自己动手，就是最大的乐趣。
三楼有大量PP！
偶研究了一下关于隔音和密封方面的东东，特别是平静的，发现关键就是一个材料。网上有很多朋友自己买材料，各种各样的都有，隔音上最好玩的是有一个朋友说用麻袋！说那东东隔音效果最好！还有朋友用的是大片的我们买新鞋时那种白色的薄泡沫纸，偶也有点晕。
平静的网上列了很多种材料，其中一种就是建材业用的黑色的隔音保温棉，我也注意到有比较多的DIY的朋友用的就是这种，虽然说效果不是最好，但是采购简单，我决定就用它。
先说隔音：
我决定去建材市场买材料。
有一次从吴中路市场出来，偶就去了一下附近的九星建材市场。转了好几圈，真是大，有车真是好呀。以前装修时来这里是骑自行车，那个累！
厚度上有2CM，1.5CM和1CM的，分别是20元/米，1.5元/米，10元/米，但都要一整卷买，每卷10平米，偶算了一下，可能不用这么多，好不容易让老板找了4个平方2CM的。再去买了胶水，是汉高百得牌的的，应该还不错。25元一瓶750ML。偶怕气味大，对LD不利，胶水是一定要用好的。

后备箱隔音
周末，和偶岳父（很好玩的老头！)一起做。偶记得那天太阳很大，偶们从上午10点半开始。由于没有做过，比较谨慎，偶们先做后备箱。先把备胎，工具等拿出来，将应用工具备足，将车开到门前的水泥路上，观察，考虑了一下，分了一下工，偶钻到后备箱里用报纸一块块地打好小样，偶岳父负责照样下料，用割刀照小样将隔音棉一块块下好。
说起来是很容易的，偶们大约做到下午2点半才完成。工具很重要，偶用的是专业的史丹利割刀，刀片还换了一片，用偶岳父的话说：这个隔音棉很费刀。
下一步，上胶，晾胶。由于下的料很多，偶开始先一块块对一遍，还别说，真有两三块不知放哪。这个要注意，当然，也可以下了料马上粘，但不利于科学下料，可能会造成原料浪费。偶用的2CM，发现太厚了点，4平方大约有12斤重！
另外要注意的是晾胶很重要，要用手点一下，觉得有点粘，但又不会粘到手上为好，这个度也是要学习的。
一直到傍晚6点多，偶们才堪堪完成！时间上，真是超出原来计划太多。可能　偶们太要求细致了。偶一直猫着腰钻到后备箱内，晚上真是酸疼得很。
偶现在对后备箱的结构了解的很，以后装喇叭也想DIY了。另外，偶发现，后备箱与车后座的隔板有好几个地方就是相通的，声音可以直接传进去，一定要严实地堵死。
效果上，关后备箱的声音变得厚重。听起来就爽，对全车的效果，偶知道只做了后备箱的隔音是不可能有改善的，所以根本就没期望。过了好几天，才想起放一个收音机进去试一下，后备箱隔音确实不错了！关上，几乎听不到里面的声音。关后备箱的声音也变得厚重。听起来就爽。
后来，又将一些边角料粘到了U型槽和防火墙上。4个平方用完。这也超出偶的原计划很多，几乎全用在后备箱上了。很费的说。
　
为了尽早将胶水味发散，偶那几天都将后备箱打开过夜，搞得保安两次来提醒，呵呵。　
隔音上，还有4个门，发动机盖，顶棚，车底。4个门呢，一直换喇叭时一次拆了，省得拆几次，门都会给拆坏。其它的，可以慢慢来。
后备箱和发动机盖密封
这样密封就上了日程。偶先找到上海航中路平静的代理，很不专业，不敢给她做，没有JJ用的货，说是现场给我下料！要买平静的，偶还不如从北京订呢。偶的主要目的是侦察一下平静的密封像胶条，不同部位用的不一样。考虑了一下，还是先去市场里找找看。
在航中路市场里转了转，那天只找到一家，就一种D型的。不甘心，过了几天，又去找，找到了一家店，专做密封条的。比划着，配了5种。做4个门，后备箱，发动机盖全套的。砍到180元（10元/米）这个价格偶估计还有很多空间，以后有砍价高手可以再去操作。
回家，马上动手。配时就花了1个多小时，所以位置种类是不用考虑了。可是发现胶水上次没有盖好，不行了，只有又跑到好美家买胶水，这次是BISON－KIT牌的荷兰原产，实践证明气味要小很多，贵一倍呀，46元一瓶。到家已是近4点，还要去接LD下班呢。快速地做好了后备箱和发动机盖的。就上了高架。效果已经有了！这让我对全车密封更是冲动不已。
晚上偶实在忍不住，跑出去，打开偶家阳台上的灯，连夜工作！用偶LD的话说：疯了！完全疯了。
晚上实在是看不清，只做好了B柱，其它地方小修补了一下。
偶热切地等待第二天的来临！这种心情，现在想起来，就象小时候买了新玩具一样，迫不及待。好玩。玩车的感觉。
2005.3.15 做这些有一段时间了，今天是做完了发动机盖和4个轮，一直没时间写。
[ Last edited by BF51 on 05-10-28 at 21:24 ]

