发表于 2010-12-05 22:36 IP属地：未知
查看 168.2W | 回复 41
开锅了，万分感谢南京菲友极地白云，杭州将才，南京波波仔，南京蓝泰，南京赛飞
去南京验车，一路高速把小毛病都跑出来了，还好有多位朋友帮忙，才把这些毛病都解决了
事情是这样的：
周六从上海开到南京去验车，上午起来准备先去一个小的汽配城买个霍尼韦尔的防冻液，因为我的上次换霍尼维尔的防冻液又少了，是慢慢减少，上次加剩下的都用完了。跑到上海的龙水南路那个汽配城，霍尼韦尔防冻液竟然找不到，只有其他的防冻液。前几天刚看小猪色色的帖子，就不想混其他的防冻液或者水。电话问了南京波波仔，他说有的。我就想到跑到他那里再换把，因为年检的地方就在他家隔壁，很近的，顺便要去买点其他东西。
缺了点防冻液，我就上路了。实际上前几天开始水温就有点不正常，我估计是节温器有问题，没来得及换，准备等年检后再换。
一跑高速，100km/h就发现温度就下降到1格，2格的位置，速度120km/h发现水温到又上去一格。路过休息站，我也没加水。
一路高速，都是这样，水温在1格到－3格。
下了高速，进南京城的时候堵车了，过了大概15分钟，水箱开锅了，霍尼韦尔的绿色防冻液漏了一地。我马上熄火停路边，然后我就开始打电话求救了，找了杭州将才。因为出发前刚看了杭州双峰骆驼TX到他那里换节温器的帖子。
我开锅的时候，电子风扇没有转，水温没有超过100％。 冷空调开启后，电子风扇开始转。
将才的推测是这样的:高速低温肯定是节温器有问题。电子风扇，冷空调转，说明电子风扇没问题，开锅时没有转，可能是电子风扇低档转的12V转8V的一个小线圈电阻断了(俗称空调电阻）。
将才让我找南京的菲车专修一下就好了，说这个电阻20元，把车顶起来换一下很方便。
然后我就路边加了水，准备先去酒店，离酒店没多少远，又开锅了，水喷了出来，我又熄火降温，还好带了一壶水，加了就到酒店了
在酒店里就开始找南京的菲友了，第一个就打电话给南京菲友极地白云。这次来南京，准备去看博悦的，发了个贴问南京的朋友，极地白云马上回了短信给了个手机，说不认路找他，我当时就想问问，南京的菲友都是找哪里去修车的。
极地白云TX很负责地给我研究了一下我的情况，又推荐了南京的赛飞，建议我找他看看。说他有车，我开锅了，车不能动了，可以让他来看看。
吃好晚饭，电话赛飞，描述了一下现象。
赛飞的推测：可能防冻液过少导致流动不行。建议我路上跑跑，在水温上来以后，熄火降温，再加水直到水面不下降。
大概10点左右，极地白云TX来电话了，说在单位加班，现在下班了，可以过来给我看看，帮忙参谋一下，万分感谢后还是让晚归的极地白云TX早点回家。
11点多，路上没什么车和人了，我就拿着水壶出去跑车了，按赛飞的建议冷却后再加了水，好像没什么问题了，但是电子风扇一直没有起来过，我还是有点担心，开了满久，我看没事情，就回酒店了。就在进停车场的门前面，突然又开锅了。
我只好再熄火冷却，加水，把车开到停的地方，反复加水冷却，但一直没有发现电子风扇起来。
晚上安静的时候，感觉发动机声音很大，比原来大很多，而且车屁股后面好像也有声音，我想完了，发动机肯定伤到了。
没搞定，我就回酒店了，拿出上次菲友发的fiat车的维修文档，看了看。感觉还是将才的判断可能正确，准备明天直接跑去南京波波仔拿配件然后修理，白天也给他通过电话，知道他旁边有个合作的店南京蓝泰可以修，但我心里没底，因为南京的菲车好像在宁南国际汽配城那里的几家店修的多，包括赛飞。
晚上纠结了一下，想白天先看看赛飞可以过来帮忙看嘛，不行就去波波仔那里。
一夜无话，白天起来电话赛飞，没开机，估计还没醒呢：）我就直接去了波波仔那里，离着也近。
到了波波仔那里，刚到那里，又开锅了，再次停车降温加水。波波仔实际上是3位小哥，都是亲戚，一个老大，2个弟弟（一负责旺旺，一负责拿送货），波波仔老大是南京研究院的，他又帮忙看了一下我的车，检查了一下电子风扇的保险丝（没有熔断），看了一下水箱的进出水管都是热的（排除水泵问题），然后就帮我一起看电子风扇，还是老情况，冷空调有，开锅了水温不高，电子风扇没有。
