发表于 2010-09-11 23:14 IP属地：未知
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1.8T自舒 7386KM 汇报（选车、提车、磨合、首保）
买车之前就开始潜水，之前也发过几个帖子，不过都是提问的。今天做完首保，汇报一下。希望对兄弟们有一些帮助。
当初选车的时候，我和GF在考察过市场后只选择了3款车（君威、君越、迈腾）。然后逐一试驾，君威我试驾的是2.0的，感觉绝对的垃圾。因为外形流线的关系，使得内部空间看着没有想象中的大，内饰和宽敞不及君越，动力比迈腾差不少，于是PASS。之后在君越和迈腾之间纠结，其实也就是宽敞豪华的空间和内饰 PK 动力十足的背推快感。最后因为年轻和VW在我心中一贯良好的形象，选择的迈腾（之前开单位的车，分别是一辆15万的普桑和28万的2000，虽然车老，不过从来不出毛病，德国车耐用真不是吹的）。
提车最终选择了北汽贸，当时优惠的15000，全办下来25万不到，4S还送了闪亮礼包（迎宾踏板、垃圾桶、尾侯、后备箱挂钩、后备箱挡板）和封釉，感觉比较划算。只不过当时迈腾该款在即，店里已经没有现车，订购一辆发一辆，没有选择的余地。这点至今让我不爽。
磨合是严格按照论坛各位达人交代的方法，首先转速不超过3000，然后尽量不满载行驶，温柔驾车，只有过几次急速事件。到了3000拉高速时去了一趟山东，最高到200+持续了几分钟，感觉到200太容易了。之后就是地板油直线加速进行最后磨合。现在百公里加速7秒，背推感强烈。经常有MM在感受背推的时候低声双手拽着安全带瞪大眼睛尖叫，很有成就感。而且很多2.0的哥们百公里加速都没我快，看来磨车真的很重要。路面上基本30万以下车全灭。
前段时间看论坛，学习了很多首保的知识。于是决定，首保，换全合成机油，用G17。俗话说，孩子的教育从小抓起。
今天到了4S店，和销售小姐聊起了摩圣这个东东，以前没听说过，不过偷看了他们的销售记录，几乎迈腾保养的时候都用了这个，于是决定选用。这个东东的原理就是在气缸中生成一个陶瓷金属膜，从而减小金属之间的摩擦，延长气缸使用寿命。并对烧机油现象的减少有一定效果。
4S小姐又忽悠我说原车带的是半合成机油，现在改全合成需要先清洗油路，得，178元又没了。
保养开始，我全程观看学习。
第一步：发动机舱清洗，这个比较简单，高压气枪到处挥洒一下，不过效果挺好，灰尘消失，闪亮如新。
第二部：把车升起来，前后轮互换（说是因为前后轮磨损程度不一样，换一下能平衡），然后测试刹车片磨损程度，之后做四轮定位。（这时候一直着着车，之前已经把机油油路清洗剂注入了机油舱）刹车片的标准参数是17.8，现在我后轮两个是16.9，前轮两个是17.1，4S小姐说，低于8才建议更换。
第三部：放机油，按4S的说法是，机油油路清洗就是先那一小瓶清洗机倒进去，然后着车循环，然后放掉，清洗就完成了（感觉总有点忽悠人？能这么简单？）放出来的机油很黑。。。但是量不小，烧机油的威力我还没有体会。
因为车已经掉了起来，我仔细观察了一下，后面弹簧是三个圈的、机油舱在离车头正中1米左右的位置、发动机和变速箱没有保护，地下只有一个不厚的金属隔板挡着（上面已经有了划上，因为有几次前面有点托底）、全车大部分用隔热金属布包着，能看到的地方出了发动机、变速箱、排气管季候没有别的。
第四部：使用摩圣，这个比较复杂，首先要把四个气缸的火花塞拆掉，然后把很少的摩圣倒进气缸（比茅台还贵），然后压进去，然后安装火花塞，然后着车。
第五部：电路检测
之后就是签字交钱什么的事情。首保过后，我发现，当时买车被忽悠了。买车时，4S销售说，大宝+小保=1000元，好像网上查的也是。不过那时半合成机油的价格，1.8T了 20万+的车。谁还换半合成啊。
说点不爽的吧，买车3个月，驾驶位电动座椅靠背调节器坏了，7月18日订货（电动座椅调节器总成），至今没货。郁闷。迈腾的小毛病还是有的。
刚刚保养完，动力是否有改进过几天再汇报。最后说说价格
4L+1L，0W-40一汽高级全合成机油 减去半合成206差价补了311元
G17，42元一桶
机油油路清洗 178元一桶
摩圣，260元一支，用了2支，共计520元（这一支很少很夸张，比3星际酒店里免费洗发水的瓶还小）
关于油耗：
最好的一箱油是在成寿寺三环北侧的加油站加的，开空调市区工况（比较好的市区工况）8个，最差的是北京最热的那几天，最堵的路上，13+。感觉跨度很大，和天气、驾驶习惯有很大关系
我认为最省油的方式是用比较快的匀速上升的60-80，然后保持这个速度行驶（因为市区路限速80，否则可更快，但不要超过120）。曾经有段时间，我经常40-60，以为省油，可实际去不是这样。
汇报完毕，现在自认为对磨合和首保这些东西比较精通，有需要的朋友可以跟帖。
[ 本帖最后由 mingyu08 于 2010-9-11 23:21 编辑 ]
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