   门框密封
那天晚上的效率实在不行，而且偶刚理了头发，理得太短，回房后才发现头凉得很。偶都怀疑，这两天咳嗽是不是那天落下的。
第二天吧，一试门，B柱的那料太厚，都关不上。昨天其它配的都不行，怎么办？再去航中路市场！当下又去那个店里买，结果那个老板做事不地道，见我来补货的，准备给我来个强买强卖，闹了个不开心。哪里有只有好，没有不好的事呢。偶只好去另一家买了D型的。这一家还卖隔音棉，30元一个平方，那个料和我买的一样，只是后面加了一层不中用的不干胶。
偶马上又回家开工了。这一次做的是门框。这可是最关键的部分。偶比划下来，偶没有做在门上，做在车身的框上。
偶从中午开始做，到下午4点半完成。中间有几条还扯开重做。还有前门接近翼子板的这一条线（与地面差不多垂直），偶一直没找到合适的密封条，因为门天关时给留下的空间不大，密封条要跟着运动，而且粘的地方很小，不好下手。留着吧，做个想念，以后慢慢收拾。
那天晚上偶发现几个地方做的不满意，重来。这次在小区找了个路灯，在正面做。上次是在自己家门口，可自家的路灯太远，照不亮，偶有次陪LD散步时注意了一下，小区新开发的那一片，路灯贼亮，这下派上了用场。不过，搞得小区的巡逻保安骑着车在偶车周围转了好几圈。他一定搞不懂，他不问偶也不说，让他憋着，呵呵。LD的评语：反正是疯了，人家要问我，我就说不认识这人。
要注意的地方呢，涂胶水很重要，因为在门上，涂得不好，外面都看得到，不美观。
其它的，没有PP真的很难说，没有动过手的话，有些东西也很难说清楚，反正呢，不是很难，但一定要想清楚再动手，做工要细致的话，要花很多工夫和心思
做下来，偶发现最有用的是9型的胶条，那个O的部分因为受压后可以变形，能挡住声音，而且因为空心，变形后占空间不大。（偶原来用在B柱上的是实心的，不好）
外观效果，所有原来的缝现在都是一条黑线，不注意看，是看不到有些地方的胶水的（呵呵，无论怎样都免不了有一些），整体还可以。门现在关起来是比较费力了。是要用很大的力，（有一个朋友说如果她关自己的车用这么大的力，她LG不骂她才怪，呵呵），不过没什么，很快就习惯了。关键是关门的声音好听很多，是有点厚重的感觉。很难表述，但绝对不是心理作用。
声音效果：声音明显减少。风声现在是一种细密的，绵长的感觉，不象以前是直接的，粗砺的。另外一个收获是：车门下（与地面平行的）这条缝以往其大无比，泥水可以一直溅进来（每个J友应该都有体会），门一开，就看到在装迎宾踏板的位置上全是泥水，现在全给密封条挡住了，进不来了！
当然，做下来，偶发现密封条的选用很重要，可以说太重要了，但偶还是不后悔没买平静，可能平静的材料是选定的，好做一点，但偶认为，因此也会失去很多自己比划，设计的乐趣，DIY的乐趣在哪里？就在于此，当你发现：啊，这一种密封条放到这里真是太合适没有了！　那种开心，可不是能凭空找出来的。光只有动手的乐趣，还要有设计，实践，再验证的过程，最重要的是：实现自己的想法！这是DIY的内涵所在。
另外，这个密封条的生意，市场里没有几个，形状也还很少。偶相信一定是暴利的，成本最多1,2元一米，他们卖10元，15元。
密封做好了，隔音工程又接着来。
偶发现现在路噪明显，偶还有底板，门体，发动机盖，顶棚没有做。
先做底板！
偶又去九星买了10个平方的1CM隔音棉。算算不会多很多。以前用2CM的太厚，有些地方不方便。

