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高尔夫论坛 >  玩转油门,简论高6TD的直线加速

发表于 2010-10-29 02:07    IP属地:未知

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玩转油门,简论高6TD的直线加速
赶鸭子上架,有人非得催着我写出来啊,我就尽量把感觉理顺成文字,简单谈谈吧。纯属买菜车的YY,豪车车主若看了别见笑。
书归正题,加速性与操控性,是喜欢玩车的人选车时的必要因素,高61.4TSI发动机与7DSG变速箱的组合,使得加速性非常舒爽,包含着静止起步的提速,中段提速的敏捷,极限时速的延续,其动力系统与变速箱的完美配合,是提高加速水平的保障。
高尔夫6的操控性,来自于大众PQ35平台造车的技术水平,包含着弯道的稳定,高速S线超车的韧劲,转向的精准,底盘悬挂的扎实,车身整体感紧凑等。严格的说,制动系统也应算在操控性范畴里,今日我只谈加速不谈操控。
不太精通什么机械原理,我只谈驾驶感受。谈起加速,很多人都说DSG的车飙起步就是关闭ESP,挂S档,直接一脚地板油。但是在实际检验中,我发现这种理论是不准确的。首先关不关闭ESP,实际快慢都是一样的,其次只要是踩死地板油,D档与S档的换挡程序也是一样的,都是到红线6000转换挡。鉴于发动机调校的扭矩平台与功率转速,所以,我认为真正强悍的直线加速,是DSG与换挡拨片的配合。我没有拨片方向盘,只是理论上的推断,前提是拨片的换挡没有延迟。
我开了一年多的实践,感觉S档更加适合在跑起来的路况,油门响应敏捷,很像NA保持低档高转速时的情形,提速超车很是得心应手,面对复杂多变的路上行车,有着反应及时的先天优势。
而D档则走两个极端,一是更加适合经济油耗的巡航驾驶,二是当静止起步时,前行路况简单,只需要直线加速时,D档的换挡转速低,换挡平顺性的优势就显现出来了,经常是起步后瞬间就到了D4。这里要强调的是,不论是全油门的加速赛,还是普通路上的绿灯起步,在D档时,两脚油门技巧绝对效果好于一脚油门。
普通的绿灯起步,不用那么使劲地踩油门,排量决定了,肯定会肉些的,采用两脚油门的技巧,就可以完全摆脱这种肉感。具体方法是,松开刹车,前脚掌踩油门踏板中部偏上的位置,快速地踩一下,这时车子不会开动的,然后用那种仿佛脚掌牢牢吸住油门踏板一样,迅速地把它带上来的感觉带回来,紧接着脚掌与踏板要像浑然一体地感觉似的再次快速踩下一多半的位置,这时你就会感到车子的动力非常强,整个车子窜出去的感受。整套动作打字半天,实际操作时要在0.3秒内完成,勤加练习就会熟练掌握这种感觉的。实际应用中,你可以把这0.3秒放在绿灯前的黄灯结束,或者加速赛起跑读秒1、2、3中的2。
此种原理就好像拳击手出重拳时需要用轻拳探一下,不仅为了干扰对手,更是为了找到那整体性的惯性力量。两脚油门的技巧熟练掌握,最大的实际应用不是在起步,而是在路上行车中。
为何?因为在路上你正双手把着方向盘惬意地使用D档轻搭油门踏板时,当遇到某种突发情形中,需要急加速化解的时候,你情急之下踩死地板油?对不起,这时候会有2秒左右的延迟,动力才能爆发出来。你右手离开方向盘,赶紧去摸到档把按住锁键换S档?呵呵,或许比2秒更慢。这时候唯一正确的方法就是,你不是脚掌正在轻搭在油门踏板上吗,好的,你赶紧往下深点一下,再用那种感觉迅速带回踏板,在带回却还没有完全带回的那个瞬间,立即再次深踩下去(整个动作要领要找到那种悠劲的感觉),这时你的车的状态已经完全转换到S档的效能了,那种骤然的推背感甚至要强于S档的感觉。由于你事前已经脚掌在踏板上了,所以这套动作只需0.2秒了。
哎,我写的实在太累了,是太难写的那种累。早说有些东西是领悟出来的意会感觉,很难用文字表达准确的。也不知我写的文字大家能不能理解啊,太晚了,书不尽言,睡啦。

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发表于 2010-10-29 02:08    IP属地:未知

文字码的太多,上张图给大家歇歇眼睛吧。



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发表于 2010-10-29 02:12    IP属地:未知

就喜欢推哥这种钻研劲儿
看GTI的红!

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发表于 2010-10-29 06:12    IP属地:未知

这么晚还不睡啊!辛苦辛苦!!
不过我mt的,一般都放在2500-3000换挡,需要穿插的时候,会放在3000-3500甚至更晚换,DSG果然比较复杂。

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发表于 2010-10-29 06:16    IP属地:未知

早上好,回了再看

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发表于 2010-10-29 06:53    IP属地:未知

顶上去 有空试试 说白了就是瞬间连踩2次哦 找感觉

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发表于 2010-10-29 07:04    IP属地:未知

找地方试试去
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发表于 2010-10-29 07:50    IP属地:未知

感谢推版分享经验。
我是手动,行驶中超车,一般都是降成3档,也很给力。
起步时的,如果想非常快速起步,方法和推版的有点儿相似,简单描述一下,整个起步过程在2s左右,可能有些表述不清,TX们领会精神就好哈。等红灯时,看到路口另一侧的绿灯变黄时,踩离合挂一档,另一侧变红灯到自己的灯变绿的2~3s时间内,轻轻给油,大概12K-14K转,保持,同时抬离合,接触到离合点后,完全松开离合,此时,车稍稍前进,这时油门稍松,然后狠狠来一脚,25K转左右切2档,然后车速60切3档,再然后,所有车被甩在了后面····当然,我承认,是后面的车不愿意跟我的小车计较。
以上只是本人的驾驶感受,并不代表正确的驾驶方式,请按tx们自己熟悉的方式驾驶!安全第一!!!
当然,我也不是每次都这么玩儿,前两天油刚涨价····
[ 本帖最后由 leegk 于 2010-10-29 08:09 编辑 ]

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发表于 2010-10-29 08:00    IP属地:未知

支持老推,MT飘过。。。

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发表于 2010-10-29 08:18    IP属地:未知

谢谢版主分享
下午学习学习
努力赚米~~~

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