发表于 2010-12-06 17:50 IP属地：未知
其实，螺旋桨、船舵和船的关系，也适用于前驱、后驱和车的关系。
虽然前驱有着：操作机构简单、车内空间大、车身高度较低、整车重量轻、功率传递损耗低等优点。但是前驱车却有着更加明显的缺陷，而这些所有前驱布局的缺点，却又都是后驱布局的优点：
牵引能力强。很简单的物理原理，拖动或者推动一个相同质量的物体，所花费的力是不同的；
转向轮从动，具备良好的操纵稳定性和行驶平顺性。依然是物理原理，在同一物体的同一个点，施加两个方向的力，物体移动的方向是偏离这两个方向的
简化了操纵机构的布置，转向机构结构简单、便于维修。空间问题，手表要比大挂钟复杂吧？那是因为空间小。让发动机舱同时容纳发动机、变速箱、差速器、传动轴，能不复杂么？
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