夏利2000之6万公里高速爆胎历险记
夏利2000之6万公里高速爆胎历险记
事情发生在前天（04年11月14日）晚上8：00多，我在高速上往石家庄赶，在滹沱河大桥北100米，距石家庄北交费口约5公里处。
当时大车较多，我的车速在90-100之间，因单位有事，较急，右道超车。
突然，左前轮前方发现不明物体，约排球大小，（事后觉得可能是大车上掉下的什么零件），当时左有大车，右边是护栏，只好硬着头皮开过去，方向丝毫不敢跑偏，只听咯噔一声，顿时觉得左前轮低了很多，车子一拐一拐的向左前方冲，好在有思想准备，紧紧握住方向盘，在紧急停车带滑行了约50米，心都提到了嗓子眼，赶紧*边、停车、手刹、双蹦、拿出应急灯，在后备箱里找了半天警告牌和工具，第一次用，还是嘎嘎新的，由于天冷、激动、半天愣没展开，好不容易展开了，向后方跑了50米，立起来，好像不是很稳，真担心倒了，起不到警示作用。
回过头，掀起皮垫、毡垫、拧下螺丝、抻出备胎，此备胎也是前些时候右前轮换下的，侧面有一约3mm小口。
路边的地里黑漆漆一片，什么也看不清，冷风阵阵袭来，身边的大车、小车风驰电掣，散落的杨树叶被一阵阵掀起，我蹲在车的左前方，先松了松四个螺丝，然后放好千斤顶，使劲转了起来，此时才觉得平时缺乏锻炼，没转几下手上就起了泡，胳膊也酸疼，一边使劲顶，一边向后边看，大灯照的人晃眼，真担心有小车右侧超车，躲避不及撞上我，前几日CCTV2里播放的撞车、撞人镜头历历在目，想起了娇妻、爱女，哎！我可不能这样就走了呀。。。
可怕的事情终于发生了，轮子被顶起，卸下四个螺丝，本想轮子会很容易卸下，可万万没想到，费了我九牛二虎之力，死活就是卸不下来，不知为何。
*边、点上香烟,心想：别慌，肯定是哪里不对？此时不停的向后边看，还是担心有车撞过来，前几日CCTV2里播放的撞车、撞人镜头又一次历历在目。
对了，是不是手刹？？？，有重大嫌疑，开门，松手刹，他奶奶的，这回更坏了，车子向前动了动，千斤倒了。再次顶，这次费了我十八牛四虎之力还是卸不下，我踹、我拽、我骂大街，死活就是下不来。
不能再耽搁了，太危险，应快速离开，当机立断，拧好螺丝，放好备胎和工具，还试图用气泵冲冲气，事后想起，太天真了，真是急晕了，爆了的胎如何还能打气。
着车，起步，双蹦，走，每小时10公里，在紧急停车带缓缓前行，还好车子能走，一拐一拐的，轮胎扑哧扑哧的声音巨难听，那声音就像是一片一片的割我的肉，心痛呀。
此时的我瞪起眼，前、后、左、右观察路况、车辆，路牌，生怕再出什么意外。车子开得很慢，始终在紧急停车带走，距石家庄2KM……距石家庄1KM……右转……距石家庄北收费站2KM……距石家庄北收费站1KM……距石家庄北收费站500M……一路无事，终于到了收费站。
交费，下道，停车，试图再换一次轮胎，在收费站和号牌为甘AXXXXX大车司机师傅们的帮助下，采用了冷水浇，铁板手撬，卸下螺丝起步做S状前后慢速运动等多种方法，均未奏效，
轮胎纹丝不动。
结果大家一致认为：除去四个螺丝之外，不应再有其它机关作怪，应该是轮箍与轴长期接合，从未卸过，粘上了。看来以目前的人力、物力和精神状态是难以满足拆下爆胎的客观需求。好心的师傅要去叫不远处的修车师傅来看看，我还是觉得把车开过去，免得再耽误时间，反正我已经这样开了近6公里。在用香烟一一答谢帮忙众师傅之后，我又收拾妥当，寻找汽修店。
此时已夜里10点多，大部分店铺已关门，走了约半公里，正好有一家半开着门，里面有工人在修车。
鸣笛，示意开门，讲明经过后，确定价格，10元包卸包换，早知如此何必在高速口耽误半个小时。
螺丝杆太短，拔轮器用不上，一个小师傅只好用一半米撬杠硬撬，左右晃动，各种角度用力撬，依然纹丝不动，我心里顿时凉了半截。
换撬杠，一米长，两人一用力，呃弥陀弗，轮子终于下来了，换上备胎，固定好， 交了十元，出门上路，顿时轻快了许多。
事后有些经验，值得好好总结：
1. 控制车速，切记切记，最好，不，是严禁右道超车，遇紧急情况，回旋空间太小。
2. 高速爆胎，切忌刹车，时速100左右，爆胎后车子不是很难控制，一定要稳住方向。
3. 闲暇时演练一下换胎，警告牌的使用等，使用千斤时要用砖头顶住车轮。
4. 一定要把各个轮子拆装一下，避免像我一样。要是出事的地点远离出口和服务区可就惨了。
5. 车上一定要备有应急灯，急时可救命呀，我的在北四环灯具市场买的，可照1公里，120。
夏利2000之6万公里高速爆胎历险记，仅以此文为纪，

这么好的文，更好的沙发。

好文！

6万公里没卸过，轮胎还有花纹么

就是啊？？？？？？？？

慰问加顶!

ddddddddddd

这个要顶的，2万公里了，轮胎我还一个没有卸过

的确好文....

严重慰问！有朋友告诉我，在路上不管是有一堆纸，也不要去压它，那里面可能隐藏着尖锐的钉子。从右侧超车是违反交规的，出了问题，是你的责任，不能右侧超车！！！