底板隔音
做底板偶又花了一个下午。经过考察，偶决定不拆座椅，在原来的地毡上铺一层隔音棉。拆座椅偶太心疼，看看工程也太大。
偶将全车分为前，后两大块，下好两块料，根据前座的4个支脚和边上的其它东西的位置，开好口子，在前座下重合。后面的一块沿后座的底上去，用后座的海棉垫子压住。后座的垫子左右都有一个卡子，卡在底板上，卡上好刚好可以压住隔音棉的边缘。（后座下就是底板了，声音当然大，偶也加了一块隔音棉上去。）前面，左右当然不一样，左边有油门等4个东东（谁只有3个东东的？),要剪出很多口子，关键还是排档这一部分（就是前座的两个座椅中间）。偶将排档头取下，将排档座塑料件取拆下来，就是一个中空的注塑件，计算好档杆的位置，在隔音棉相应的位置是开好孔，其它的地方类似处理。铺上隔音棉后，再装上排档座塑料件（里面偶已经贴上一层隔音棉，呵呵，声音无孔不入，偶无所不想），拧好排档头（后来拧松了，挂档时老扭动，偶只好上了点胶水胶死了）复原。再沿四周将隔音棉压到门内饰板里，这样看起来就没有边头了。
外观效果是：偶的车地板变成了全黑色，你不注意看，绝对会以为原来就是这样的。外观上没有什么破绽。因为连后座底都加了，可以说全车底板都做到了。
隔音效果：路噪减少。但说实话，这个效果不如密封来得大。

