指南者使用1月，1000kM报告-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2010-10-31 20:34 IP属地：未知

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指南者使用1月，1000kM报告

其实刚刚买了这车还是很纠结的，不知道好不好，使用一个月，1000kM跑下来，至少自己觉得很满意。因为之前一直等Q5加灯组的那款技术版，订车都得托熟人，还只保证2011年内提车，后来4S店干脆说厂家计划一年内都暂不生产这一款，就彻底放弃了。LP说RAV4或者CRV也可以，我又坚决不想花自己的钱买个日本车，想想反正有车就暂时放放吧。一日周末上网偶然看到那款7座的酷威，就说交上LP去随便看看，这一看却让LP一眼看上了旁边的指南者，橄榄绿的，4S还就这一辆，LP问我车性能咋样，答曰原装的JEEP，质量应该能保证，又是双VVT发动机，CVT变速器，应该也比一般的JEEP省油。结果30分钟不到，交了定金。回家后LP还是有点后悔，担心车子不行，于是上了爱卡，看了大李和不少指友的用车心得，大家都还满意，也就暂时放下心来。前面有点废话了，说说正题，使用情况：
1．9月底提的车。4S加了可视倒车DVD，皮套，氙灯，后来又给加了发动机护板，底盘装甲。扣除车子价格的优惠，配置上述这些东西花了2W，值不值我也不知道，但是LP看上的橄榄绿就这一辆，也不想等裸车了。
2．关于增加的配置。可视倒车DVD：个人觉得还是有必要，因为这车没有倒车雷达，加上有一些娱乐功能，交通拥堵时有个消遣的事儿，还有因为经常喜欢外出，导航功能也是很有用的。皮套：见仁见智吧，比较好搞卫生。氙灯：很亮，但是会担心烦到对面的车，如果觉得原车够用，不换也无妨。护板：个人觉得很有必要，虽然这车底盘到，但为防万一，而且发动机舱也可以更干净一点，还是装上好，记得有一年几个朋友自驾到甘肃一个地级市旁的山路，A6L的油底壳坏了，愣是修了十几个小时，那个冷、饿、担心，惨哦，指南者可也是小众车哦。底盘装甲：不知道有没有实际作用。
几天前回城时遇到高速路堵车，找了个出口提前下了，靠着GPS绕了两个站再回来，节省了不少时间，顺便拍了jun shi yan xi车队的照片。

3．油耗：一直加93号，油耗没有实际测过，都是仪表盘显示的。500kM时，12.6个油（基本都是市区综合），1200 kM时，9.8个油（其中大约400 kM高速，剩下就是郊区）。我自己是比较满意油耗的。前几年开过两年1.6升的凯越，都要用11-12个油。

      4．驾驶：越野车开过的有丰田霸道、巡洋舰、帕杰罗，SUV开过的有日系的CRV，韩系的途胜、圣达菲等，感觉指南者不比他们差，我指的是公路和山区铺装路的驾驶，刚好上周集中开过盘山路，乡间土路，还有山区工地，主观感觉都让人满意，特别是锁定4WD后，更是感觉有信心。提醒一点，盘山路激烈驾驶时ESP会有介入干预，过弯感觉没那么顺畅，如果对自己有驾驶水平有信心，可以关掉ESP（不过不建议）。注：另外网上介绍指南者实际也是可以通过“交叉轴”的，条件是提前锁定4WD，并且关闭ESP。这个貌似有点强大哦，我的车车还在磨合，没试过。
      5．同类车比较：Q5、X3这类的就不必比较了，价格差着一截，比比日系和韩系车：
①感官上指南者比他们小一点点，个人觉得实际就只有尾箱比他们小一些，一二排可没觉得小，但是二排经常要坐三个人的可得考虑清楚了，因为前排中央手扶箱后面两个杯架的缘故，二排中间的位置坐久了可能会难受。
   ②电子配置没有日韩德丰富，可是标配的安全配置老美可厚道了不少。4WD、ABS、BAS、ERM、ESP，四气囊等等一个不少（限量版应该还是6气囊吧）。
③内饰方面我还更喜欢指南者，黑色内饰配上镀烙件，感觉很有性格。车身的橄榄绿也很特别，这方面好像日韩车普遍比较单调。
④不足：个人觉得最大的不足是没有配置前排座椅电动调节（不过私家车自己开，好想也不是大问题），要是后排中央再有个扶手就好了。
⑤LP喜欢的是外形，这个确实比日韩车有特点吧，那几款日韩车都快成了街车了。我呢主要是确实不愿意用我俩自己挣的钱去支持日本人（申明：买日货的我也不排斥，毕竟过了愤青的年龄了）。我觉得中国和美国就像两个大人吵架，日本就像旁边不断生事的小无赖。要是有一天国车质量能够更好，我还是会支持国货的（另外发句牢骚，央企的一汽、二汽，简直就是想80年代倒卖批文赚钱的，靠着国家的合资政策坐收其利而不思进取，平时言语中想好自己还做了多大的贡献，真是无耻。反而吉利、奇瑞、上汽等民企或地方企业还能让我们看到希望）。
还有大众的途观，2.0T发动机、双离合变速器、全景天窗，确实不错。但尾部造型个人确实不喜欢（网上有位兄弟形容像夹着的屁股，有点像哦），而且也得加价、排队，算了吧。
[ 本帖最后由刚买830 于 2010-11-8 23:53 编辑 ]

