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花冠论坛 >  9花七万公里更换电机皮带

发表于 2010-08-19 21:31    IP属地:未知

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9花七万公里更换电机皮带
     我的HH是07年5月份的三周年纪念版自动档。。。行驶至今已经七万公里,在这七万公里中,除了正常保养、轮胎修补、防尘套漏油3次(2次免费更换,1次加了紧固卡)、座椅底部铁板生锈(免费做防锈处理)外,其他方面都是刚刚的,包括全车灯泡,都是一个没坏过。。。至今没清洗节气门(很牛)、喷油嘴、水箱什么的。。。怠速稳定、省油、空调冷气足、超车有力。。。。

     最近一个月早上启动车子,发现皮带那边声音很大,“丝丝丝”的声音,如果天气晴好,这种声音大概5分钟内就消失了,但是下雨天天气潮湿,这种声音大概要开个10多分钟、甚至更长才会消失。。。。是皮带的声音,我看了下皮带,边上没有毛刺,好好的啊。。在网上买了胜牌的皮带保护剂喷了,声音立刻消失,但是不长久,过了几天又有声音了!

     后来和淘宝卖家交流,说可能要换皮带了,我又查阅了花坛其他车友关于皮带的文章,基本没有一个在10万公里内换皮带的啊,更有甚者开了20万公里都没换皮带。。。。试就试下吧,反正皮带也不贵,百来块钱,在淘宝上购得盖茨皮带一条,型号为6PK1880,花冠专用的,据说90%的原厂皮带都是盖茨代工。

     最重要的是换上后,“丝丝丝”的声音消失了!

     不多说了,上图了!
     
[ 本帖最后由 Shamshel 于 2010-8-19 22:20 编辑 ]



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发表于 2010-08-19 21:34    IP属地:未知

拆下来的原车皮带!
[ 本帖最后由 Shamshel 于 2010-8-19 21:38 编辑 ]



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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2010-08-19 21:35    IP属地:未知

     装在车上,看不出皮带的好坏,拆下来后看真相,三年7万公里的原车皮带,内部橡胶已经老化开裂,已经布满了细小裂纹,外部帆布层还是好好的,可想而知,还有同学原车皮带开了20万公里的,那皮带是啥样了?

     申明:我的皮带没碰到过油污、酸碱溶剂等“皮带杀手”
[ 本帖最后由 Shamshel 于 2010-8-19 22:01 编辑 ]



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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2010-08-19 21:36    IP属地:未知

      仔细看这张图中,皮带内侧凹槽内的白色细小物体,经清理,发现是细小砂石,由于汽车行驶状况的复杂性,极有可能在外部恶劣的行驶环境下使皮带或带轮上溅入砂石,砂石在高速运转的状态下,破碎成细小颗粒,嵌入皮带内侧橡胶层,就犹如小刀在不停的切割皮带。
[ 本帖最后由 Shamshel 于 2010-8-19 22:09 编辑 ]



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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2010-08-19 21:36    IP属地:未知

    换好新皮带的发动机仓!

    最后说下皮带保养注意事项:
1、环境温度因素   
  对于现代发动机而言,布置紧凑的发动机仓、 高压缩比、部分车型配置的涡轮增压等等,这些都将提高发动机仓内的温度使得传动皮带工作的环境相当恶劣。实验表明传动皮带的使用寿命随着环境温度的升高而急剧下降。   
  炎炎夏日在您忽视水温表的指针时,不仅是在伤害您的发动机也在加速消耗您的传动皮带的使用寿命。   

2、润滑油因素   
  同样,润滑油脂一样会加速橡胶的老化进程。   
  因此,在拆卸、安装传动皮带时,如果您的手上沾有油脂,请擦拭干净再进行操作!   
  切记,千万不要将传动皮带放置在油污中!!!   
  如果您的传动皮带不慎沾上油污,请谨慎使用、最好能够立即更换。
   

3、安装张力   
  对于附件皮带而言,它们是利用皮带两侧边与带轮之间的摩擦来实现传动的。   
  因此,安装张力的大小将直接影响到传动皮带的使用状态:如果张力过小会引起皮带的打滑,打滑不仅加剧皮带两侧边的磨损而且打滑产生的热量的聚积也会加速皮带的老化进程;如果安装张力过大,将有可能导致皮带的分层进而丧失工作能力。
      请注意严格按照厂家规定的安装张力要求进行安装!   
      请定期检查、调整皮带张力的大小使其张力保持在规定范围内!
   

4、传动系统因素   
      传动皮带对传动系统的要求很高, 同一传动平面的部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶件,任何部件的异常导致的皮带与该部件的干涉都将严重损害传动皮带。传动端面长时间运转后,由于磨损等原因极可能破坏原由端面部件的同面度或同轴度。   
      请注意定期检查端面部件的运转状况!
   

5、皮带的弯折   
      帘线也是皮带的重要组成部分,它在小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减!   
特别是时规皮带:由于它的帘线是由玻璃纤维制成的;玻璃纤维,比较脆弱,这种帘线即使在很小的弯曲半径下会造成皮带拉力的严重衰减。因此禁止过分弯折时规皮带!   
      如果皮带在很小弯曲半径下,应包在圆棒上以避免皮带弯曲锐角发生。
  

[ 本帖最后由 Shamshel 于 2010-8-19 22:15 编辑 ]



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发表于 2010-08-19 22:09    IP属地:未知

我换的据说也是盖茨皮带,肯定是假冒伪劣
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身未动、心已远

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发表于 2010-08-19 22:14    IP属地:未知

原帖由 忘记王 于 2010-8-19 22:09 发表
我换的据说也是盖茨皮带,肯定是假冒伪劣
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擂台赛!

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发表于 2010-08-19 22:18    IP属地:未知

原帖由 忘记王 于 10-08-19 22:09 发表
我换的据说也是盖茨皮带,肯定是假冒伪劣
网页链接
哈哈,我能保证我这个盖茨是正宗的,汽配市场确实鱼龙混杂!

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发表于 2010-08-20 02:36    IP属地:未知



8万多公里,4S从6万开始讨我更换皮带,每保养一次讨一次,烦!

我不甚理她,04首批花冠,质量不孬,怎能她说换就换呢。。。
[ 本帖最后由 `MacLee 于 2010-8-20 02:37 编辑 ]

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发表于 2010-08-20 08:02    IP属地:未知

我的HH也是07年5月份入手的3周年特别版,

刚做过4万km保养,除了机油,还换了刹车油和变速箱油,

其他没做什么。

特别版优惠多一些,但是有些零配件的质量是不是也差一些,

比如说,电池,早两个月3万多km时就寿终正寝了。

一分钱,一分货——广东话说的,亩得倾!

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