我第一辆车原配的轮胎是锦湖牌，是锦湖胎中最低档的那款，但非常耐用，我跑了7万公里才换的轩逸，而其胎纹只磨损一半不到，至少还能再用3-5万公里，给我印象深刻。其缺点也是明显的，即胎质很硬，胎噪过大。
轩逸配的是邓禄普轮胎，这是世界名牌，质量有保证，特别是配在轩逸上，胎噪非常低，我很满意，但很不耐磨，到6万公里时已经磨得差不多了，快7万公里时（即半个月前）开车去北京路遇小雨，结果抓地力非常差，只要速度超过80，就会产生轻微的甩尾现象，害得我不得不把速度降到80以下慢慢行驶，看着超车道上一辆辆QQ、小夏利嗖嗖地超我而去，心里那个憋屈别提多难受了，于是换轮胎就提到历史日程。
追踪报道：
2011年1月24日：换胎至今已经有4个月，由于前段时间经常要下工地，已有两个轮胎被铁钉子扎并补过。 补过后继续使用，抓地力和静音方面还是象刚新换的一样，感觉还行。补胎就是最常见的那种内补，即象补自行车胎那样贴个补丁，补一次10元。以后会继续追踪报道。
2012年11月26日：换胎至今已经有2年多，新胎跑了有4万公里了，跑过几次长途，最远的一次是从山西开到广西，另外一次是从山西开到辽宁，上个月国庆长假还去西北三省（陕西、甘肃、宁夏）玩，没任何问题。
2014年2月18日：换的锦湖轮胎已经跑了5万多公里，看花纹已经磨的不少，下一步准备更换。
2014年6月1日：锦湖轮胎已经跑了6万多公里，再次更换其它品牌的轮胎，详见：网页链接
[ 本帖最后由 太原老邓 于 2014-12-13 17:40 编辑 ]

看看原车轮胎，7万公里就是这样的，胎面有裂口，胎纹已经快磨平，胎侧更是有很多细微的老化裂痕。（均为手机拍照，凑合着看）

[ 本帖最后由 太原老邓 于 2010-10-2 22:29 编辑 ]

看看原车轮胎，7万公里就是这样的，胎面有裂口，胎纹已经快磨平，胎侧更是有很多细微的老化裂痕。（均为手机拍照，凑合着看）

看看原车轮胎，7万公里就是这样的，胎面有裂口，胎纹已经快磨平，胎侧更是有很多细微的老化裂痕。（均为手机拍照，凑合着看）

看看原车轮胎，7万公里就是这样的，胎面有裂口，胎纹已经快磨平，胎侧更是有很多细微的老化裂痕，红圈的是磨损标记。（均为手机拍照，凑合着看）

[ 本帖最后由 太原老邓 于 2010-10-2 22:33 编辑 ]

曾经有北京的轩友换大脚后留下4只原车二手胎想卖给我，价格也比较合适，正好我要去北京也乐意接受，但到北京后他又卖给别人了。

    话题扯远了，回来后仔细查看原车轮胎，就是上面的图片，我的天呀，竟然磨得这么厉害，而且侧面老化的这么严重，随时都有爆裂的危险，世界名牌的形象在我心中立即大打折扣，邓禄普胎已不在我的考虑范围之内，想换别的。于是看其他同学的作业，还到轮胎店去了解行情。
   原车轮胎是195/60/R16规格的，这种规格非常少见，价格也很高，所以大家换胎时都把目光转到205/55/R16上，这种规格的轮胎比较多，厂家竞争激烈，价格拼得很低，而且性能比195胎还要好。换这种规格轮胎的好处是，A、胎面比原车的宽10mm，抓地力会强许多；B、可以使用原来的轮圈，是最经济的轮胎升级方式；C、轮胎直径变化小，不需要调整速度表； D、车身降低4mm，稳定性会比原来好点。
   原来轮胎直径是640.4mm，换成新轮胎后直径变成631.9mm，降了约8mm，相当于车身离地距离比原来降低4mm，如果实际车速是100km/h，换成新轮胎后，仪表盘上的车速表显示101.34km/h，相当于新车轮导致显示车速比真实车速快1公里／小时，即1%的误差，可以忽略不计。
   因此我换轮胎时就只瞄准205-55-R16的。以下品牌是我光顾和考虑过的：
    米其林：牌子不错，但大家反映更不耐磨，而且价格高昂，PASS
    德国马牌：口碑很好，但价格太高，PASS
    普力斯通：日产骐达的原配胎，应该不错，但价格也不低。
    固特异：品质不错，但胎噪大是其软肋，不适合轩逸。
    韩泰：韩国的品牌，价格低是其优势，本坛原老何生就是换的它，反映不错。
   以上品牌除韩泰价格为550元/只外，其它品牌的价格都在600元以上，马牌更是达到870元的超高水平。在考察和上网比较中，突然“锦湖”这个名字再次进入我的视野，毕竟它用在第一辆车上时给我留下非常深刻的印象。上网一查，锦湖在06、07年曾经陷入“爆胎门”事件，后来对轮胎进行了改进，特别是推出SOLUS规格之后，很受欢迎，在欧洲的一些测试中好评连连，甚至奔驰在08年也将锦湖SOLUS KH17轮胎作为其配套，说明锦湖轮胎还是不错的。
   上网一查，锦湖SOLUS轮胎属于中档轮胎，抓地力强、舒适性好和价格低廉是其卖点。SOLUS KH25轮胎是在KH17的基础上发展起来的，舒适性和静音性是其最主要的特点，当然抓地力还是与KH17一样，于是我就更多的关注起它来了。
   昨天到锦湖轮胎专卖店去询价，店主报450元/条，我差一点不相信自己的耳朵，便装模作样的和人家讨起价来，最后成交价是430元/条，送四轮动平衡和四轮定位，太具性价比了，本来就对它感兴趣，加上价格这么低廉，生产日期不长（2010年第26周生产），当即成交！
   巧的是，换完轮胎后天立即下起雨来，我便廹不及待地到本地一快速道进行雨中行驶试验，把速度提高到80km/h，抓地力非常稳，超出我的想象，因为原车邓禄普胎的抓地力下降后，我已经对雨中行车心有阴影了；接着把速度提高到100，并刹车试验，刹得非常稳，没有一点侧滑，不错！但由于天已黑，我不敢再把速度提高了，但这已经达到我的目的，至少抓地力比原车要好很多。
   今天天已变晴，我正好要去本地的二龙山爬山，走的是新开通的“滨河东路北延段”，路上车非常少，正好可以高速试试。于是把速度慢慢提高，一直提到150km/h，然后问坐在旁边的LP大人的感觉，她和我的感觉一样，胎噪很低，和原车邓禄普胎没什么差别，跑到100以后，胎噪基本听不到，风噪已经把胎噪盖住了。我的另一感觉是过弯时比原车胎要稳，但可能也有心理作用在里面。我对该轮胎最满意的有三点，即刹车性能非常好（抓地力好），胎噪不大、性价比高。其它方面的性能还有待时间来验证。
   这就是我换胎的经过，供大家参考。

[ 本帖最后由 太原老邓 于 2010-10-4 08:13 编辑 ]

看这大脚。。。

大脚。。。。。比原车的要宽和厚实。

[ 本帖最后由 太原老邓 于 2010-10-2 23:34 编辑 ]

205-55-R16.。。。

沟槽和花纹。。。