发动机盖隔音
又有一天，偶将U型槽，防火墙都尽量地贴了一些，因为地型复杂，想全贴满是不可能的。
对于发动机盖，偶研究了好久，好几次开了很久后，用手摸机盖，还是凉的，说明原装的隔热板效果很好，偶就不想拆。如果是在原隔热板下再贴一层，因为机盖底是有高低的，而且要将固定卡全拆下，很多，试了一下，很难起开，用暴力可能会起坏，所以方案一直没定下来。那天突然想起塞一块长条的隔音棉进去，有门！试了试，不错，比划着下好料，全是长条的，从原隔热板卡子间的空间里塞进去。效果不错。
做好后，发动机的声音听起来就很悦耳了，从原来的有点暴裂，不规则，成为一种连续的，平和的，有点厚实的。声音是一种感觉，你永远没法将她说清楚。简单说，就是听起来声音小了，好听了。间接作用：偶现在敢大力踩油门了：那声音比起以往，吓不到偶了，呵呵。
挡泥板隔音
如此这番，偶对路噪还是不满意。每天都能跑到80，只要想，100都可以，当然想更安静。
偶想到了4个轮胎上方的挡泥板，就是翼子板下方。路噪和胎噪直接从这里传出来，偶就在这里把它们隔掉！
JJ的前轮上是光光的挡泥板，什么也没有（其它朋友的是不是也这是？）后轮还有一层毛毡，质地比车内地板的粗硬。看起来前轮的声音一定要大一点，因为少了一层阻隔。拆档泥板？偶想了想，工程大，有难度，也犯不着，老办法，在上面贴一层。
这个工程分两天做。第一天洗好车，要将泥土洗得干干净净，再晾干。特别是毛毡。那天刚好是上海天气又降温，水很凉，室外风又很大，连偶这样的狂热分子都不得不考虑停工，手冷得不行，偶上网看看第二天的天气，要好得多，决定放下。该放下时也要放下。干得也透。
第二天，正式开始做。前轮档泥板下两块料，后轮下三块，重合起来。说起来简单，为了做得好看，密实，真是试了又试。而且一直要蹲在地上，有时还要跪着，趴着，很累。那天做的比较久，大约有6个小时。想想自己的工效真是蛮低的呀。主要是要摸索，不熟悉。
外观效果：由于4个轮胎这一块的视觉效果，本来就觉得里面的空间是黑的，不是泥就是土什么的，偶用黑色的隔音棉贴上去，也不显。基本看不出。
声音效果：单个的考虑，真的有点听不出来有大的改善。可能改善的项目多了，大脑不怎么待见了，呵呵。但从理论上分析，这一块应该起比较大的作用。
顶棚隔音
昨天，偶又做好了顶棚的。新买了一桶胶。
动手前发了个贴子请教做过的朋友，说是不难。
顶棚呢，是一块很大的面积，偶的考虑是做了一是隔音，一是隔热，偶用的东东买的时候人家可是当隔热材料卖的，这夏天到了，头顶上这一块也应该改善一下。
拆的时候很小心，一共是:前面是两个遮阳板，每个有2个螺丝，1个固定座（一个螺丝在保护盖内，要小心地别开保护盖），边上是3个把手,每个有2个螺丝（螺丝
在保护盖内，要先小心地别保护盖）；后面是高位刹车灯的两个2个螺丝，上在车顶的两个卡座上的，螺丝插入卡子将卡子撑大固定住，还有左右各一个固定装置，
是用卡子卡入车顶，塑料螺丝插入卡子将卡子撑大固定住。原来的顶棚是一种硬硬的材料，有好几层，从材料看，应该有一定的隔音和隔热的功能。它的形状是做
好的，壳壳的。边上压住顶棚的塑料内饰板不用拆下，但可以起出来一点，将顶棚扯出。
　　
顶上除了两片减震块，什么都没有，但拍了拍，钢板还是很厚，在这个位置也不减料，到底是JJ！偶没选错。偶看看有很空，就贴了两层隔音棉，厚达2CM。当时
有点担心，怕装不上去。后来，果然给我带来了麻烦。昨天做的时候是下午，因为还有去接LD的任务，到4点多的时候偶才贴上，这时偶应该出发的，但顶棚还没
有装上，也走不了，心里不可避免地急起来。顶棚是硬的，没有什么弹性，隔音棉贴得太厚了之后，位置上就不太好办了，后来发现整体往左边倾斜了一点点，不多，但足够给偶麻烦了。所有的螺丝孔位都不对，右边好装一点，左边出来一些，顶不上去。高位刹车灯也装不好。快5点，偶只有先固定住顶棚，刹车灯都装不上，先去接了LD。路上一直让自己急躁的心情松下来，松下来，才发现好疲倦，由于在车里工作，一直扭着腰，向上仰着头，手向上举着上胶，拧螺丝，都酸了。眼也是涩的。这才感觉长时间地集中精力（大约有4个小时）做事是很费力的。结果是让LD等了90分钟才到，给LD教育了一下。偶反正是嘴硬。。。。
晚上，吃了饭，放下碗，偶就收拾工具，去路灯下继续。偶发现人着急时一定做不好东西。这是个经验。晚上偶只用约50分钟，就全部搞定。虽然不是和原来一模一样，也差不了多少。
建议顶棚的隔音棉厚度不能超过1.5CM
外观效果：除了左边A柱和B柱处顶棚在装时揉出了一点痕印（顶棚是硬的，一动动就现纹印），其它没什么区别。
声音效果：和挡泥板一样，不明显。但偶相信，这每一个方面，在做好以后，才不会有短板。
隔热效果，今天没有什么感觉，不过想起来车在太阳下晒了6个小时，偶4点半进去时，好象并没有感觉到闷热，可能这就是效果？（偶的车还没有贴膜）
一直不想动笔，上次写了一半，今天，告一段落。4个门体，暂时不做，偶想做中控，电动门窗时一起做了。
算一下时间，买材料，施工，一共是11个半天，加两个晚上的加班！＃￥%＾＊（（%￥＠＊，不算不知道，偶发现如果有问题，就是这个时间花得也太多了。。。
但做的时候，总是没有感觉，时间一下就过去，心里一直在想着怎么弄最好。这个支出蛮大的，偶觉得盘点下来，这个上面要节约一点才正常。不过，每一个地方都是第一次弄，都要摸索，也难免。
材料上，偶只有4个门体没做了，全车隔音棉用了2CM的4个平方，1CM的8.5个平方，车重了有12公斤左右。估计做门还要3－4个平方，密封条20米。胶三桶（还有约400ML）如果有朋友也想做，建议一次性买3L大桶的。但一定要好胶，不然味道会很重。刷子4把。刀片费了4片（都是进口的好刀呀）。隔音棉180元，胶117元，密封条200元。
整体效果，外观看不出什么，声音上肯定上了一个档次（也许不止一个？）。偶相信几十万的车不一定有偶做得扎实，效果确定有，现在让偶回想以前，真是恍若隔世。现在偶坐在车里，听着发动机传来低低持续的鸣响，那是种温和而有力的声音，让人心满意足，愉悦。速度跑起来后，风噪揉细，路噪传递的是路面主要的信息（如接头，坑洼），而且揉和，纯粹的噪音被消隔了很多。
当然由于4个门体还没有做，还有，偶们车上的6块玻璃是传导声音的主要渠道，这个声音肯定还将合理的存在，偶们不能活在真空不是，至少LD在外面让你开门你要听得见才行。
没有上PP是偶的罪过。
愿与朋友们一起分享玩车的这些快乐！
DIY就是乐趣。
应该是DIM，MYSELF!DIY,YOUSELF，就是JS的口吻了。
做是一种乐趣，写是一种乐趣，分享也是一种乐趣。做要时间，写也要时间，偶今天就打了有4个小时。也太多。以后要减少。
2005.3.19  01:39
[ Last edited by BF51 on 05-03-19 at 22:19 ]
[ Last edited by BF51 on 05-03-19 at 22:53 ]

