我也喜欢用手动开。手自一体手动模式减档是自动的，也就是当你的车速减到一定程度是就自然减档了，电脑控制的。无需手动减档。比如档您在4档行进时，如果车速减到38左右就退到3档了。
另外对变速箱应该没影响。你想啊：关键时候，车速要降下来不得踩刹车吗？当然有良好的驾驶习惯对车子也是比较好的，另外也省油啊。所以啊，行车时车与车之间要保持适当的距离，这样在手动模式时要减速就可以轻给油（没距离当然就直接刹车了，否则。。。。）、利用发动机制动，保持车子的连贯性，避免急减速，增加油耗。
不到之处，请指正。谢谢

自动减档我是知道的。我的习惯减速前习惯主动降档利用发动机阻力后再结合刹车。手动档车降档是踩离合轻轰油再入档，自动车手动模式主动降档是否也是先给油呢？当然首先要观察与前车的距离了。高速情况下，直接主动降档是否对波箱不利？

高速情况下直接降档我个人认为对变速箱是不好的。举个例子吧：就好比我们高速跑步后，并不立即强行停止而要缓冲下，使心脏冲击力小点。不知道恰不恰当。发动机不就像心脏吧。在高速情况下，你主动降档，在手动挡里就是抢档减速啊。没紧急情况，不这这样处理的。
相关知识:强制减档，也叫抢档。原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。
　　这样做是否会损坏发动机。可以这样判断：比如发动机最大允许转速能否适应这个档位，比如：2档时发动机最大转速时最多能达到60公里/小时，如果你在80公里/小时从高档换入2档，结果将是
　　发动机转速超过红线，必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时，你的油门轰的不准确，不能顺畅实现换档，造成冲击，将损害变速箱齿轮。
　　所以，如果手动变速器需要急减速时，正确的方法先是：先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。
　　不到万不得已不要如此。

也许是同样道理。谢谢啦。

不会有什么伤害，只不过油耗大了点，最近汽油贵啊