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锐志论坛 >  新RZ进化之三:变速器

发表于 2010-09-08 22:51    IP属地:未知

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新RZ进化之三:变速器
变速器?
嗯,是的,说的就是变速器
还是A960E,硬件上没有变化,但改进了控制策略,增加了三个新的重要功能;
1.油门紧急松开控制
在如下的弯道中,驾驶员以4挡急加速行驶,进入弯道前,必然是松开油门,准备过弯,老RZ在这个时候,变速器会升到6挡;等出弯后,驾驶员继续急踩油门,变速器又急降两挡,回到4挡,这就造成了响应的缓慢
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2011-2-16 19:57 编辑 ]



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发表于 2010-09-08 22:52    IP属地:未知

新RZ的A960E,只要你处于运动换挡模式,变速器在上述条件下将不会升挡,而是一直保持四挡,这时就保持了发动机转速的不变,使出弯后的加速响应更快了,驾驶更爽
前提是:置于运动模式,档位在2、3、4、5个之一,也就是当你在2345这四个档位急加速时,短时松开油门,变速器不会升挡,这对弯道山路行驶非常有帮助,同时也增大了发动机的制动力(转速不下降);


这也意味着:困扰老RZ车主的臭名昭著的发动机转速上去而车不走的操蛋问题,将在新锐志的运动模式下解决!
当然,用普通D模式,则还是保留了老样子~升档,供怀旧驾驶者使用
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-9-11 00:08 编辑 ]



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发表于 2010-09-08 22:52    IP属地:未知

2,油门紧急踩下控制
这个功能是在判断驾驶员突然踩下油门踏板时,只要是在运动模式下,同时当时档位处于4、5、6三个中的一个时,提前给你降挡,缩短延迟;
当然,在D挡下,还是保留了原来的降挡速度,保证舒适性
说白了,就是个原厂可选电子油门加速器
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-9-10 23:40 编辑 ]



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发表于 2010-09-08 22:53    IP属地:未知

很好的改进,在保留原有变速器平顺性基础上,进行了运动性改良,同时又提供了很好的选择性,不同客户群体的适应性更广了
加米吧,有米有惊喜;无米无真相,你懂的~
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-9-10 23:46 编辑 ]
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发表于 2010-09-08 22:53    IP属地:未知

没完了  ......

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发表于 2010-09-10 23:46    IP属地:未知

原帖由 4249 于 2010-9-8 22:53 发表
没完了  ......
3,扩大了打滑锁止控制功能的应用范围

锁止的意义大家都明白,打滑锁止就是变扭器里的锁止离合器介于分离和锁止之间的半联动状态,这是变速器提高传动效率的重要功能。

老锐志的打滑锁止功能控制范围,是在加速区间,档位3挡以上;减速区间不作用

新锐志的范围扩大到减速区间,档位5和6

就是说,在5挡和6挡条件下,松开油门,车辆开始滑行减速,这个时候,打滑锁止功能也开启,目的是让发动机转速下降得慢一些,使燃油切断时间更长一些,从而达到省油的目的

打滑锁止,也叫柔性锁止


PS,最大的遗憾,就是去年介绍过的停车D挡离合器半联动功能,只留给皇冠,新锐志这个功能被隐藏了,暂不开放
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-9-12 11:11 编辑 ]
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发表于 2010-09-10 23:55    IP属地:未知

哈哈 奸总 等你400米回扣啊

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发表于 2010-09-11 00:11    IP属地:未知

我已经抢先推荐了..
就等奸总的回扣

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发表于 2010-09-11 00:21    IP属地:未知

原帖由 huanyu1984 于 2010-9-10 16:11 发表
我已经抢先推荐了..
就等奸总的回扣
都被抢先推荐了啊

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发表于 2010-09-11 00:30    IP属地:未知

先顶下 再看~!

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