疯狂隔音再继续！看图说事－－和我一起一步一步做门体隔音
以前的隔音工作当时没有拍PP，很多DX说不过瘾，这次有许多独家首次发布的PP！
说明一下，偶的是嘉年华04款手动基本型，现在12466公里。
以前还剩下4个门的门体及2个前门与翼子板的间隙没有做。
4门的隔音是今天做的，用时3.5小时，比以前熟练多了，呵呵。
本来是只想做后门的，前门想换喇叭时再一起做，免得损伤太大，但今天做完左后门，发现速度可以，就索性一并做了。
今天做门，是因为昨天做了前门翼子板间隙（费时2小时），手就有点痒痒的，今天天气又是艳阳高照，是干活的好时机呀。
4个门的门体
首先，准备好工具和材料。
工具：一字和梅花螺丝刀，剪刀，胶水（一定不能省钱，要用好的，越环保越好，以后没有气味挥发），小毛刷，还有手！

材料：隔音偶用的是1.5mm厚的隔音绵（建材市场有买，是用来保温用的），堵间隙用的是买来的9字型的隔音橡胶条（在吴中航华市场买的－－不要问偶是哪家，偶买了两次，去了三次，第二次没找到！每三次才找到）


第二步，拆开内门板。
门上一共有三粒固定螺丝，一粒在门开关的小洞内（也有一个小的圆盖板），两粒在把手上，要先将把手盖拆下才能看到。
把手盖用螺丝刀别出来，为保护盖板，要将螺丝刀头先包上胶布。

（偶包了，可还在在别的时候在盖板上留下了伤痕，没办法....)

