昨夜，唉，富奔的一个缸不工作了，由于今早跟经销商约好了要试车也来不及先去修了。勉强用1。2档开了去。离200米找个没人的地方停了，怕人家听到咱车拖拉机的声音笑话咱。
经销商很热情。早准备了一辆崭新的黑色OO摆在门口，叫人眼前顿时一亮，激动不已。草草签了试车协议。迫不及待的就跳上了车。试车过程中优缺点不细分类，大家自己看，先说说我试车的路段。其中城市街道、不平路段占20%高速路面80%，总路程10公里，爬坡路面跟下坡路面居多。平路较少。等你们来青岛就知道了。
先从启动讲起，发动机启动之前，我先把前盖打开了。主要是想看看它的工作状态。从外表来评价发动机做工还是比较粗糙的。其它部件能明显感觉到国产化严重，不忍心多看几眼，赶紧点火，轻轻一打发动机启动迅速，由于冷车的原因外加上青岛这几天相当寒冷，车内发动机噪音还是能够明显感受的到，车外听发动机声音也是较明显，比较混浊，但是不到一分钟，发动机转速、声音就归于平稳，车内无噪音。可见此发动机快速适应调节能力比较出色，并且此发动声音相当尖细，轻盈，带有明显国产化的味道，与我想象当中的CUV发动机差别很大，这款更象是轿车的机器，我个人感觉CUV、SUV的发动机更应该低沉一些，也许这跟2。4L的排量有关，缸体的体积更接近轿车化。扣上前盖坐进车内，利用热车的这段时间仔细看了看OO的视野各个方面。在这方面我对OO是相当满意的，各个视角相当宽敞，每个面都很清晰，象以前说的AB柱问题，我没有感受到。视野相当好，感觉很自然，这点比本田的CRV强的太多。开过CRV总是感觉提心吊胆到处看，不踏实，感觉死角太多，后视镜比较小。一档起步，离合器感觉很舒服，不硬不软，没有以前同学们提到过过硬的现象，由于新车离合没有调校感觉有点高，油门踩的比较大伴随着发动机尖细的声音车也慢慢动起来。虽然油门比较大，但我感觉到OO的提速只能用一般来形容还谈不上迅猛，起步上了2档以后发动机声音基本消失。车里比较安静，随车速的增加不断变化这档位，感觉档位很清晰很舒服，有种高档车的感觉，这可能有源于进口变速箱出色的品质。为了抄近道去高速路试车，我开着拐进了一条小路，此路面极度不平整。平时开富奔过此路面速度一快都能被颠的弹起来，OO的表现确太出色了，无强烈的颠簸感，稳定性极佳，减震系统轻松的应付着每一个困难。这时候给人的感觉就是自信！这样的路也不过如此，上了高速前面是大约1公里多的爬坡路段。3档稍微加速挂入4档。脚下轻踩油门到2分之一处，车还在均匀加速。此时速度我估计60——70，（我估计还是比较准的相信我）。爬坡路段车辆还是比较多的，方向盘手感很好，车的反应很敏捷，通过灵活的操纵，配合脚下的油门，在上坡路段超车无数，感觉此车操控性能很出色，较大的身躯灵活自如，车控制在手里游忍有余，加速减速超车变道一切来的那么轻松，这不是在开车，纯属娱乐。过了上坡就是大约2公里的下坡路面。我4档稍微一冲马上挂入5档，此时车速已在80以上，首先感觉5档转速车的发动机各方面已到达最好的状态，发动机已无运转噪音。车内根本听不到发动机的声音。脚下油门轻给，车的速度提升很迅速，没有迟钝的感觉，后劲相当足，怪不得160跟玩似的，也确实如此，不过本人今天试车估计最高开到100，后面的纯属估测，到此五个档位都分别试过，感觉5档脚下感觉最好，很有高档轿车的感觉。1、2档提速一般，发动机反映不是很快，也许应该换换火花塞，3、4档比较出色。在高速上掉了个头原路返回，过了一个减速带，底盘带来的感觉就是沉稳，那不是硬，而是一种可靠。后来试了下80速度下的方向盘，撒手后丝毫无跑偏抖颤的感觉，在底盘跟方向上表现近乎完美。
说一下噪音问题。正常行车过程中。车内无其它部件噪音，只要你不发力踩油门是基本听不到发动机噪音的，但是此车的隔音确实不太完美，车外传进来嘈杂声处理的还是有点问题。没有普通轿车对路噪的处理能力。另外风噪也是一个不完美的地方。80的速度下能清晰的听到风噪声，为此我还特意问了下身边坐着的销售人员风噪的问题。他也无能为力，五话可说，不过对于CUV、SUV车型解决风噪还是有一定难度。如果大家买了此说最好做一次隔音处理。听不见也心不烦。
加上几个红灯，也试了下刹车，本人感觉此车虽然刹车不够冲，但是是一种沉稳的表现，他的刹车主要的表现方面就是给人平稳的感受，不追求高超的性能，追求驾驶的舒适，并不是偏软，而是很合适很舒服，一切够用没有多于。本田CRV刹车很冲，踩急了人往前冲。不稳定。而OO表现的那么沉稳。不知不觉中车速降下来，心平气和的解决一切，一切表现的相当沉稳老练，如果你脾气急开不了此车，你会觉得速度都这么慢了怎么还不停，不过听经销人员说此车ABS带EBD配合相当好。紧急情况下一脚刹车，车会按照最短的刹车距离平稳的停住，丝毫没有任何可以担心的地方，对于没有什么驾驶经验的新手来说此刹车在雨天雪天能更好的对车速度进行细微控制，做到刹车有数安全第一。
这此试车感觉还是比较全面的大家说的几点我都有注意。最后评价一下吧。如果你想把开车当成一种乐趣那它会给你无穷的驾驶乐趣。它特有的SUV机器性表现力跟轿车的人性化方面结合的已相当完美。一款非常有个性的车，底盘设计性能已相当完美，在我开过的车里是表现最好的，我开过的轿车比较多，但是开完此车我已很不喜欢轿车的那种纯稳定的设计，安全稳定扎实，给人超强的自信感，良好的驾驶视野，有种凌驾于其它轿车之上之感。超凡脱俗。它的驾驶感受使宝来这种纯动力的驾驶者之车黯然失色，在城里追求的不是速度而是智慧。此车最大缺陷就是发动机跟噪音技术，其它方面相当完美，总的来说开它我很快乐，物超所值。最后说一句，如果你拿它去越野，那你千万别买它，没有丝毫野性，它只适合城市跟高速中张扬个性。

辛苦～～～～～～～～～～～～～～～～～

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不知道国产后的4G69发动机的表现如何.....
期待啊~~~~~~~~~

辛苦，辛苦。
写的好，斑竹赶快给精华啊！

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看的眼晕。。。。
呵呵，不过还是谢谢楼主!

我靠,俺要是第一次看你写一定大喊你是托是枪手....
呵呵
拜托老大多分分段,前半部一口气看下来差点没憋过去
赞成楼主"这不是在开车，纯属娱乐。"的说法.我现在就开始喜欢提速S变线...提醒各位一定要小心,少变线超车了....
混行车道前A柱还是有点问题的,上次我还看了一眼后慢速拐一个接近90的弯,结果突然一骑车的大哥从A柱后面神兵天降....幸好刹车及时

估计写的比较精彩刺激，你们看的太投入所以难免憋气。今天开此车还是比较高兴的只不过是经销商死咬178000的价格不撒口难免叫人扫兴。怎么办？

你也咬他
看他降不降