盛世如何提升动力加速性能和燃油经济性（盼ECU升级方案）？-爱卡汽车网论坛

nijingyang 1.2W+ 爱卡币 3655 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-08-23 来自安徽省\|合肥市	发表于 2010-08-31 23:33 IP属地：未知 1楼查看 18.7W \| 回复 38 盛世如何提升动力加速性能和燃油经济性（盼ECU升级方案）？ 3爱卡币问题描述盛世如何提升动力加速性能和燃油经济性（盼ECU升级方案）？ [ 本帖最后由 nijingyang 于 2010-9-22 00:29 编辑 ]
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iamricky 2744 爱卡币 1989 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-05-23 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-09-01 01:06 IP属地：未知 2楼性能比新的时候差了？跑了多少路了？
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xxg123 盛世豪情 920 爱卡币 268 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-04-19 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-09-01 08:40 IP属地：未知 3楼盛世一般来说加速还是可以的，但是高速超车好像不方便，因为比较柔，最近自驾游跑了8000多公里，发现可以在高速加速超车前按下POWER开关，那不是一般多爽。
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zghncsss 淡泊明志宁静致远 11.1W+ 爱卡币 37281 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-10-27 来自湖南省\|长沙市	发表于 2010-09-01 08:46 IP属地：未知 4楼目前感觉还不错, 一给油速度就上去了..
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秋至叶飘零 1155 爱卡币 478 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-11-13 来自江苏省\|苏州市	发表于 2010-09-01 09:16 IP属地：未知 5楼原帖由 xxg123 于 10-09-01 08:40 发表盛世一般来说加速还是可以的，但是高速超车好像不方便，因为比较柔，最近自驾游跑了8000多公里，发现可以在高速加速超车前按下POWER开关，那不是一般多爽。正解
	越己者因阻而前因险而攀因博而敛越己者恒越 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zghncsss 淡泊明志宁静致远 11.1W+ 爱卡币 37281 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-10-27 来自湖南省\|长沙市	发表于 2010-09-01 09:54 IP属地：未知 6楼及时保养和清洗..
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SHY-HONGQI

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发表于 2010-09-02 00:32 IP属地：未知

7楼

原帖由 nijingyang 于 10-08-31 23:33 发表

红旗盛世如何恢复动力即提高加速性能？请高手赐教。谢谢！

首先，问题太大!1、发动机，是不是最佳工作状态，2、点火系统是否正常，包括火花塞，缸线。3、电喷系统是否正常，4,、进、排气系统，5变速及传动系统，5润滑及滚动是否正常。我也就知道这么多！抱歉
[ 本帖最后由 SHY-HONGQI 于 2010-9-2 00:33 编辑 ]

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简。单 1152 爱卡币 431 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-18 来自河南省\|开封市	发表于 2010-09-02 18:11 IP属地：未知 8楼适当的时候清洗一下节气门和喷油嘴试试
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nijingyang

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发表于 2010-09-21 21:51 IP属地：未知

9楼

治表要治里，当然治表也是需要的。
近期一直在鼓捣将我们现在用的ECU（89661-0N040）电脑板升级一下,盛世的行驶程序的确需要修改一下了，特别是加速时不减档，变速箱的传感器开启与闭合的时机不对也是造成动力输出不畅，提速无力的主要原因，80码之前的速度提不上来，而且还费油。用一下POWER动力模式就会知道其实车的很大一部分性能是车载电脑预先设计好的，也就是俗称动力调校。
就像宝马523i和525i都是2.5排量就是动力调校不一样。

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nijingyang

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发表于 2010-09-21 22:15 IP属地：未知

10楼

结合皇冠、锐志，相信红旗盛世车主都有些体会吧，那就是低速时加油不直接！具体表现如下：
1.低速跟车，走走停停，轻踩油门，转速“轰”的上去了，动力来的却不明显；
2.连续经过几条减速带，速度减至20公里左右，再次踩下1/3左右，转速轰一下上到2000转，动力基本没上来；
问题谈不上严重，但开起来非常不爽，低速加油犹如隔靴搔痒。如果你认为这是正常现象，那么你错了，因为同平台的皇冠是完全没这个问题的。皇冠开起来各速段动力响应非常直接，小油门下动力比盛世明显要强。
问题的根源-波箱ECU管理缺陷！到今天我仍然怀疑是丰田故意所为，技术封锁。以保护皇冠、锐志、凯美瑞市场。这个问题如果拆开ECU进行处理是不难的，至少有人已经拆开ECU解决了这个问题.
可以肯定的效果：
1.起步动力非常直接，快速踩下油门，1000多转都有弹射感觉，这在以前基本是2500转以后的事了；
2.低速走走停停，加油同时动力立即上来，完全没有“轰”一下往2000转跑的现象；
3.转速的降低。按照以前的驾驶习惯开车，所需要的转速平均下降了500转左右，不需要高转即可获得足够扭矩。
4.再加速能力增强。任何速段，踩下油门，从踩下到出力的延时明显缩短；
5.发动机噪音明显降低，没有了以前“哗啦啦”的那种声音，各速段引擎噪音明显降低，高速行驶基本上听不到来自发动机的噪音了；
6.油耗稍有降低。

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