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Jeep论坛|Jeep军团 >  指挥官坦克基地漫游

发表于 2011-05-06 11:07    IP属地:未知

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指挥官坦克基地漫游
上次开牧马人去了几次杭州中村坦克训练基地,感觉不错,于是这次开着指挥官,又去了一次,感觉一下,电子四驱和机械四驱,承载车身和非承载车身到底差别多大.....
五一,中村的机械化部队也没有放松训练,水陆两栖战车还在准备着演习....还好兵弟弟没有找麻烦,我单车溜达了一个小时。
除了最难的几个坡,指挥官基本都走了,还走的很轻松,挡泥板和侧踏板都没有刮一下,升高两寸毕竟还是有好处的。过驼峰地盘擦也没有擦一下,比没有升高的四门卢比肯要轻松,毕竟卢比肯轴距要长十多公分....不过在野地里面,指挥官的前独立减震还是需要谨慎一些,避免发动机托在地上....

装甲车都披着车衣....今天没有看到武直九,之前经常从头顶飞过....

遇到一辆落单的水陆两栖战车.....

[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2011-5-6 11:13 编辑 ]
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发表于 2011-05-06 11:15    IP属地:未知

指挥官越野很简单,空挡拉起T把,下坡按下下坡辅助,一切都是轻轻柔柔的过去了.....扭矩太恐怖,只要底盘没问题,轮胎不打滑,啥都是浮云....



[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2011-5-6 11:17 编辑 ]
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发表于 2011-05-06 11:19    IP属地:未知

这车不错啊

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发表于 2011-05-06 11:19    IP属地:未知

爬这个中级难度的坡,人要走上去基本很困难,滑的很,对于城市越野车来说肯定没戏....上次FJ打滑了几次,卢比肯很easy,指挥官也上的很轻松,底盘也很争气,慢慢的加点油门就上去了,只需要控制好方向盘避开路上的坑和石头.....没挑战.....




对照一下卢比肯,前整体桥的行程比独立减震还是要大很多,卢比肯还没有用前防倾杆断开功能

[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2011-5-6 11:23 编辑 ]
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发表于 2011-05-06 11:25    IP属地:未知

最后上图几张.....



[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2011-5-6 11:26 编辑 ]
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发表于 2011-05-06 11:28    IP属地:未知

大排量是王道啊!沙漠里面好多大坡,排量大的直接就上去了,小排量的上不去,挂在侧坡上,就恐惧了。

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发表于 2011-05-06 11:29    IP属地:未知

车洗得真干净!

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发表于 2011-05-06 11:35    IP属地:未知

顺便说说丰田坦途皮卡.....
这是偶朋友买的5.7,V8,TRD版本,到手价格才50,实在是经济实惠.....定的是低配,结果到了有铝合金轮毂,天窗....配置一点都不阳春.....
坦途的尺寸比指挥官大很多,轴距到3M多,越野通过性应该是没戏,但是动力很恐怖,随便就烧胎起步.....感觉油门响应比5.7的指挥官好....也正常,丰田的加速想来都是很牛的....5米多长,2米多款的车身对于擦控影响不大,变道还是很敏捷的....总体来说,在马路上操了一下感觉丰田的车系很多感觉很类似,从花冠到锐志到FJ到坦途,开起来的很多地方的感觉很接近,这点比吉普好....吉普的车系,每个车型的感觉都是完全不一样的.....甚至电子设备和内饰都完全不一样.....

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发表于 2011-05-06 11:37    IP属地:未知

原帖由 没关系 于 2011-5-6 11:29 发表
车洗得真干净!
呵呵,早上洗完,下午手痒,结果操完又自己洗车....第二天开始下雨....还是北京刮来的沙尘雨....吐血的心都有了.....
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发表于 2011-05-06 11:43    IP属地:未知

炮兄一个人玩啊...不找个MM什么的?  拍骗子都要下车...

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