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威驰论坛 >  03年老威驰冬天点火异响问题汇报更新(问题已经解决)

待解决

发表于 2010-12-28 15:39    IP属地:未知

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03年老威驰冬天点火异响问题汇报更新(问题已经解决)

3爱卡币
问题描述

最近宁波天气冷了,发现车(03年底的老威)出现个小毛病,过夜之后冷车旋转钥匙门点火,点火成功后的瞬间,发出特别难听的“呲呲”的尖叫声,像是齿轮打齿轮的声音,并且大约持续2-3秒后就正常了。


也看到过其他网友反映的问题,和我问题一模一样。

同时 该网友提出了这样的疑问:


为什么冬天就会出现,夏天没什么问题呢?难道天冷发动机启动时转速不够摩擦加大造成么?
[ 本帖最后由 没车的车友 于 2011-1-5 08:57 编辑 ]

作为速坛技术哥,我坚信DSG就是个悲剧。。。

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发表于 2010-12-28 15:40    IP属地:未知

经过我详细的分析
这个是启动马达老化的表现
启动马达易损件有三部分  1 碳刷  2 马达齿(内含单向离合器) 3 继电器(2个作用 吸力包+继电器)
碳刷要是挂了 车子每次都无法启动
马达齿要是挂了 车子偶尔能启动
继电器老化以后 就会出现虽然打火成功,但会发出滞后的刺刺声。
原因如下: 点火瞬间 继电器吸力包将一个塑料顶杆顶出,点火齿轮(马达齿)就和汽车的启动飞轮结合,带动汽车启动
启动成功后,吸力包断电,塑料顶杆收回,点火齿轮离开汽车,就此分离。当继电器组件老化后,塑料顶杆动作偏慢,就会引起
齿轮离开汽车滞后 ,滞后的异响就产生了。
作为速坛技术哥,我坚信DSG就是个悲剧。。。

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发表于 2010-12-28 15:45    IP属地:未知

启动器的全景图
上面小小的就是继电器(吸力包)



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发表于 2010-12-28 15:47    IP属地:未知

黑色圈子里面的部分就是启动齿轮
继电器通电以后齿轮伸出,和发动机连成一体  断电以后齿轮回缩 就是现在这个样子



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发表于 2010-12-28 15:48    IP属地:未知

将继电器拆掉后  用于顶齿轮的塑料顶杆



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发表于 2010-12-28 15:49    IP属地:未知

点火齿轮,非常亮的



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发表于 2010-12-28 15:49    IP属地:未知

内部转轴全貌



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发表于 2010-12-28 15:52    IP属地:未知

打红圈的就是单向离合器
发动机转速超过启动机转速的时候保证 起动机不损害  
也就是我们这样的异响出现的时候  保护启动机不会损坏。



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发表于 2010-12-28 15:53    IP属地:未知

看见碳刷了吗  这个也是容易挂掉的部分



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发表于 2010-12-28 15:53    IP属地:未知

拆机全家福



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