发表于 2011-05-10 10:36 IP属地：未知
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【1.6 自舒 首保记】周六保养归来，汇报保养日志，分享经验感受
2011年5月7日，车子行驶至5100+km，于是前往ssss进行首保。周六下午两点钟出门，因预约的是下午两点半。
车开至ssss，售后维修站已经有专人等待，于是交车，登记车内状况、油表位置，询问是否有其他问题后，便开单给我准备进车间开始首保。工作人员登记时，我便询问关于首保机油的问题，首保默认原厂速腾机油5w40，经询价，可加价换迈腾机油5w30，加价120. 本人没有犹豫，便提出换机油。这里，多谢给力的爱卡，前段时间的潜伏，多少认识了些关于机油的那些事儿。 很多人说1.6的就用原厂速腾足够了。本人由于身在南方，平均气温较高，因此还是坚持换成了5w30，主要考虑一、这里的低温不低，没必要40，二、30的粘稠度相对较低，对于新车的发动机，无论省油还是保护都会更好些（个人理解，欢迎大家指正哈~）。
下面介绍首保流程（由于没带相机，大家海涵）：
一、车子驶进车间后，两名师傅配合先进行了车窗升降测试与车灯测试等。一名车内操作，一名车头车尾指挥观察。那场景像足交警指挥，手势标准，动作潇洒，可见ssss的训练还是不错滴~ 赞一个。
二、车子上架，略微升起不到1m，一名工作人员负责四轮换位（本次前后互换），另一名打开前引擎盖，开始检查电瓶，清洁空调滤网，加玻璃水，换机滤（经鉴定：原厂德国制造）---本次没有清理轮胎小石子（看了看也不多，就算了），但是由于是锦湖轮胎，特别要求师傅仔细检查了轮胎，心里踏实了一些。
三、车子继续抬升至1.8m，师傅拧开发动机底部螺丝，开始放机油。仔细看了看，较黑，但不浑浊，也不是很粘稠。感觉特像巧克力酱，呵呵。这里的重点是，机油放的比较干净，足足放了20分钟，到了已经基本滴不下来的状态才停止。这段时间，仔细观察了一下小六子的底盘，正如大家说的，排气管很容易生锈，我的也不例外。有些心疼，但是也没有办法，不知大家都是怎样处理的？等待大家的解答。
四、关键步骤，换机油。特别叮嘱不要加多，先加3L，停下观察油尺再加。师傅很谨慎，4l装的5w30加到2l多的时候就先停了一下，然后打火，稍微给油，让机油进入发动机舱，润滑保护发动机，然后继续加直至3L。再用标尺量了下，正好在刻度的正中间，于是便没再加。剩下的机油直接放在后备箱里了。师傅还耐心地告诉我，现在热车状态刻度中间，冷车时还会再上升的，所以不能再加了。（看来这师傅也是个爱泡爱卡的主，和俺想的一样，沟通省时省力多了）
五、车子落地后，润滑车门、前引擎盖和后备箱盖，检查行车电脑，重新调试胎压（前轮2.0 后轮2.3）
六、路试。主要听听有无异响，方向盘指向精准度，油路是否正常，煞车碟盘工作状况等情况
七、最后，小六子痛痛快快地冲了个凉
首保工作流程汇报完毕。下面谈谈经验感受：
1、换了迈腾机油，特意跑了三天，才来写的。很多人说换机油后，行车电脑显示的油耗上去了。我的则不然，第一天油耗较高，但之后基本维持在同样水平，甚至有所下降，最低达到4.6L，平均6.2L，均为市内正常路况，cool~ 而且，油门明显感觉敏感多了，应该是润滑效果的体现吧。至于，油耗，待满箱油消耗完，再写专门报告（本人一直有记录每箱油的油耗情况，所以应该会较为准确与客观）
2、首保的重点是换机油与机滤，其他项目都是例行公事。但是各位TX，还是争取在现场监督为妙，一方面可以通过交流多了解些汽车保养知识，另一方面，可以监督各项公事是否认真例行。
3、关于机油的一点遐想：
第一点，各位TX（特别是1.6车型的）在决定是否需要加价换机油之前，不仅要从价格，性能方面考虑，还要考虑自身生活环境，尤其是气候。若没有严寒的冬日，则最好换5w30，毕竟粘稠度低，经济性更好，而且粘稠度低，对新车的发动机保护也会更好。
第二点，经和ssss师傅聊天得知，小六子是5000首保，以后基本1w一次保养，中间行使5000km时应该换一次机油。那么，以后每次保养时，建议用原厂机油；5000换机油保养时，可以自带机油。不知，各位TX觉得这种安排好不好？ 若是自带机油的话，1.6 自舒车型 我坚定用30， 但是老生常谈的话题，什么牌子好呢？
本人目前倾向于嘉实多极护5w30. 希望大家有不同品牌机油使用的，多谈谈自己的经验和感受。
本文仅以抛砖引玉之势，期望大家发扬分享精神，造福车友。
[ 本帖最后由 c5886 于 2011-5-12 16:03 编辑 ]
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