发表于 2005-02-01 18:09 IP属地：未知
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【自己动手系列】 之 怠速总成故障分析与临时解决方法，及节气门阀清洗注意事项！！
千里马怠速总成是步进电机控制，由于设计缺陷，空气中的灰尘堆积会导致步进电机工作失常，直接表现为冷车启动时，怠速自动加油，怠速在2000r～3000r大幅度浮动，这将严重降低汽车使用寿命。
最危险的是，在行驶过程中如果出现怠速异常，由于千里马是电脑控制怠速，电脑会产生错误码，可能导致刹车泵失灵。我遇到过，刹车立即失灵，僵死不能踩，吓死我了，当时前面正好有车，我拉的手刹！停车重启消除。
临时解决办法：
一、轰几脚油门，但是不推荐如此解决问题，因为出现这种情况多是冷车，点火就轰到3000R，这对发动机是很大的损耗。而且据我观察，不是每次轰油门都能解决问题。
二、拿硬物直接敲打怠速总成，原理是让卡住的灰尘脱落，让步进电机正常，但是不要太使劲，以免将怠速总成敲坏！
三、取下怠速总成，如果有清洗济，用清洗济清洗，如果没有，则敲打敲打，抖出其中的灰尘。上好后记得加油才能点燃！！
最好解决办法是开到4S，换一个新的（免费的）。我才去换了，现在表现好了，不知过几个月又如何，唉～～～～～～～～
还有人讲有必要清洗节气门，注意了：清洗这个东西一定要小心！
首先谈谈为什么要清洗节气门？
车开久了时不时会觉得油门发卡，踩不下去，需要使劲，其实这就是节气门中间的蝴蝶阀被卡主了，我们可以看到再节气门后面有油门线连着我们的油门脚踏，当我们踩下油门的时候拉动油门线使蝴蝶阀开关，前面不是有个节气门位置传感器吗，那个就是用来感应我们加油多少的装置，一个电阻线圈。当油门松开的时候，蝴蝶阀封闭节气门进气通道，但是由于空气中的一些杂质会慢慢沉积在蝴蝶阀与进气道接触的管避上，久而久之就会在这里形成一圈黑黑的黏性污渍，这就是导致蝴蝶阀开启异常的东西，这些污渍有时会粘住蝴蝶阀，所以我们需要清洗这些污渍。
没有图片，不好演示
再来谈谈清洗时需要注意的细节：
我记不得我曾经在那篇帖子里讲过，还是再讲讲吧，正常位置的蝴蝶阀关闭性很好，防止漏气，所以清洗污渍的时候千万不能损伤管避，如何防止管避损伤呢？有人见污渍比较难缠就用硬物去刮，这倒好，污渍是刮下来了，可是管避也被刮出了划痕，这样的节气门就没用了，报废！！所以切记千万不能用硬物刮。
至于清洗剂就用节气门的那种清洗剂。
还有一点要强调的，就是节气门位置传感器千万不能清洗，一洗就费，你一点火就自动加油，为什么？因为清洗剂残留成分会导致传感器短路，明明没有加油，但是传感器因为短路，电流变大，系统就认为你在加油，所以就自动加油。
如果有条件，且动手能力较强的马友完全可以自己动手清洗，最多10分钟搞定！有兴趣的朋友请参见《手把手教你清洗待速总成！！（图组） 》
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