到了隔壁的南京蓝泰，顶起车，拆下空调电阻，用万用表一量，果然不通了，然后看看表面，发现上面的陶瓷都有脱落了，里面的线圈有点暴露出来了。
再看车屁股后面的后消音器，发现管子上已经锈的很厉害了，都有缝隙了，估计晚上听到的发动机声音大了就是由于这个原因。
马上拿来新的空调电阻，节温器，后消音管，给换上，顺便还把机油格给换了，我随车带了机油了。
蓝泰的几位师傅在忙活，波波仔老大拉我到他家一起吃个便饭，真是激动万分啊，修个车还能混顿家常午饭啊，这可比4S的盒饭好吃多了。后来又来了位换座垫的车友也在那里蹭了顿中饭：）
到了波波仔家，和一家几口一起吃饭，波波仔老大还招呼喝酒，真太好客了，波波仔老大的大肚子的漂亮老婆也来了，一问，这个月就要生产了，在这里，提前恭喜波波仔老大升级做爸爸了：）
吃完饭，过去一看，车已经放下来了，发动了等水温上来，当时内心真是焦急啊，想换了空调电阻，节温器，如果还开锅，那么真不知道该怎么办了。
等啊，等啊，水温100％了，还是没动静。
突然，风扇转了，哈哈哈哈。没问题了，应该就是空调电阻的打穿了。
前天晚上，我就边看文档边想，这些故障应该是这样产生的：
平时我公司到家的距离就14公里左右，水温上来后，由于霍尼韦尔比较耐高温（129度），而且路途不长，所以由于最近天气冷了，没用上电子风扇，也没有开锅。但由于节温器有问题，所以水温一直有上下变动。
这次跑高速，节温器小循环温度上升，打开后变大循环，上了高速后，迎面冷风一吹，就把温度给吹下去了，但由于节温器的开关不灵敏了导致没有回到大小循环的混合状态，所以才只有1，2格。当车速上去后，发动机发热增加，水温才又上去了一格。
当高速上下来，一堵车，没有了迎面冷风，水温马上就上去了，这时候由于发动机长时间高速，所以霍尼韦尔防冻液的耐高温（129度）也顶不住了，所以就开锅了。
然后我只能加水了，加水后，由于水的沸点100度，电子风扇又不能转，没开多少路就开锅了。
当然后来发动机声音响估计不知道什么时候，后消音器的锈了的部分正好又扩大了。
修好了车，谢过波波仔和蓝泰的师傅，我就去年检了，到了后又杯具了，周末不开门。2年前我年检的时候，我记得周末是开门的啊
没办法只能继续在等一天了，希望明天年检没有问题：）
下午又开了几段路，感觉是没问题了，应该把冷却系统的问题解决了，下次等回上海或者到杭州找将才，好好检查一下防冻液漏在那里，再换上新的防冻液。
给大家的几个建议：
发现平时水温上下波动估计就是节温器的问题，高速水温下降并稳定在一个位置，那么肯定是节温器的问题。
用好的防冻液，平时没问题，可能会忽视电子风扇是否能正常工作，导致高速上出问题。
第二个问题，我不知道怎么去避免它，大家可以给点建议。
找个时间，我把3个罪魁祸首的照片也发上来，到时候面版给加个精把：）
在此万分感谢,南京菲友极地白云，杭州将才，南京波波仔，南京蓝泰，南京赛飞，各位朋友们，多亏了你们啊，谢谢了
事后总结：
1、小毛病要及时解决
2、开锅我自己现在总结的正确的方法是：
第一步，发现水箱开锅后，停车（让发动机没有负荷），怠速运转（保持发动机状态稳定），空调大档开热风（通过热风的那个风扇给发动机降温），打开引擎盖（散热），用冷水浇一下水箱（千万不要浇到发动机）
第二步，待水温有所下降不再沸腾时，先把膨胀水壶的压力盖子拧开一档，放出水蒸气，稍待片刻后再全部打开。
第三步，一定要等水温下来后，再加冷水。如果有道路救援就等道路救援了，否则加完水后空调大档开热风降温，慢慢开到修理站。
没有解决的问题：如何避免当使用耐高温的好的防冻液，平时短途没问题，可能会忽视电子风扇是否能正常工作，导致高速上出问题。
[ 本帖最后由 笑林广播电台 于 2010-12-6 23:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号