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0小龙虾 1818 爱卡币 3600 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-11-29 来自海外\|荷兰	发表于 2011-04-07 13:54 IP属地：未知 1楼查看 104.4W \| 回复 221 转转转转转转转转转转转转转转转转转俄武器为师德师风深V发 [ 本帖最后由 0小龙虾于 2014-1-9 11:51 编辑 ] 附件点击查看原图 (31.54 KB)
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0小龙虾 1818 爱卡币 3600 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-11-29 来自海外\|荷兰	发表于 2011-04-07 13:55 IP属地：未知 2楼 [ 本帖最后由 0小龙虾于 2011-4-7 14:24 编辑 ]
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发表于 2011-04-07 13:56 IP属地：未知

3楼

本帖最后由 07手风红于 2011-4-3 17:54 编辑
在德国，功率在55KW以上的小车将配置四轮碟刹，也可以选配ESP等先进配置。第四代于2002年引入中国时，即使是1.4升55KW的车型都配置了四轮碟刹，在A0级小车中，是绝无仅有的。
回顾一下当年的广告图片

2006年，小改款GP由继续国产，这一回，即使是1.6升77KW的车型也是前碟后鼓的配置，对此我一直耿耿于怀。后来其他国内车企也纷纷效仿，最近我发现楼下一辆雪佛兰科鲁兹竟然也是后鼓的了……

相关资料：
碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。

[ 本帖最后由 0小龙虾于 2011-4-7 13:58 编辑 ]

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发表于 2011-04-07 14:00 IP属地：未知

4楼

原帖由 0小龙虾 于 11-04-07 13:56 发表

25041177本帖最后由 07手风红于 2011-4-3 17:54 编辑
在德国，功率在55KW以上的小车将配置四轮碟刹，也可以选配ESP等先进配置。第四代于2002年引入中国时，即使是1.4升55KW的车型都配置了四轮碟刹， ...

来看下这个摩托托的

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0小龙虾 1818 爱卡币 3600 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-11-29 来自海外\|荷兰	发表于 2011-04-07 14:01 IP属地：未知 5楼 [quote]原帖由 0小龙虾于 11-04-07 14:00 发表带碟刹的自行车点击查看原图 (74.14 KB) 2011-04-07 14:01 [ 本帖最后由 0小龙虾于 2011-4-7 14:02 编辑 ]
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发表于 2011-04-07 14:03 IP属地：未知

6楼

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。

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BG8NRN BG8NRN 2928 爱卡币 555 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-05-02 来自贵州省\|黔西南市	发表于 2011-04-07 14:04 IP属地：未知 7楼管他3721，先占楼再说！
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发表于 2011-04-07 14:05 IP属地：未知

8楼

鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

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发表于 2011-04-07 14:07 IP属地：未知

9楼

碟刹比鼓刹造价高，性能方面优于鼓刹是毋庸置疑的，并且刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
经常看到有帖子说鼓刹制动力比碟刹大，因为鼓刹的摩擦片比碟刹的面积大，大货车都用鼓刹等等。这点我相信，可能鼓刹的绝对制动力是大于碟刹。“突然想起一位前辈曾经讲过，在比赛中，有时候为了追求U turn也就是发卡弯的瞬间绝对制动力，改装技师甚至会把后轮碟刹改成鼓式刹车。”难道竞赛用的四活塞、六活塞的卡钳就提供不了强大的制动力吗？呵呵！但是，单纯的静态的分析制动力的大小有用吗？行驶状态中情况是不一样的，后轮都要抱死了鼓刹的制动力再大又有什么用呢。而且后轮趋于抱死时，由于碟刹的灵敏度优于鼓刹，ABS调节的效果更好，这也是为什么装ESP的车必需是四轮碟刹的原因。

总结：鼓刹和碟刹，应该说是各有所长，并不能完全推崇哪一方而把另一方说的一无是处。鼓刹结构简单，维护成本相对低廉，但碟刹的灵敏和渐进感是鼓刹永远做不到的。

有幸的是我07年购入的POLO劲情的后桥碟刹仰角/羊角依然被保留了下来，为改装后碟刹提供了便利和实惠。群里的叹息和招财猫都先我一步，给我很多指点，在此表示感谢。
三产件小绿帽大家都知道的争论很久的话题了