TIIDA 6W公里更换火花塞作业，看看换下来的原车NGK白金火花塞-爱卡汽车网论坛

china17

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发表于 2011-01-23 10:20 IP属地：未知

1楼

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TIIDA 6W公里更换火花塞作业，看看换下来的原车NGK白金火花塞

骐达6W公里了，准确的说是5W9，哈哈，四舍五入了，虽然说明书写火花塞10W更换，但是就凭这原车的NGK单铂金（中心电极铂金，侧电极普通）的火花塞，能挺10W，悬，能用归能用，好用那是另外一回事了，在这里我只看最佳性能寿命，恩，买了四个NGK LZKAR6AP-11（原厂型号），找了个时间去修理厂换了，下面上图
拆拆拆...........

在修理厂用手机拍的，虚了，见谅，这是节气门，很脏，后来小工帮我擦了擦

点火线圈

看看我的气门，干净吧，没有洗过，只是一直在用汽油添加剂

[ 本帖最后由 china17 于 2011-1-23 10:52 编辑 ]

卧槽泥马勒戈壁，顶叶纸虎啸山林

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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:29 IP属地：未知 2楼骐达换火花塞比较麻烦，要拆掉进气歧管附件点击查看原图 (158.43 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:31 IP属地：未知 3楼新的火花塞，NGK LZKAR6AP-11，原车的就是这个型号，单铂金，其实有更好的选择，留在后面说附件点击查看原图 (110.79 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:33 IP属地：未知 4楼师傅加下搞定装好，着车，搞定，本来很轻微的抖动变得更小，不错，下面来看看换下来的火花塞，跟买的一模一样的型号附件点击查看原图 (189.3 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:34 IP属地：未知 5楼注意，这不是漏气，这是电晕现象，正常的附件点击查看原图 (118.58 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:34 IP属地：未知 6楼点晕现象附件点击查看原图 (110.27 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:36 IP属地：未知 7楼这车现在我老婆开，平时开车不会超过2000转，加上NGK的这个火花塞热值为6，所以积碳比较多，其实这种车况，应该用热值为5的火花塞附件点击查看原图 (166.2 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:38 IP属地：未知 8楼可以看出来，侧电极已经被烧出个圆形凹槽，火花塞的间隙已经变大，这就是单铂金的缺点，如果侧电极镶铂金原片，那最佳性能寿命就会大大增加附件点击查看原图 (116.12 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:38 IP属地：未知 9楼凹槽啊凹槽附件点击查看原图 (97.42 KB)
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china17 驶出真功夫，方为大师傅 4.5W+ 爱卡币 5975 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-23 来自广东\|东莞	发表于 2011-01-23 10:39 IP属地：未知 10楼间隙大了不少附件点击查看原图 (114.42 KB)
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