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新胜达论坛 >  换KN高流量空滤作业

发表于 2011-04-16 21:19    IP属地:未知

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换KN高流量空滤作业
    车子,多少要折腾下的。我属于轻度折腾的主,提高性能而又不太花银子的,才会考虑的。


    之前换了电装的火花塞,这次就换KN风格了。这风格有什么好?

    先整点资料,也是抄来的,大家可以看、也可不看的:
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发表于 2011-04-16 21:21    IP属地:未知

为何 K&N是世界上最佳的空气滤清器?--高流量及绝佳的滤清效果
--为增加马力及加速力而设计
--使用5,000英哩时才需清理,依驾驶状况而定
--可清洗再使用, 百万英哩保证
--具经济效益,一个K&N空气滤清器可伴随您的爱车直到您换

-- 与所有原厂的电路及设备兼容
--符合环保需求,K&N可重复使用的空气滤清器可减少抛弃式滤清器的使用量
纸类和 K&N的差别K&N空气滤清器比传统的抛弃式滤清器拥有更多特质。特殊设计的多层次,经过润滑的棉质纤维
能更有效捕捉空气中的尘埃。这些附着在纤维上的尘粒事实上也成为过滤媒介的一部分这种深层吸收的过程使K&N空气滤清器比传统的滤清器在每平方英吋的面积内能吸收更多灰尘。棉质的纱网夹在两片铝网中间,而打折更是因为创造了比平面式滤网更大的接触面积而使其使用寿命更长。

K&N滤清器上的尘粒对于气流几乎没有影响因为并没有小洞足以被堵塞,这些灰尘不仅被层层的
棉质纤维阻挡还有润滑油的沾黏。当滤清器开始累这些残骇时,另一种形式的过滤动作也开始产生,因为空气必须先通过这层被沾黏在表面上的灰尘。换言之, K&N 滤清器在累积这些尘埃的同时也产生了高气流。另一方面,纸质的滤器的气流在滤纸脏了之后气流便大大减低。因此,一平方英吋的 K&N滤网的气流量比一般的滤纸多了50%。当灰尘累积的同时 K&N滤清器的性能也同时增加。

可清洗并重复使用
所有我们的滤清器都是可清洗并重复使用的。清洁和润滑的过程都可简单地由K&N的补充组合来执行而重复使用达25次之多。我们建议您每5000 km检查一次您的滤清器,在最差的路况下,滤清器在连续使用5000km才需清洁。我们也曾听说有顾客用了100,000km也不曾清洁过,但我们相信每 5,000 km的清洁更能确保其寿命和顺畅的气流。
原厂型滤网我们制造一些通用于目前常见车种的滤网,这些滤网是设计来让您可直接用来汰换原厂的滤网。它们可直接装air box( 滤网盒) 并密合使其不至于漏气,这些滤网和我们赛车用滤网是相同材质因而使您驾驶起来仍旧轻松愉快。我们这些原厂型滤网同样可清洁和重复使用并能掌控各种驾驶状况。水并不会影响它们的性能,而且若加以适当清洁,它们的使用年限将和您的引擎一样长久。当然它们同样拥有高度气流顺畅的性能!我们的原厂型滤网可将马力及扭力
提高约8-10 %。性能的程度因车种原厂的空气吸入的设计而异。纸质的阻力愈大,当您换成K&N时的潜在性能发挥也愈高。

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发表于 2011-04-16 21:29    IP属地:未知

    折腾之前,肯定是要做功课的。这次有D友JJ已经提前做好功课了:他自己先换好,而且谈好货源(绝对保证正品)、价格(价格自然相当的优惠的)。
   
    今天,中午大家杀到永福路了,有4台同时换,相当于团购了。



附件 点击查看原图 (83.39 KB)
 
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发表于 2011-04-16 21:31    IP属地:未知

    上店铺拿货、交钱,剩下的就大家自己动手了。这是相当容易的事了。

    第一台车:机舱相当的脏啊!这小盖子,小气不?

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发表于 2011-04-16 21:32    IP属地:未知

    没办法,只有自己动手擦了,不然,不干胶都可能贴不上的:

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发表于 2011-04-16 21:33    IP属地:未知

    换下来的旧滤,有点脏了:

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发表于 2011-04-16 21:34    IP属地:未知

   今天主角登场了:说明下,新的空滤,厂家是已经上好了油,直接装上就可以了。

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发表于 2011-04-16 21:35    IP属地:未知

    主角已经进入了:

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发表于 2011-04-16 21:38    IP属地:未知

    这个标识是少不了的:提醒下次保修时,工人别把这宝贝给丢了!

    如果工人看不懂英文怎么办?所以,各位车友还是提醒下工人比较好!

    我的车子,下午保养时,就差点让工人犯错误了!

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发表于 2011-04-16 21:39    IP属地:未知

    二个身份标均贴好,第一台车完工!

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