普拉多发动机故障灯及VSC等故障灯常亮-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2011-02-23 10:58 IP属地：未知

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普拉多发动机故障灯及VSC等故障灯常亮

普拉多LC120 VX4000，已行驶10.5万公里，2个月前在市内平坦公路正常行驶时，黄色发动机故障灯突然亮起，随后时隔约3秒，VSCTCR、VSCOFF、防侧滑三个黄色指示灯也一同亮起，之后四个黄色指示灯保持常亮，但车辆行驶并无明显异常。
靠边停车熄火拔出钥匙，再加电打火，仍然是先黄色发动机故障灯突然亮起，随后时隔约3秒，VSCTCR、VSCOFF、防侧滑三个黄色指示灯也一同亮起，之后四个黄色指示灯保持常亮。
就此问题曾先后多次到综合性修理店、丰田4S店查修，电脑检测，调出历史故障码为“系统太稀（组2）”，在检测电脑上观察汽车发动后各项数值，发现左后氧传感器数值偏低，对其进行了更换，检查电瓶电压、油泵压力、空滤、水箱、皮带均正常，为保险起见更换全合成机油(5W-40)、机油格、汽油格，并清洗节气门、喷油嘴，再拔除机舱保险盒内几个保险丝，用电脑删除历史故障码，四个黄色指示灯不再亮起。但正常开行约2天后，再次出现前述问题。再检测，电脑调出历史故障码仍为“系统太稀（组2）”，故障依旧。
2个月来，此问题已出现约7次，其中2次是在开行几天后4个指示灯自行熄灭，其他几次都是开行几天不见起色，检修后由维修人员通过检测电脑删除故障码从而熄灭指示灯。
仔细感觉灯亮后的车辆状态，感觉加速略微不如以前，综合油耗百公里由14升上升到17升，ABS、转向、发动机声音未察觉异常。
至今维修人员无法确定原因何在，不断换件也不是办法，还请诸位支招，在此谢过！

附：车辆发动初期指示灯先后亮起照片。第一幅为刚发动瞬间照片，发动机故障灯先亮，第二副为约3秒后状态，VSCTCR、VSCOFF、防侧滑三个黄色指示灯也一同亮起。(因为热车重启，照片水温指针为车辆正常运行位置)

[ 本帖最后由动感体验于 2011-2-27 19:03 编辑 ]

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车辆刚发动瞬间

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动感体验宙斯盾 1183 爱卡币 775 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-23 11:04 IP属地：未知 2楼照片2：车辆启动约3秒后状态附件点击查看原图 (42.11 KB) 约3秒后状态
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动感体验宙斯盾 1183 爱卡币 775 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-23 11:05 IP属地：未知 3楼沙发自己坐，哈哈
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动感体验宙斯盾 1183 爱卡币 775 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-08-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2011-02-23 11:06 IP属地：未知 4楼板凳也留着
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吻也心碎

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白金长老

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发表于 2011-02-23 11:38 IP属地：未知

5楼

跟我的锐志一个毛病，我是2.5改的3.0。改完开了1W5了，一直没什么问题。
发动机灯先亮，然后VSC和侧滑紧接着亮。去4S查了2次，都是说是变速箱离合器有问题。
请教了锐志论坛的不少TX，发现仅仅是北京的车改过3.0以后是这样，而且是08年的车这样。
我清了第四次故障码了，开了2个月，最近没出现故障码。
很是头疼。。不知道到底是哪的原因。锐坛的TX说是因为排放标准的问题，北京的车ECU不一样，所以改了3.0会出故障码。
也不知道谁说的对了，亮灯后开起来没什么感觉，就是VSC的确是没有了。
虽然不是一个车型，但是还是先观察观察，不要盲目换件。

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白银长老

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发表于 2011-02-23 12:51 IP属地：未知

6楼

原帖由 吻也心碎 于 2011-2-23 11:38 发表

跟我的锐志一个毛病，我是2.5改的3.0。改完开了1W5了，一直没什么问题。
发动机灯先亮，然后VSC和侧滑紧接着亮。去4S查了2次，都是说是变速箱离合器有问题。
请教了锐志论坛的不少TX，发现仅仅是北京的车改过 ...

感谢关注，也希望你车的故障尽快排除！

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孤独石头 1.8W+ 爱卡币 11611 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-08-18 来自北京市\|北京市	发表于 2011-02-23 12:58 IP属地：未知 7楼和俺滴新普前一阵子的情况类似，目前也在解决之中，继续关注
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有点点意思

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青铜长老

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发表于 2011-02-23 14:15 IP属地：未知

8楼

学过汽车的都知道何为系统过稀。混合器系统过稀的主要因素有两方面：一、进气过多了。检查一些真空管路是否进气了，排气管的传感器附近是否进气了。二、喷油量过少了。检查油压，看看油泵是否故障；检查喷油嘴看看是否堵塞。
当然还一个是传感器问题，这个是最容易检查的，万用表一测就知道是否故障了。
希望以上资料对你有作用，很多东西死S不知道的，上网找好了，很多汽修论坛都能找到答案

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白银长老

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发表于 2011-02-23 19:44 IP属地：未知

9楼

原帖由 有点点意思 于 2011-2-23 14:15 发表

学过汽车的都知道何为系统过稀。混合器系统过稀的主要因素有两方面：一、进气过多了。检查一些真空管路是否进气了，排气管的传感器附近是否进气了。二、喷油量过少了。检查油压，看看油泵是否故障；检查喷油嘴看 ...

多谢指点！

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dongdong603 冬冬他爹 7.5W+ 爱卡币 44462 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-08-16 来自广东省\|东莞市	发表于 2011-02-23 19:54 IP属地：未知 10楼没经验，也不太明白，但感觉是不是氧传感有问题？
	小飙怡情，大飙伤身。 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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