发表于 2011-03-30 01:21 IP属地：未知
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纯技术帖，新途安1.4T透镜氙灯超详细作业说明，打字很累。。。发图好累。。。
图打包了，链接自己下：
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图片下不了，是大家没有升级自己的QQ中转站控件。。。打开QQ邮箱再打开中转站，右边就有控件升级选项了。
假如是在没有耐心，那么留个email信箱，31日我统一发一遍，过期不候。
***重点提示：
一、假如你自己很没有把握，店家也不怎么样，那么还是等总成件吧。现在进口原厂总成9500非常贵，但一般半年后就会有仿的出来，价格也就合理了。
二、如果在你的承受范围，建议原装车灯拆下收藏，买对副厂的大灯改造。这样以后万一年检验遇到问题，换上就ok；万一不满意，损失一对副厂的比较不心疼。
三、改灯接线一定要尽量原装位。好的灯改完，直接把原车插头插上就好；技术差点的，还要另外引线。这样导致的问题：明线包装再好，也是明线，不利于防水防火；以后拆灯或者修理，非常不方便。假如必须另外引线，不要直接驳接然后电工胶布缠上，一定要上卡子，方便拆卸。
四、防水一定做好，有引线出后灯罩，一定要加防水套，那个东西没几个钱，你自己买让师傅装上；尽量利用原大灯的东西，匹配比较好，另外加的总有个匹配和耐久问题。
关于新途安1.4T改灯：
1、灯非常不好拆，要先卸掉上面两片钢板，而后松掉固定大灯的两个螺丝，再松掉翼子板。
松翼子板，先发动车子，然后原地打方向盘，卸掉轮毂处的四个螺丝吧；我是这么松的。切记不要硬打方向，要先启动车子，否则方向很重且容易坏。
2、下灯前最好先在表面盖块布或者报纸、塑料膜，防止卸灯过程划伤透明面。
3、改灯最好带个手套，虽然后面会擦，但总还是会多少遗留些指印。
4、配件最好先点齐和测试。不要边改才边发现东西不够或有坏的。我用的是Q5的小糸（这个字读“mi密”）透镜，用的是飞利浦的4300k氙气灯泡，白电装的安定。在卸大灯之前，先让店家把这些配件连起来测试，灯光切线锐利不（Q5正常会呈现蓝边，也有说是紫边），色温对不对（4300k是开头发白，稳定后为日光色，略微发黄），安定器的启动速度如何（会不会有啸叫声）等等。有的安定启动那瞬间会有啸叫声，但灯光稳定后应该消失。
东西测试ok，才开始拆车，如果不满意，就让店家先备东西，否则拆了车改一半，或者改不好，是很郁闷的事情。
当然，你也可以自己购买三大件：透镜、灯泡、安定，而后付手工让店家安装。但不太推荐这个方式，以后出问题不好找责任。
5、普及下透镜氙气的知识和误解。加了透镜的氙气灯是不会炫目的，甚至比一般的近光灯更不会。因为遮光板严格限制了灯光的高度，这个高度一般应该是10米落地，正常停车时光线在对方的车牌框下框（如果照车牌，你会发现晃了自己的眼。。。）。所以认为改氙气就不道德是个误区，应该是不加透镜的氙气是不道德的，绝对是夜晚的路面杀手；而加了透镜，即使在行车安全要求更为严格的欧洲，都是合法的（这里鄙视下一些城市的乱执法，哪有看到氙气就拆的，认为一切改装都不合法的）。
6、对于途安，选择什么透镜、灯泡、安定好呢？我觉得从以下三个方面考虑
（1）经济能力。我个人认为，在3000或以内，是一个合理的范围。超过这个界限，有点不值得。当然，各地价格会有上下，只是一个大概范围。
（2）看你自己的能力和师傅的水平。例如，如果懂得用5053线改长编码，那么安定就可以用进口的，接线也简单；否则老老实实上国产的带解码的安定，我个人认为比进口安定再串一个国产劣质解码要好。我改灯的店家就不会摆弄5053改长编码，是我自己搞定的。所以现场预备了两个套件：白电装安定和带解码的海蓝星安定。5053ok就上白电装，不行就上带解码的海蓝星。
