作为瑞麒品牌旗下的首款A0级车型，前期曝光瑞麒G2路试车之后，近期再次捕捉到静态停止状态下的测试车型，虽然已有多家媒体的多张谍照勾勒出大体式样，但在细节方面本次谍照能够提供更为丰富细腻的直观感受。　　

　　相比上一次的路试车谍照中的车型，虽然在大灯这个至关重要的细节上依然借助其它车型来完成基本的功能型测试，但在进气格栅、前保险杠等方面则以“原配”造型现身，再配上醒目的U型糟设计，非常接近于目前在销的奇瑞A3轿车，当然只是接近，注意进气格栅的下沿镀铬条设计，明显弱化为一条细线;随车LOGO已增添上瑞麒标志，明白无误的告诉我们，此车上市后隶属于瑞麒品牌，当然也应证了初期的推测——瑞麒G2。　　

   至于前大灯造型，可以参考先期申报的专利图，视觉感受上接近于奇瑞A3轿车，但在前大灯上沿处有个明显的折线，内灯具采用常规设计，近光灯看似采用了氙气设计，实质上还是卤素灯，整个示宽灯则占据了整个前大灯的三分之二的长度，提示范围更为宽广，足够提醒前方、侧方来往车辆，当然为了保险起见，可以看到前轮眉后方还是设计了常规的侧方向灯。

   尾部曲线较为复杂，也许是缺少尾灯的称托，给人感觉是非常突兀的设计，同时尾门中段加设一个宽幅的镀铬饰条，另外请注意后牌照的安放位置是在尾门的下半段，加上牌照后，对于整个尾部造型的破坏并不大，同时其宽泛的尺寸规格除了适应国内的牌照规格外，欧美规格的牌照同时适合，看来在设计之初就做好了出口的准备工作。
   

侧面线条因为斑马胶布条的视觉阻碍，只能看个大致轮廓，好在有专利申报线图可供对照，仔细对比侧面，还是可以看出测试车上一条浅浅的波浪裙边线，另外天窗同期出现在测试车上，从一个侧面表明瑞麒G2的测试准备工作还算完善，不象前期曝光的B16那样，一直都未有天窗版测试车出现，后期跟进测试又要耽误时间。　
　

整车长度不到4米，这让实车在视觉上略显臃肿，与目前在销的风云2两厢走的是完全相反的设计思路，后者1.68米的车宽让其身形相对轻盈。

[ 本帖最后由 丰糕 于 2010-11-3 16:14 编辑 ]

确实有A3的影子