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傲虎论坛 >  如何正确驾驶CVT车(对发动机、CVT没损伤,经济性还好)?

待解决

发表于 2010-09-14 11:46    IP属地:未知

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如何正确驾驶CVT车(对发动机、CVT没损伤,经济性还好)?

3爱卡币
问题描述

如何正确驾驶CVT车(对发动机、CVT没损伤,经济性还好)?5000KM后使用什么牌子的机油合适?

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发表于 2010-09-15 09:53    IP属地:未知

    本人购入新傲虎2.5i豪华版后,查阅了相关CVT变速箱的资料,1987年,日本Subaru把装备CVT变速器的汽车投放市场,获得成功。欧洲的FordFiat也将VDT-CVT装备于排量为1.1L到1.6L的轿车上。随着技术的发展,能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高,在总结第一代的CVT的经验基础上,开发出了性能更佳,转矩容量更大的CVT。当前,全世界各大汽车厂商为了提高产品的竞争力,都大力进行CVT的研发工作。现在NISSANTOYOTAFORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中,都有配备CVT变速器的轿车销售,全世界CVT轿车的年产量已达到近50万辆。有一点值得注意的是,装备有CVT的汽车市场,由最初的日本,欧洲,已经渗透到北美市场,因此无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。
    由于CVT变速器结构简单,摒弃了自动变速器众多弊端,所以在正常使用下可以用到整车报废,正确使用CVT无级变速箱还应注意以下几点:
  1 行驶时,不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡,虽然变速箱有自我保护功能,有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事,但是从前进变后退,从后退变前进档时,最好要完全停住车,在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆,否则有可能使变速箱损坏。(坛子中有贴反应,换挡出现车辆严重抖动现象,估计是没有在车辆静止状态下换挡)
    2 下坡时,可以进入手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。
    3 由于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量。重点是油量,车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大,甚至产生箱体内外正压力,油少了压力会变弱,甚至会出现钢带打滑的现象。
  4 为了最大限度的提高其燃油经济性,行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态,最大限度利用发动机的扭矩和功率输出,达到经济的车速,从而提高燃油的经济性。
  5 由于CVT的结构,假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后,都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以,相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。
  6 如果车主想加速快的话就以CVT变速箱的自动模式加速,可以全程保持在发动机扭力输出最高的转速,不会有动力波动和换挡“真空期”,因此是加速最快的。手动模式不能完全利用发动机最佳转速,加上换挡耗费时间,所以加速更慢。
  7 当心斜坡溜车。不少CVT变速箱在动力接合的初段会发生打滑,如果在斜坡起步,便不能在初段阻止车辆溜坡。所以CVT变速箱车型在斜坡起步时要以电子手刹辅助。

(部分转自*****并经修改编辑)

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发表于 2010-09-16 10:15    IP属地:未知

好帖要顶。。。学习了。。

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发表于 2010-09-19 22:49    IP属地:未知

很好·············

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发表于 2010-09-20 09:05    IP属地:未知

谢谢分享,一定要好好学习一下.

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发表于 2010-09-20 11:16    IP属地:未知

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发表于 2010-09-20 14:13    IP属地:未知

学无止境

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发表于 2010-09-20 15:20    IP属地:未知

高速时如果出现油门收不回,刹车失灵,能直接将档位挂到P档或R档来的制动汽车不??

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发表于 2011-08-03 16:46    IP属地:未知

原帖由 hzstwy 于 10-09-20 15:20 发表
高速时如果出现油门收不回,刹车失灵,能直接将档位挂到P档或R档来的制动汽车不??
这种情况只有拉手刹,不能拉到底,拉一下松一下,总之,镇静是最重要的。

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发表于 2011-08-03 17:20    IP属地:未知

学习了

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