（3）东西当然越贵的越好，但最贵的效果不一定好到哪里去，和价格中等的比较起来，优势往往不明显。既然选择改，就是要一个性价比。所以，选货比较多的，价格也比较有优势。另外，你要明白自己要什么，多上论坛多利用百度，确定自己的选择：例如，你是走城市多还是高速多，城市选近光好的，高速选远光好的，各半就折中的。
透镜：尽量选个头小点的，安装好安装。另外要看自己的灯碗，是比较深还是比较宽，都有区别。我现场比较过，法雷奥个头大，海拉三和Q5比较小。
Q5最近很流行，近光强大，远光还不错还有漂亮的蓝边；海拉3是远光之王，那个宽和亮，近光也可以。这两个是我推荐的，都测试过，因为我城市路多，所以选了Q5的小糸。
透镜变光阀：欧标、美标、混标，建议用美标，或者混标，欧标左侧的暗区会大点。我选的Q5小糸就是美标的。
灯泡：我比较了雪莱特、飞利浦、欧司朗。同样的色温4300下，雪莱特最白，飞利浦次之，欧司朗最黄。区别不是很大。但流明是飞利浦最高，欧司朗次之，雪莱特最低；飞利浦一骑绝尘，欧司朗和雪莱特差别不大；很奇怪飞利浦的标称，感觉没有高那么多，但就是标的比欧司朗高了不少，纳闷。价格，飞利浦和欧司朗基本一样，一个可以买雪莱特两个。
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这里补充个选择灯泡的误区：不同的色温，对应不同灯，不能一概而论。
色温越高光线越蓝，感觉亮得刺眼但穿透力低，尤其雨雪天气，不如卤素；色温越低越黄，不耀眼但穿透力高。6000k以上发蓝，6000k-4000k间是白到暖白，属于行车灯常用段；4000k以下，就是所谓的黄金光了。
那么有人说，我要安全，要穿透力，我统统上3000k的，这也是错误，因为虽然穿透力强，但照度实在太低，行车也不安全。
因此建议如下：4000k以下，例如3000k黄金光，建议用在雾灯或者辅助灯；近光4000-6000均可，喜欢白点亮点的就5000-6000；远光建议5000k以下，兼顾照度和穿透力。
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安定：假如你能力ok，或者店家能力ok，懂得用5053改长编码，那么上进口的安定吧。海拉四、白电装、松下等，都是不错的选择。一句话，选量大的，选听说过的，选网上找得到作业的，至少证明可用可靠。假如没那个能力，我建议选带解码的海蓝星安定，国货中的精品；印象还有另外一款叫拓邦的，上市公司，好像oem和出口做得多，也不错。进口安定+解码器，不如国产安定自带解码器的，因为单独的解码器一般都山寨，这么个接法，更多是要赚你的钱。
线材：所有接线一定要使用耐高温线，不行自己网上买个2-3米带过去；灯内接线一定使用热缩管。外部接线，一定使用防水卡子连接，如果有条件，线上缠一圈防火胶布，就和原厂很像了。防火胶布网上有卖，不值几个钱，不行自己花时间慢慢整也行。
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重要提示：
尽量避免破原车的线，要破线尽量用破线卡子，网上也有卖。假如需要取电，最好从保险盒取电，师傅技术好，就找一个无用但有电的备用座，拆保险盒从后部接线，正面插上保险片，这样原厂效果；否则用保险盒取电片，网上有卖，比较美观；最山寨的就是铜丝绕在保险片上取电，也行，但要接插无电的那个脚，这样保险片还能起个保险的作用（如果师傅手工好，也可以从保险片上端焊接引线，比较漂亮）。
取电，最好不要从电门线或者点火线取，可以从点烟器或者其它无关安全和日常使用的。最好有条件能在前面并个延时电路，不要一启动就通电，一则加大启动瞬间电池负担，二则启动瞬间电压不稳，也容易造成设备损坏。
