：未知 9楼 Gamma II平台依然采用了钱麦佛逊式后扭转梁拖拽臂式的底盘设计结构。这种结构在小型车上比较常见，全新雪佛兰爱唯欧便是出自此平台。点击查看原图 (56.56 KB) 2011-05-18 11:09
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奥特馒 561 爱卡币 122 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-17 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-18 11:10 IP属地：未知 10楼所以综上所述，新爱唯欧和老款乐风乐骋没有任何的血缘关系，这是通用全球化战略下的一款全新运动型Ao级轿车。虽不能说他有纯正的美国血统，但至少从设计和研发上，爱唯欧的西方血统，还是可以保证的。点击查看原图 (34.91 KB) 2011-05-18 11:10
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