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Polo/Polo Plus论坛 >  自己动手,定速巡航成功,未刷ecu可以6档巡航。

发表于 2010-09-18 22:09    IP属地:未知

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自己动手,定速巡航成功,未刷ecu可以6档巡航。
前天在淘宝上海的凡凡(老板姓唐)那里买了线束和手柄,昨天到货,晚上开工,本来打算让4s的朋友帮忙施工,结果人家晚上开例会,等不及了就自己动手了。其实需要的工具很简单,一个M12扳手(用来拆方向盘中间的大螺丝,这个东西需要专门购买,一般家里用不上这个东东,贼贵,世达专卖店50一个),一个t20螺丝刀(用来拆转向柱护板和驾驶员腿上面的护板),一个平口螺丝刀(用来撬气囊的金属卡子),一个内6角螺丝刀(具体型号忘了,用来拆手柄固定螺丝),还需要一个套筒(具体型号也忘了,用来拆电瓶负极,或者用扳手或者钳子都行),还有并线卡子一个,以及绑扎带若干。坛子里有的同学说需要一个专用工具用来将线束的插针捅到插头里,其实经过我的实践不需要,只要找对了方向,插针插进插头里是很简单的,我自己装了后门喇叭、报警喇叭、防盗灯这些东东都需要将插针插到插座里,从没用什么专用工具。
[ 本帖最后由 多快好省 于 2010-9-19 15:00 编辑 ]
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发表于 2010-09-18 22:13    IP属地:未知

因为安装的方法以前有很多同学介绍过了,也都很详细。但是关于如何拆气囊都介绍的不很仔细,或者介绍的仔细但图片不清楚,所以我就着重说一下气囊怎么拆,以及如何保证气囊游丝(又名气囊回复环)不损坏。
这个拆了气囊的的方向盘



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发表于 2010-09-18 22:15    IP属地:未知

插。。。。。。。。。。。。

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发表于 2010-09-18 22:27    IP属地:未知

看到左右两边各有一个卡子,那就是固定气囊的卡子,将方向盘打正,然后逆时针转动90度,用一个小镜子放在仪表盘那里,就可以从方向盘背面看到右边那个卡子了,然后用比较短的平口螺丝刀翘就可以了,撬的时候只要别捅太深怎么橇都不会把气囊搞坏的。另外一个卡子不用我说大家应该都知道怎么拆了吧。
关于气囊游丝,有很多同学有自己动手搞坏的经历,其实这个东东没那么脆弱,凡是搞坏了的,大部分是气囊游丝的圈数搞错了。因为气囊游丝并不是可以顺时针或逆时针无限度的旋转,这个东东基本上就能赚5圈多一点,在中间位置的时候逆时针可以转2.5圈,顺时针大约可以转3圈的样子。我告诉大家一个方法,可以保证游丝不坏掉。将轮子打正,然后轻轻地逆时针旋转气囊游丝,直到感觉到阻力转不动了为止,这时候气囊游丝上的插头应该是大约停留在8点钟的位置。然后顺时针转动两圈,这时候插头还是在8点的位置,再顺时针转一点点,让插头停留在12点位置就可以了。因为方向盘的转动幅度没有两圈半那么大,所以不管方向盘怎么转动,都没有达到游丝的转动极限,就不存在将游丝拽断的危险了。
[ 本帖最后由 多快好省 于 2010-9-18 22:39 编辑 ]



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发表于 2010-09-18 22:33    IP属地:未知

有个问题要请教有经验的同学,有的帖子(*****)说安装完毕,巡航如果正常的话,用5053检测,进01发动机-08读取数据流-通道066。应该发现4个区域,后两个区域是对应巡航状态的,但是我的巡航好用,但是后两个区域却没有显示,这是怎么回事啊。



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发表于 2010-09-18 23:02    IP属地:未知

这技术贴人气不旺啊
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发表于 2010-09-18 23:08    IP属地:未知

人都睡觉去了

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发表于 2010-09-18 23:10    IP属地:未知

原帖由 多快好省 于 10-09-18 22:33 发表
有个问题要请教有经验的同学,有的帖子(*****)说安装完毕,巡航如果正常的话,用5053检测,进01发动机-08读取数据流-通道066。应该发现4个区域,后两个区域 ...
我用5051B的,后面两区域全是0

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发表于 2010-09-18 23:12    IP属地:未知

技术贴一定要顶

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发表于 2010-09-18 23:30    IP属地:未知

原帖由 Workpiece 于 2010-9-18 23:10 发表
我用5051B的,后面两区域全是0
巡航好用,接线也没有问题,怎么会不显示呢?您的车是哪年的?
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