老规矩
先把大家最关注的价格汇报一下
远光：雪莱特霸道（套装、色温6000K） 1080元
考虑经常超车需要闪灯、会车需要关闭等原因
远光对频繁开关的要求相对比较高
因此选用更好的套装产品（霸道是雪莱特产品中最贵的套装，质保两年）
近光：雪莱特普通灯泡（色温6000K）+海蓝星安定器（超薄、带解码器） 388元
由于近光基本只要打开就是一直常亮的了
对频闪、亮起速度等方面的要求并不是很高
因此就用了便宜实惠的DIY组合（雪莱特+海蓝星是经典搭配，质保一年）
加上示宽灯（蓝色LED）和安装费用
总计1620元
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下面说一下安装
淘宝上找好卖家（我找的是雪莱特上海总代理）
最好就是交易量高、有实体门店的
然后确认H11和9005的规格6000K都有货
就可以直接上门去安装了
前后总计一小时全部搞定（包括现场反复多次测试确认没有问题）
而且店家自己也拍了很多现场安装的照片
说是回头放在网上
可以招揽更多酷威的车主来他这里改装
o(∩_∩)o...哈哈
现场除了点亮之外
记得一定要测试反复多次开关
确定稳定性是否可靠
而且要关注解码器是否匹配
否则行车电脑会有报警
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【重要提示】
大家改灯之前一定要记得一件事情
我们的大V默认设置
每次按下遥控钥匙解锁都会自动打开大灯30秒（或60秒或90秒）
请先进入个人设定更改“RKE解锁亮灯”为“关”
否则默认设置对于卤素灯泡无所谓
但是对于氙气大灯来说则会严重影响寿命
因为氙气灯点亮的瞬间需要23kV和6A强电流
而且之后工作也需要85V的稳定电压
这样先开灯再上车发动的话
点火的瞬间亏电可能会损害氙气大灯
以上
正确的方法应该是更改默认设置
用遥控钥匙开锁不亮大灯（但是双闪照样会闪烁2次）
然后上车点火
发动机转速稳定后再开启大灯
并且在停车后
先关闭大灯然后再熄火
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最后简单说说更换氙气大灯的想法
关于Journey的灯光
我想应该是大家对大V最不满意的地方之一了
那么氙气自然是理想的解决方案
一直犹豫的无外乎几个问题
1、要不要上透镜？
上透镜很麻烦，要差不多一整天时间，费用很高，对技术要求也很高，而且影响保修，验车也不好通过
但是用了透镜（尤其是双光透镜）效果确实超级好，切线漂亮，还能够上天使眼（或恶魔眼）
反之，不用透镜的话，简单方便，和换灯泡差不多，一个小时就搞定，不影响保修，验车也没问题
亮度的话肯定比原厂提高200-300%，就算光线发散也足够用了
以上，我最后的选择是，不要透镜
2、用什么色温？
很多人推荐4300K色温，确实穿透性更好，毕竟符合欧标规范嘛
但是我总觉得偏黄的光线不够漂亮，而且与大V的硬汉形象不够协调
反正真的遇到雨雾天气，我们还有雾灯嘛，慢速开开问题不大的
最终选择6000K，纯白光，是能够直接通过验车的最高色温
3、雾灯要不要一起换掉？
我本来准备今天一起搞定的，雾灯直接上3000K色温的氙气，结果……
我们的雾灯接口规格太奇怪了，根本就没有这种氙气灯……
大家可以看看说明书288页的灯泡规格列表
什么PSX24W这样的型号在网上都找不到
于是只好老老实实继续用原厂了
4、到底有没有必要？
这是我之前最不确定的问题，总觉得折腾氙气必要性不大，卤素灯泡也应该够用了
于是为了美观，只是上了飞利浦银战士，变成了白光（详情可以参考我的上一篇作业帖子）
虽然灯光和原厂亮度一样，但是在上海市区开开，反正有路灯也够用了，上了高速，反正是全封闭的，车子也都有尾灯，也行了
直到前几天，我开车去绍兴，晚上走了一段县级公路，我是真的怕了……
短短25km路程，我最后用不超过40的车速爬了将近一个小时，路上漆黑一片，只有对面的车灯晃的睁不开眼
然后路上的车子到处乱钻，旁边还时不时的有小岔路窜出来行人或者自行车什么的
那一段路我是完全看不清楚，真的就是眯着眼睛一半看一半猜的开出来的，真的让我后怕死了
当场下定决心，回来上海必须改灯，必须上氙气，必须马上搞定！！！
我算是想明白了，老子自己都看不清楚路的时候，丫的还管你对面的司机晃不晃眼？？！！
5、其他灯泡能折腾吗？
我原本的计划，今天还要把尾灯、刹车、转向、倒车等，全部换成LED灯柱
原因同上，我们的灯泡接口太小众了，买不到能用的，只好死心了
以上
心路历程罗嗦完毕
二楼开始上照片
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顺便清点了一下
才发现这居然已经是在下的第8篇作业了
难怪大家都在等着看我折腾呢……
1、【汇报】新车的处女撞
网页链接
2、【汇报】安装8探头雷达的简要体会
网页链接
3、【汇报】新车作业[贴膜][雷达][迎宾踏板][尾喉][御马脚垫][后备箱垫][气泵]
网页链接
4、【预告】道奇公羊立体车标入手！！
网页链接
5、【第二篇新车作业】底盘装甲+轮胎充氮+胎压警报+立体车标
网页链接
6、【自驾作业】环太湖自驾2日游[天目湖][苏州]
网页链接
7、【第三篇新车作业】 Journey 首保 + 换灯 [飞利浦银战士]
网页链接
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盛情欢迎大家围观
(≡^_^≡) 喵～～～

还是老规矩
沙发自己坐了
先来一张没开灯的照片
有路灯
相机开了闪光灯

打开示宽灯
蓝色LED效果不错

再打开近光

然后远光也打开
这时候整个大灯都亮起来了（除了转向灯）
光束的线路很清晰

让我们距离远一点
蹲在地上
模拟一般小车司机的高度
体验一下迎面看到我们的感受

这是近光灯
已经比较刺眼了
但是好在我们的近光灯有遮光碗
光线还不会直接射出来
借着大V的灯光还是能够看清楚路面的
应该说略微刺眼
但是不会影响对面司机正常开车
安全性还是能够保证的
PS：这时我已经关闭相机的闪光灯了

下面就是远光灯了
已经非常刺眼
会影响对面司机正常驾驶的安全
【在此郑重提醒】
改了氙气的朋友
一定要养成良好的驾驶习惯
跟车、会车都要主动关闭远光大灯
对别人对自己都好
谢谢

接下来让我们回到驾驶室
从驾驶员的角度
感受一下
这是一段路灯照明效果不错的市区道路（上海闵行七宝家乐福附近）
路灯为最常见的橙黄色光线
这应该是大家日常城市驾驶最熟悉的场景了
首先
这是没开灯的时候

打开近光
照明效果很明显
说一下我自己的感受
比原厂和飞利浦银战士都好（其实是废话……氙气当然应该比卤素好……）
至少亮度提升了200-300%
原来飞利浦银战士也是白光
功率和原厂一样都是55W
但是在路灯之下几乎看不到属于自己的光线照射范围
感觉好像没开灯一样（其实关了灯还是有差别的，就是亮度低了，但是看不到自己的光线范围）
现在这样才真的是足够亮