发表于 2010-09-04 21:25 IP属地：未知
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【15W公里。大科终于崩溃了~目前问题都已解决】
前段时间。
俺的大科才刚刚满2岁。。。
也刚好达到150000公里的里程。。。
结果才刚153000多公里的时候。。杯具发生了。~
连续2天早上起来发现地上有摊油。~
打开发动机盖到处查看。~
又没发现什么。~
终于在第3天。俺把车子开去了4S店。~
结果打开那个装饰盖一看。~
NND。。。油竟然是从缸盖和排气的接缝中流出来的~
问SSSS店的师傅。这个会是什么原因？！
他们说不清楚。要拆开看看才知道。。~
无奈。~那就拆吧。~
由于还有事情要办~
拆的过程没看到。~
后来4S的接待跟我说。是缸盖变形了。~所以造成机油外泄。~
但是。。缸盖变形的原因不明~。。。。
汗死。~因为当时修车的师傅不在边上。~我也没地方问。
先拍下照给大家看看。~看看有没有TX知道是为什么？！
接待跟我说大概要到8号那样才可以拿车。~缸盖拿去加工。·缸盖垫。密封圈什么的。都要订货。。
哎。郁闷啊。~这次车子又要住院几天咯。~
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9月9日。
4S店归来~
车未归~
心寒。~
昨天被通知去拿车。~
兴匆匆滴就奔去4S店了。~
在4S店内打火测试。~原地哄油门。~一切正常~。
修理之后怠速声音还比之前小了些~
后上二环试车。结果很郁闷~
2-3-4档加速整车共振。~声音巨大~
2-3-4-5档~每到80-110KM/H的时候就开始窜车~。前后窜。~震动相当强烈。。。
而且当时没什么油了去加油。~加了一百块钱的油~油表竟然没动。汗死~
之前跟4S店反应了油表不准。他们说有更换上新的油量传感器。无解ING。。。。
至于窜车问题。师傅以为是火花塞和分釭线。回4S店。弄了副换上。出去继续试车。
依旧存在严重的窜车~和震动。。
后推测是油泵。~因天色已晚。我就先行回家了~车子放4S店继续诊断。。
今天一天4S店未通知可取车。估计问题还在研究中。。。哎。~这次杯具了。~
而最初发现的漏油上次因为师傅不在。接待没说清楚·
原来不是缸盖变形。~而是缸盖垫老化变形了。~
但是那也不是主要原因。~
漏油原因是因为去年那次事故车子借人之后~被开到田里去了之后。排气歧管被顶到了~
排气歧管的螺丝发生形变在缸盖处断裂。
后因为检查未发现此问题。故在车子维修好了之后又继续行驶了40000KM左右。
致使当初的裂痕扩大。致使缸盖出现较大的裂痕~
最终导致了漏油的发生。
4S的接待是建议换掉缸盖。而4S店的修车师傅则建议拿去加工~因为一个缸盖的报价竟然达到了16000大米~
而4S店的师傅拿到外面加工下那个裂痕。才需要几百块。4S的报价真的是黑到死~。
于是就按修车师傅的建议。拿去加工。~
本来以为昨天可以拿车的呢~结果。。哎。一试车很失望。~虽然没有漏油。~没有窜气。~
但是那个震动。和提速时候的声音。都巨大。~根本没法正常上路。。。
无奈啊~问题没有解决。。只能继续等咯。。。。哎。~
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9月10日
刚4S店电话来了~说车子好了~
窜车原因是因为第二个三元催化器给堵掉了~
气出不畅。。导致的。~
哎。~看来三元催化还真的不能桶的噢。~
之前第一个堵了。被我桶了。~结果导致第二个也堵了。~
俺后来只是换了第1个三元催化。。。哎。
看来这种自作聪明的事情还是要不能做噢~
明天去4S店接车去咯。~俺可怜的大科。。
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9月10日。
已经接大科回家了~
目前状况已经恢复正常了~
继续开始“虐”它咯~
晒下结算单。。。。
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本帖最后由 coupe12345 于 2010-9-11 21:57 编辑 ]
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