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黄金长老

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发表于 2010-10-31 20:41 IP属地：未知

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6．其他：
①指南者冷车时发动机声音可真是不小，我觉得赶上拖拉机了（是比较好的那种拖拉机哈），不过5-10分钟就回复了正常。之前也很纠结，问了大李，说指南者都是这样，也就释然了。行车过程中没什么问题，偶尔来了几脚深油门，响应还是蛮快的。准备2000kM做首保，5000kM二保就换成全合成机油，试试会不会好一点，但大李说这个没什么关系。
②标配的定速巡航好用，特别是高速路上可以解脱右脚，经常微调一下坐姿，可以缓解疲劳。
③CVT变速可能由于模拟换挡的原因，感觉起步时扭矩来的不够直接，也许可以用手动模式，也许是我还不舍得踩深油门有关。
④车身：厂家介绍是“Unibody一体式车身结构”，综合了非承载式和承载式的优点，这个现在还看不出来，所以现在还在纠结需不需要安平衡杆。我的第一辆车（轿车）买来就加了平衡杆，用了8年多，我觉得对车身刚性是有明显好处的。指南者需要不呢？

车身钢材应该确实不错。LP开的第二天被人从侧面90度角撞上，指南者左侧前门凹陷，车门框包括其它位置均未变形，驾驶员无事。对方是一两厢小车，前保险杠几乎全毁，引擎盖变形。但这个撞击的速度并不快，要知道即便是奔驰、宝马和大货车高速相撞也是很惨的，所以安全驾驶第一。
总的来说，买了指南者一点不后悔，是一部值玩的好车，三元催化的事，遇到了再说吧，还不一定遇到呢。
第一次写报告，又只有1000多kM，以上多是个人的使用感受，专业性和深度都不是很够，要更深入地了解指南者，还请参阅大李和其他前辈指友的帖子。
[ 本帖最后由刚买830 于 2010-10-31 20:53 编辑 ]

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阿凡达指南者

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白金长老

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发表于 2010-10-31 20:57 IP属地：未知

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不错的报告，顶一个。
现在为止只加了个发动机护板，其他的一律没装。其实也没必要，出去玩吧，要找路要看风景，DVD的什么的无所谓，堵车时可以上网呀，呵呵。特别是在山路盘旋时，这些享受的电子设备根本就是摆设，为了安全一律关闭。
车身是我最最满意的地方，西藏逛一圈下来，没变形，没异响，那个平衡杆不加也罢。

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已销户已销户 -2377 爱卡币 10816 帖子加关注发私信年度最无私版务助理社区乞丐注册 2010-08-10 来自广东省\|广州市	发表于 2010-10-31 21:37 IP属地：未知 9楼顶顶精华作业
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橙爸（大李） 4.5W+ 爱卡币 20787 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-06-29 来自海外\|亚洲	发表于 2010-10-31 22:04 IP属地：未知 10楼很好很全面很详实的用车报告，不加米不加精华……就太对不起观众了。
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