发表于 2005-03-02 17:09 IP属地：未知
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更换bosch火花塞了
我的自动档VV开了快4W公里了，一直没换过火花塞，在上次保养时4S提醒下次要做大保了，要换很多东西，包括火花塞。
最近发觉VV有时候也有抖动现象，提速是感觉有些吃力，想想也别到4S换了，自己换算了。
原计划换DENSO或者NGK的，找到个朋友，结果他跟BOSCH熟，决定先去看看。
BOSCH有本产品目录，全部都是中国现在生产的汽车，找了下5A-FE发动机的，是F7DPP222T，是双铂金的，间隙0.8MM，保用10W公里，既然产品目录都这么写了，应该没错的。
买来找小工换上，10分钟搞定。总共300都不到。
从换下来火花塞来看，确实该换了，都看不到一点金属部分了。
换完后明显感觉迨速抖动现象没有了，因为是在城市里，速度不能拉很快，所以还没能比较动力。
绿灯时候猛踩油门，感觉比原来好（这个原来是指旧的，不是全新的DENSO），提速很快，感觉同等加油门的情况下好象发动机转速有所降低。
据店里人讲，一般德系车都喜欢BOSCH，日系车（包括日系发动机）买的很少。双铂金火花塞现在在A4和PST1.8T这两款车已经作为原厂配件了。
总体感觉：
1、火花塞应该勤换，4W公里确实长了点
2、铂金火花塞可能可以用得久些，但是也不应该真的用到10W公里
3、所谓铂金火花塞可以提高动力的说法暂时感觉不是很明显
4、BOSCH的火花塞都是德国原厂的，相比日本货假冒的少
关于铂金火花塞可以提高动力的说法将会在使用一段时间后再跟贴发表验证效果，以供大家参考。
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