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锐志论坛 >  更换GOODRIDGE刹车油管经验分享,兼点火喷油精细护理,65楼更新后期检查的实拍视频。

发表于 2010-09-03 18:25    IP属地:未知

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更换GOODRIDGE刹车油管经验分享,兼点火喷油精细护理,65楼更新后期检查的实拍视频。
我努力做作业,路过的老师们多少给点评分,用大米代表,觉得有帮助的,就多发点;觉得意义不大的,就少发点,总之给点辛苦费吧
昨天在黄鳝飞的怂恿之下跟锐坛著名黑人小X收了一套刹车油管,所谓的钢喉,今天去5S安装。据说是大不列颠出品,我也不知道究竟是不是。

昨晚再三问过,安装的注意事项,黑人说“长的放前面”,我还再多问了一遍进行确认,结果差点搞错……这个指导太不专业了。
下午杀去5S,绵绵细雨,正好还有一个架子,架起车开工。
做的项目主要就是这几个:1/更换刹车油管;2/超声波清洗喷油嘴;3/超声波清洗火花塞;4/顺手清洗进气歧管节气门等等
先说说这个牌子的刹车油管和原厂的比较,其实原厂的刹车油管内部都有钢丝的,也还不错,相比较起来,这个钢喉内部抗压抗膨胀变形的性能更强悍。
关于安装的前后分辨,经过5S胡总的指导,以及自己把拆下后的原厂刹车油管和这套细细的观察对比,确认了并非是卖家黑人小X所说的“长的放前面”,而是较短的、一端弯管较弯的放前面(原厂的前油管和新换的较短的钢喉实际长度完全一致,一端的弯折角度也完全一致,换句话说就是几乎一模一样);较长的、一端弯管较直的放后面。(原厂的后油管比较新换的较长钢喉长度略短约3、5毫米,一端的弯折角度完全一致)
将原厂的刹车油管拆下来比较长度,前短后长。

如图所示:

[ 本帖最后由 游客(未登录) 于 2010-9-11 00:45 编辑 ]
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发表于 2010-09-03 18:30    IP属地:未知

更换安装好的前刹车管

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发表于 2010-09-03 18:32    IP属地:未知

更换安装好的前刹车管,一端的弯折部分比较弯一些

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发表于 2010-09-03 18:35    IP属地:未知

更换安装好的后刹车管,顺便看看我的FGK排气尾段、19毫米后防倾杆,以及TOM'S避震器使用一年多,目前一切正常

[ 本帖最后由 游客(未登录) 于 2010-9-3 22:49 编辑 ]
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发表于 2010-09-03 18:36    IP属地:未知

更换安装好的后刹车管,一端的弯折部分比较直一些

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发表于 2010-09-03 18:42    IP属地:未知

接下来,看看超声波清洗喷油嘴。
六个喷油嘴拆下,放进小机器里清洗。戴眼镜的人都见过,眼镜店用这个洗眼镜,效果挺好的。超声波将附着物剥离,清洗得比较透彻。喷油嘴丢进去逐渐就渗出一些浓雾一般的东西。

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发表于 2010-09-03 18:43    IP属地:未知

再把喷油嘴接上电,说是打开里面的阀门,喷油嘴又会冒出一些东西。

[ 本帖最后由 游客(未登录) 于 2010-9-3 18:44 编辑 ]
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发表于 2010-09-03 18:45    IP属地:未知

接上电,喷油嘴冒出一些东西……

在不断地通电的情况下,浓雾犹如此时正在印尼喷发的火山灰,逐渐上升……

[ 本帖最后由 游客(未登录) 于 2010-9-3 18:47 编辑 ]
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发表于 2010-09-03 18:51    IP属地:未知

接下来,就是看看火花塞的情况了。
火花塞是去年八万公里的时候换过的,当时的原厂火花塞已经被烧蚀得比较厉害了,换了六个还是原厂同样型号的电装DENSO铱金火花塞。
现在十一万多公里,跑了三万多公里,会是怎样?
有点油污哦……不是很爽。

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发表于 2010-09-03 18:54    IP属地:未知

除了螺纹上的油污,点火放电的触点整体形状还算OK,毕竟才三万多公里,问题不大,清洗一下即可。

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