发表于 2011-03-19 20:16 IP属地：未知
这是气管接头
电喷发动机的机油蒸气由曲轴箱废气管流出，进入空滤器，再进入进气室，在发动机中燃烧后，可以减少直接排放机油蒸气对大气环境的污染。由于机油蒸气进入进气系统时，温度下降，机油蒸气遇冷凝结，对汽车进气系统造成污染，比如进气压力传感器进油，燃油压调节器脏污，怠速旋转阀脏污，真空管脏污等。这是FK电喷发动机的常见病多发病。
有的出租车就把机油蒸汽再燃烧去掉，直接排放到大气中，这种损人利己的行为是错误的。同时，这种做法也不利曲轴箱内部循环换气。
进气压力传感器进油，使ECU得不到发动机进气室正确的压力数据，它就不能给出正确的控制动作，发动机工作不正常。最明显的现象是行车中容易熄火，怠速低、不稳定。更换进口的压力传感器，要400元。
怠速旋转阀脏污，造成发动机怠速不稳，容易熄火。
燃油压调节器脏污，使ECU得不到燃油与进气室压强差，造成燃油喷射压力偏高，供油过多导致混合气偏浓，从而出现加速不良，怠速高、不稳定。
对发动机怠速阀、真空管、节气门和曲轴废气管的清洗，是富康TU5JP/K和TU3JP/K电喷发动机的常见保养，可以自己做。做好了这件DIY工作，一些常见的发动机故障就不会出现，还可以丰富用车的层次，你不妨试试。
一、怠速阀清洗
怠速阀在发动机的后部，它一头通过管道接在空滤上，另一头接在发动机进气室，是由双线圈控制的截止阀，有4个通量不同的导通位置。当它导通时，发动机直接从空滤经怠速阀得到进气，保持发动机怠速运转。由于长期使用，难免有积垢产生，造成怠速阀不通畅，怠速不稳定，或行车中熄火。
建议每季度清洗一次，可以DIY。方法如下：
1、发动机处于熄火，稍凉，揭开发动机盖，撑好。准备化油器清洗剂一听，塑料签，质量好的纸巾。
2、怠速阀在发动机后部，应当站在右轮一侧，先拔掉怠速阀上的驱动线路插头，注意插头的方向，以便正确恢复。不要用蛮力，先把钢丝卡子撬掉，轻轻拔就行。
3、用六角扳手松开两个内六角螺钉，卸下怠速阀，用化油器清洗剂清洗，并用干净纸巾将里面的积垢去除，塑料签可以去除手指不能深入的地方之积垢。如果有皮老虎或压缩空气源，可以吹吹怠速阀。清洗完成后，摇动怠速阀，感受它的柱面阀体是否运动自如。如果有滞卡现象，说明还没有清洗干净，应当给阀体注入清洗剂，再摇晃，反复几次，直到清洗干净为止。
4、按照拆开相反顺序，保持清洁，把怠速阀安装好，正确插好怠速阀上的驱动线路插头。启动发动机试试。
OK。
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本帖最后由 lc755637 于 2011-3-22 17:44 编辑 ]
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