把盖板拆下来后
上面的螺丝

下面的螺丝

这个是门开关的小洞内的螺丝：

三粒螺丝拆下来，有一个大问题，就是玻璃的摇柄怎么办？
大家回二楼看一下
偶开始试了一下，怎么也弄不下来，头上开始冒汗。。。
不能现在就停下，上网问问？不，还是先研究一下
5分钟后，发现了，用螺丝刀伸到摇柄的盖内，一看，有一个细铁丝做的弹簧，可能机关就在它上面，先把它拆下来

这个小弹簧作用很大，结构简单，高明！小心放好，没有它，你哭都来不及

拆下来的内门板：

门体上蒙了一层淡绿色的塑料布

注意：内门棉板上沿处有一层夹玻璃的一面是黑绒的东东，这个不能拆下来，要和门板做为一体拿下来

门体内（后门），呵呵，看过的DX不多吧。黑的是原厂的减震片，绿色的是玻璃升降系统

后门内注意防撞加强杆，是圆管状，很粗啊

前门门体内，注意防撞加强杆是波浪状的，比圆形的更坚固！

发一张前门内从下往上拍的，独家发布，红色的是玻璃升降系统

这个是左前门上，以前撞凹下一个洞，修过后的，原来是这样子！好心痛！

看一下
贴好隔音棉后的样子

工作现场，很乱啊

最后一步　装好门板
先要小心地将塑料再蒙上，我认为这层塑料也有隔音的作用，因为它将所有洞口都封起来了，不要将它搞坏了。我还特意在撕破的地方和四周贴上透明胶布，加固一下。

将门板装上去时，注意前门要先斜着放入，注意与观后镜盒子接触的地方行放入(观后镜盒子可不用拆，当然拆了也可以）

现在是前门和两侧翼子板的间隙。原来大约有1CM宽！（没有量，估计）门内虽然有密封条，但泥水会从这条隙进去，对门铰链不利，而且声音当然会大了。偶就是要堵住它。

第一步，设计方案（在这里显得重要）
这个地方很小，因为门是扇形运动的。考虑了几种方案，还是用了现在的这种。
用9字型橡胶条　9的0形部位填到这个隙内，因为橡胶是有弹性的，它会在变形后将这条隙堵住。

材料：9字型的隔音橡胶条，7.5－10元一米。（我买的是5米长一根的）

量好长度，剪两条可先长一点，再修理。

第二步
上胶水

因为除了橡胶条要上胶，车上相应的位置也要上，这个位置刷子根本伸不进去的，没办法，用手伸到胶水桶里直接沾上胶水，当成刷子用！

贴的位置太讲究了！我是先贴左门，做好一看，橡胶条从间隙中凸出的太多，考虑风阻，可能造成高速时发出声音，又重做了一次。。很痛苦，要先用柏油清洗剂洗去胶水，擦干净。。很费工夫。
这种位置的调整，由于门是运动的，可能是必须先做一次，找到合适的位置。很难一次到位。
看一下效果

大功告成！
偶的JJ全车隔音工程至此大功告成！
包括　车顶隔音，后备箱隔音和密封（简直是密不透风！），4门门体隔音，门框密封，发动机盖隔音和密封，底板隔音，挡泥板隔音。
今天做完后，偶忍不住开出去试了一下效果。
外面的声音小了很多，现在低速（60公里以下）时几乎听不到其它声音－－除了发动机的低沉的呜呜的声音，偶认为很好听的，给人一种象丝绸般滑顺的感觉！
高速时（80公里以上）是底盘传来的路噪和胎噪盖过了发动机的声音，我今天开到100公里时，以前在高架上80公里时就听到哗哗的风噪感觉非常非常小了！几乎就听不到。路噪我认为不可避免。而且也是路况的一种反映嘛。
我特意停在路边听了5分钟，关好门和摇下玻璃的效果相差很大。关好门窗后，车内能听到外面的声音，但尖锐和噪杂的部分都已被过滤了，很柔和。这就是我要的效果！
感觉很爽！
这一个过程，大约有6个月，现在回头去看，充满了乐趣。
动手是一种乐趣，感受成果是乐趣。
在太阳下工作是一种乐趣，做完后边洗手边回头看看自己的成绩是一种乐趣。
好玩的东东和大家分享，分享是一种乐趣！
[ Last edited by BF51 on 05-10-28 at 21:22 ]

马扎！！！！

严重佩服........

狂人呀！！！

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太长，不看。

收藏先，
等晚上看

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