发表于 2010-08-22 23:37 IP属地：未知
麋鹿测试暂时没法做了，因为那个场地两边在施工，留待以后再说吧~
（二）直路噪音
在之前做噪音测试的路面上再次用分贝计测量了60-140公里的噪音，和前两个星期的测试基本上没有区别
但是，防倾杆毕竟相当于把悬挂刚度提高了，故猜想在极端粗糙的路面上，可能噪音会高一点
（三）直路舒适性
在典型的路基下沉导致的不平路面。如苏州北环到西环这段，颠簸感比之前要强；
斜着通过减速带的车身扭动感也稍大点，尤其是前桥。
总结
游客这套防倾杆还有点性价比，不过，要看你想达到什么目的，根据这个目的来决定如何使用，改善下过弯的感觉挺不错，但要提高车辆整体性能，光靠这个还不够
PS我怀疑我的后桥方案是不是有点过火了~只找到点乐趣，却丢了成绩
再好好想想，琢磨琢磨
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本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-8-22 23:39 编辑 ]
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