发表于 2005-02-17 18:35 IP属地：未知
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MM2.5自动挡与手动挡换档时机比较、操作要领及注意事项
MM2.5，市区行车时，使用自动挡和手动挡驾驶各有千秋。自动挡的好处就不罗嗦了，不然为什么要买这车呢。但市区手动挡驾驶也非常有乐趣，在降挡超车和控制油耗方面比使用自动挡更有优势。
一、换挡时机比较与选择
1.使用自动挡时：
升2挡，时速20左右；
升3挡，时速30左右；
升4挡，时速40左右；
升5挡，时速60左右。
2.手动挡切换时，如果想控制油耗，可以如下把握：
起步后立即升2挡；
时速20，可升3挡；
时速30，可升4挡；
时速45，可升5挡。
市区行驶，这样手挡操作，百公里油耗可省0.2以上。
二、手动挡驾驶注意事项
1.要注意踏油门一定要轻柔，不然时速在20～35区间里容易发生错顿感。
2.在手挡行驶时，升挡要手动操作，降挡是自动的，比如，当时速降到40的时候，挡位会自动降到4挡。
3.手动挡时，也可以用kick down方法降挡提速，但这时最好还是用手动降挡的方法提速，比kick down的反应要快捷一点。
4.在车速刚刚超过40时，手动升入5 挡后，尤其应当注意油门配合要轻缓适中，不然会发生再次降挡（提速）或者油门动力缺失的感觉（油门踩下很深，车动力却提不上来）。
5.上面提到的手动控制升挡速度是最低速度，如果低于最低速度，想升挡，就不要怪MM不理你啦。
6.手挡如此操作虽然省了油，但对保持发动机良好工况不一定是好事。常跑高速的在市区这样操作没问题，不常跑高速的，平时让发动机转速略高一点不是坏事。省了油，但降低了发动机寿命就得不偿失了。
关于手动操作好还是自动操作好，还是个个人喜好和熟练的问题。本人认为没有截然的好与不好的界限，就看你在驾驶的那一刻期望什么样的感觉了。不过，MM既然给我们提供了这种功能，不用是不是有点对不起这款变速箱，显得车主有点“菜”呢？
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