人要吃饭，车要加油。人吃什么很重要，事关身体健康。车加油也同样重要。和大家说说加油的事，不对之处请大家改正，不足之处请大家补充。
    一、什么时机加油。不是说的什么时候加油，大家都知道，没油了就要加油。我说的是加油有一个时机问题。绝大多数汽车，油箱的位置比发动机位置低，汽油不会自动流向发动机，所以在车的油箱里，都有一个汽油泵泡在汽油里（我只听说过有车的油泵不在油箱里，但没有见过，见过的油泵都是在油箱里的）。汽油泵是一个小型的电动抽水机，在油箱里就是抽油机，汽车行驶的时候，它在油箱里高速运转，把油抽出来，经过汽滤以后送到发动机。就是这个汽油泵在运转的时候没有专门的冷却系统和润滑系统。所以一是容易发热，二是容易坏。坏了还好，车走不动了，就修。而这个发热就比较麻烦，又没有什么症状，没有什么预兆，要是热得温度高了又不坏，大家都没有察觉，在油箱里高温什么后果不言自明。那么，有什么解决办法呢？就是靠汽油本身来润滑和冷却。所以，我们不能等到没有油了再加油，也不能等到油表指针到了红线再加油。正确的时机是当油箱里还有三分之一的油时就要加油了（这个时候一般油泵还有一部分泡在汽油里，还有一定的冷却和润滑）。我的做法是指针到最后一根白线，就加油。这样，就能更好的保护油泵，也保护我们的安全。
    二、到什么地方加油。当然是到加油站加油，这个不用说。我说的是什么样的加油站。汽油在运输和保存时候，它是在不停的挥发、氧化、变质的。时间越长，变得越多，对我们的爱车越不利。所以，我们要尽量选择品牌大的加油站加油，为的是油质有保证；到销量大的加油站加油，为的是加到的油新鲜。不要到一些小油站，单位的内部油站去加，这些油站一怕油不好，二怕油的存放时间过长。加进去的油不好，对于我们的车可是致命的。
    三、加什么样的油。车子用什么油，和发动机的点火时间以及压缩比有关。这也是根据发动机的点火时间和压缩比确定的。发动机的点火时间和压缩比一般来说都是不可调的，也就是说只能固定用某种标号的油。同时，我们也要考虑到加油站的情况。现在我国的加油站很多，绝大多数都不规范，存在着大量的以次充好，以低标号充高标号，短斤少两的现象。短斤少两无非就是吃点亏，以次充好的油和以低标号充高标号的油对我们的车就是杀手了。对于以次充好的油，我们没有别的办法，只能是选择中石化或中石油的正规的大牌的加油去加油，还加到差油了也没有别的办法了。对于以低标号充高标号（对于油站，以低标号充高标号，每升多赚好几毛钱，是一笔大收入，而且还没有机构检查这一点），我的办法是隔一次加一次高一个标号的油（如车规定加93号油，则93和97的轮流加），可以变相提高油的标号。
    综上所述，我认为，正确的加油方法是：在油表指针到左边最后一根白线时（还有约三分之一箱油），到正规的（油质有保障一点）、大型的、销量大的（油保存的时间短一点）加油站去轮流加93号和97号油。
    欢迎批评指正。

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对于第三点有点疑问，4S店说要固定加一种标号的油好一些。
自我感觉都有道理。

是啊，4S说得有道理啊。我这里怕油站以低标号充高标号出的下下策。

不停的学习。

你的车车好像还没上牌牌号     哈哈

你在哪里看见我了？我去北海了。

我个人认为还是加同一种标准的比较好,最好是在城市的加油站加油比较好!