发表于 2010-09-13 09:21 IP属地：未知
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赛欧车一次加速无力的维修
赛欧车一次加速无力的维修
简要情况介绍：赛欧车，06年1月车。经过一般改装。一直性能相当亢奋。
症状：8月末座驾突然出现加速无力，急加油熄火，怠速偏低带振动。怠速一会后自动熄火，熄火后再等一段时间，还可以正常发动，只能维持几分钟时间，再次自动熄火。
维修过程：首先感觉是油路不畅导致加油不及时，拖去维修厂，检查汽油压力，正常；检查各缸高压电正常；检查火花塞，正常；检查并清洗喷油嘴，故障依旧；检查正时皮带无损坏；店方告知我要开缸检查。凭我开车的感觉，我还是坚持油路问题。因为等一段时间可以正常启动，正常怠速，就不该是缸内的问题，只可能是外围电路的动态故障。所以坚持安排了清洗汽油油路，包括油箱、汽油泵、汽油滤、分压器。故障解除，维修貌似到此结束。然而几天之后故障再次反复，且较前一次更加严重，打不着火。再次拖去修理厂，我再次肯定的指出故障在油路，而且就是汽油泵，因为我感觉，电路打火没问题、起动机有力、打火过程中排气声音不闷，那就是没有燃油进到气缸里；转动钥匙到怠速档的时候，后座下边的汽油泵供电，有声音，但感觉声音较以前有点沉闷，稍稍有点断续，当然这些变化都很微小，只有很熟悉才能听出来。修理厂安排人员按照我的意思，拆解汽油泵，拿出泵芯，检查发现泵芯连接电线外皮有温度高烧结的现象，连接的排线插针金属有温度高烧黑的现象，单独给汽油泵芯给电，可以转动。分析一下，我感觉应该是泵芯线圈有内部短路，造成阻值降低，才会产生温度过高。用万用表测量泵芯阻值2欧姆，拿来一个新的泵芯，测量阻值6.5欧姆，可以确定我的推断，泵芯内部短路。更换，安装，启动，一切正常，故障排除。
分析故障原因：泵芯内部短路，造成功率下降，可以泵油但泵油不足，但没有完全失效，尤其是凉车的时候油泵温度低对短路部分有个缓解，热车之后就完全显现，所以每次间隔一段时间还可以正常启动，这也是为什么首次检查的时候觉得油压正常，首次维修的时候由于也拆洗了汽油泵，由于震动和重新连线等，短路的部分可能暂时断开，所以又维持了几天。在这次故障中给我的经验是固定的故障容易查找，像这种动态的故障还是要认真观察和仔细分析，坚持自己的判断，维修工不是万能的，他也要经过观察和分析，自己的车要像自己的身体一样熟悉，还是自己最了解。
[ 本帖最后由 zgw007 于 2010-9-13 09:26 编辑 ]
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