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7、大灯还要拆几个螺丝和卡子，然后就送入烘箱。新途安用的是热胶，或者说软胶，比较好拆。一般温度设定90度就ok了，无非多点时间；最高不要超过120度，否则会伤灯。上述这个是我个人建议。去胶的时候，清得越干净，回头封胶效果越好，所以尽量让师傅多费点时间搞。透明的灯罩一定用布蒙着，或者塑料袋装好，最好是用保鲜膜双面封好，不要沾染到灰尘（我的是反面教材，里面最后还是留下了指纹，教训啊！）。
8、取出近光灯碗，一定要小心再小心。绝对不能蛮力，没有把握，就卸掉所有螺丝（我的就是这么处理的），尤其是带灯光高度调节的。有几个螺丝，是要小螺丝刀伸入后部卡口内卸的。
9、目前还没有所谓专用模具可用，如果有专用模具，一定用专用模具。没有专用模具，就一定要上操作台，然后安装原近光灯座和灯泡调光定位。这一步很关键，水平了，回头出来的氙灯光线也就水平，否则就是斜的，如我作业中的左灯。（不过那个是我为了不晃来车，跟师傅说可以斜一点，左低右高）
10、取孔一定要一步到位。新途安取孔时候，正好围绕着灯碗中心有三个螺丝座，依靠这个，取孔过程很容易定位好中心。我的是每个底座被干掉一部分。取孔要根据你用的透镜，不要太大也不要太小，最好先根据透镜的屁股确定，拿个尺子一量就ok。尤其不能小了，二次取孔很容易歪掉的。
11、透镜上支架，调光型。这步是第二关键，和上一次卤素调光一样，尽量水平。水平了就和原灯吻合了，上车也就不会斜了。
12、都固定好就是接线了。氙灯取电就接原近光的线。有的为了稳定会直接接电瓶，我个人觉得没有必要，尤其你用的是进口安定的情况下。
13、变光阀的取电，可以直接连接远光，我的新途安没有报故障。这样改后，没有开近光，白天闪大灯，卤素远光灯亮，同时还可以听到变光阀吧嗒吧嗒响，在做变光动作。更好的做法，是在原大灯插头上和J519上增加两根线，专门用于近光透镜变光阀，这样改完，没有开近光灯闪大灯，再也听不到变光阀吧嗒吧嗒响了。
速腾接口是12针的，但线束是10针的。因此可以改成12针的，就有两个空位可以用一个。一个接从J519来的变光阀线，一个好像是接左右调节电机的（进口总成有）。J519，接左右大灯翻板电机正极分别D/6和A/5两个端子供电，详见图了。（这个是来自速腾的，其实没有报错不必这么麻烦）
看了新途安的，是10针的，有一个针是空着的，补上来自J519的正电，应该可以；但我没有试过。
14、一切ok，就要封灯了。上罩子前，最好拿到车上先测试下。这个比较费时，因为要把大灯先恢复原位固定好，测试灯光切线ok；然后再拆下来封灯，师傅往往不愿意，看你之前过程中拉关系拉得如何了。测试不ok还可以下来微加工下。一切ok就拆下来，清理，封灯。记得外壳的螺丝和卡子，都要上全。
15、装车，固定好，接线，调灯光。一切大功告成。。。付钱。这个，必须放到最后。
16、两天内最好不要洗车，晚上多开开车感受下，有问题马上回去找店家料理。一般一周内都还热情，过了一周，看你拉关系拉得如何，呵呵。
17、5053的设置：我是10.6.3版本，第9中央电气系统，而后长编码帮助，第15位“81”，双氙灯模式打勾，数值自动变为“89”。切记，无论改什么前一定记下位置和原数值，一次只改一个选项，而后退出测试；重新进入时查故障，有问题立刻改回去。
18、日间行车灯我是采用led灯带，而后黏贴于转向灯灯碗内。黏贴好后，最好再用AB胶头尾固定下，比较牢靠，否则掉了还要拆灯罩，会累死的。至于接线，我是单独引出，因为我想上自动大灯。如果没有打算上这个，最好和示宽灯连接，这样要开日间行车灯，灯光转到示宽灯位置就是。示宽灯我也改了smd白色的。
[ 本帖最后由 xmsolo 于 2011-3-30 21:57 编辑 ]
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