发表于 2010-11-16 01:54 IP属地：未知
此次救援希望能成为“蒙迪艾尔救援”的一次失败案例引以为戒，原本两小时的救援变成了三天，耽误我等
4人的时间不说，多余产生的经济损失约5000元，（汽修厂施救、藏族司机施救、四人三天的食宿）。更可怕的是有两个环节很容易发生二次事故：一是事故现场，这里显然经常出现同样的事故，遍地是各种汽车碎片，虽然远远地放了两个三角牌，还是目睹一辆小车险些撞上我们，吓得3个帮忙的藏族司机抱头鼠窜......；二是我等5人坐拖车上的酷威翻越折多山，当时已经快27号凌晨1：00，除了坐事故车去康定别无它选。事故车就用4条破旧的带子简单固定在拖车上，摇摇忽忽地在黑暗中翻越4000多米的折多山，每每弯道车身倾斜固车子的带子膨膨爆响，要是...........后果不堪设想...........“蒙迪艾尔救援”不出错的话我们本该在10点多就获得救援，那时路上还能见到出租车和农村客运..........
作为车主需要吸取的教训是不能太相信任救援公司的规范程度和接线生的能力，
28号的接线生又犯了几乎同样的错误：在指定拖车目的地的时候居然称成都没有我指定的4S店，因为有26号的前车之鉴，我就坚持要她继续查找，而且给她必要的提示，最后她终于找到了我要的“四川华驰”。
蒙迪艾尔救援集团作为德国安联集团旗下的一家子公司，是全球旅行保险和道路救援服务行业的引领者
, 蒙迪艾尔中国隶属于该集团，同时也是第一家进驻中国市场的全球救援公司。据称，目前蒙迪艾尔中国已经与
21个汽车品牌在中国签订了道路救援协议，在中国有
1000多家进行道路救援的服务网点。从事于以
“服务于人”为核心的行业，“为车主和旅客提供统一的高质量的服务，确保为每一位客户节省成本”。2009
年，蒙迪艾尔中国分部在集团评选中，获得“最佳呼叫中心”
大奖；在第四届中国最佳客户服务评选中，荣获“最佳服务特色奖”
。就这样一个公司，居然连自己的客户“克莱斯勒”在成都仅有的两家4S
店和甘孜州州**所在地康定城有无救援网点都记不清。
据北京蒙迪艾尔旅行援助服务公司人力资源部经理赵秀华介绍，“中国道路救援市场还处在跑马圈地的时期，仍然处于高速成长阶段，还没有进入成熟期。蒙迪艾尔很轻易就占据了中国这一领域
80%的市场，但我们认为自己的发展速度还不够快。”看来蒙迪艾尔中国真正的工作重点暂时还不在“
服务于人”为核心啊
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本帖最后由 盲目流窜犯 于 2010-11-16 13:50 编辑 ]
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