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秀尔论坛 >  偶选秀尔的理由

发表于 2011-01-18 21:36    IP属地:未知

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偶选秀尔的理由
(版主给个精吧,嘻嘻
对偶们百姓来说,汽车是个大件,所以就一定要深思熟虑,货比三家,没有一个比较成熟的考量,是不能轻易出手的。作为偶这个年龄(37岁)的上班族来说,买车或者换车主要考虑实用、经济、操控便捷,又要考虑其将长期作为家庭的伴侣,一般不会再次换车了,那么它的品质、安全也是一个考量的重点。所以选车要比年轻人来的艰难些。
偶选择了秀尔是经过了反复的比较,主要看重它以下几点:

一、价位合适。最低配9.38万的价格比较符合偶的承受能力。再高偶就很难吃消了。正象一些专家所说,新车上市一年后购车比较合适,因为这时价格中的水分会被挤掉不少。偶选车时秀尔正好降了1万。呵呵。

二、秀尔的品质比较可靠。起亚是韩国数一数二的大型造车企业,东风的前身又是我国的二汽,东风悦达起亚近年在国内发展势头很好。起亚的品牌地位正在逐渐上升。秀尔的品质应该值得信赖。实际考察中它的做工、用料也是不错的。
三、它有着较大的空间优势。偶是换车,原先的轿车虽然比较舒适,但空间上还是比较压抑,而且轿车的座椅姿势容易造成腰椎、颈椎劳损。所以偶把第二辆车定位在了家庭经济型mpv上。秀尔虽是两厢车,但有着混合mpv和suv的跨界风格,很好。(偶还关注丰田的逸致,但还未投产)。它的空间够大,坐姿舒服,视野开阔。相比之下,骊威的空间狭小一些。哈弗m2的空间更大,但品质就差了一些(它对年轻人来说还是很不错的选择)。
四、秀尔比较安全。1,秀尔的钣金可以,虽比不上新宝来,但轻一些就肯定省油。说它轻吧又不太单薄,这方面比日系车又好。2,它的空间够宽。门板、B柱距驾乘人员有一定距离,碰撞时有缓冲的余地。而骊威、飞度则基本没有。3,虽无ESP、MSR、MASR等,但秀儿的前后轮距又超过同级别的其他车型甚至一些三厢轿车(后轮距你完全可以目测)。它的轮胎宽度达到205(1.6L车型),超过同级别的其他轿车。后轮是很厚道的碟刹。从这三方面上看,只要你不超速,秀儿的行驶稳定性和刹车安全性是有保障的。4,发动机舱较大,则缓冲的余地较大。更重要的是它的发动机位置较低,碰撞时容易往下走,对正副驾驶人员的人身安全比较有利。骊威等就没有这方面的优势了。
五、它的操控也是不错的。方向盘比较轻盈,mt的离合较轻,踩起来不费劲。变速器也不错,入档比较顺手,档位行程不长,无明显的顿挫感。倒档也容易挂。中控使用起来非常就手。储物空间不少。座舱内的照明灯、遮阳板上化妆镜、钥匙孔照明,都是很厚道、便利的。还有手挡挡把头设计不错,握感不错呵。比大众的光溜圆头好。(只是手套箱内无照明灯,遗憾)。
六、动力、外形。1.6的发动机的数据可以匹敌所有同排量的对手,而且正时链条也很厚道。外形是秀尔的骄傲,是不喜欢平庸的人士的一个很好选择。十年内不会落伍,呵呵。
除掉上面几点,它与高6相比还是有硬伤的:无ESP,后悬非独立四连杆而是扭梁,无防紫外隔热玻璃,中控塑料感太强等。但是想想两者最低配之间2.5万多的差距,你也就只是有点小小的不满足了。
[ 本帖最后由 老刃刃 于 2011-1-20 13:21 编辑 ]

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发表于 2011-01-19 09:54    IP属地:未知

咋就没回话妮?咱自顶一个。

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发表于 2011-01-19 09:57    IP属地:未知

你是那里的? 低配都9万多  不会吧

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发表于 2011-01-19 18:19    IP属地:未知

之前功课做得很详细啊~~  
爱卡是万能的,爱卡是你的!

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发表于 2011-01-19 22:27    IP属地:未知


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发表于 2011-01-20 09:07    IP属地:未知


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发表于 2011-01-20 10:57    IP属地:未知

去年五月用到现在
除了油耗还是大了点外
其他都很满意

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发表于 2011-01-20 13:17    IP属地:未知

原帖由 秀尔代理版主 于 11-01-19 18:19 发表
之前功课做得很详细啊~~  
版主大人,偶,偶真滴很感动啊。谢谢,敬礼!偶会继续努力。

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发表于 2011-01-20 16:35    IP属地:未知

不错不错,驾乘感觉都很爽!

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