伱好!我车是福特全顺柴油机 我想知道我用壳牌什么系列杌油最好?(不怕贵) 谢谢

劲霸系列柴油机油，Rimula R3

壳牌超凡喜力
产品特点 功能优势
壳牌顶尖的动力清洁技术 不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护
长效抗氧化稳定性 比其它接受测试的领先全合成油品，保护性能更优37%
粘度低、流动快、摩擦系数小 燃油利用率更高、冷启动更容易
超强剪切稳定性 油品粘度持久稳定，为引擎提供长久保护
精选合成基础油 有效控制油品挥发，降低油品消耗，避免频繁添加
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我从来没有听说过柴油发动机可以用喜力系列汽油机油的，别误人子弟，把发动机毁了可不是闹着玩的，虽然楼主并不缺钱！
楼主有疑问，可以打壳牌服务热线010-65058880咨询！

喜力可以用于才柴油机的。网上随便找了一个灰壳的说明

壳牌Shell超凡灰喜力合成机油5W-40

颜色：灰色　　
规格：4L
产地：香港
粘度：5W-40
API标准：SM/CF

CF就是柴油机标准，说明这个机油用于柴油机没问题，但是我个人建议使用柴油机专用的机油。

[ 本帖最后由 liangbinpost 于 2010-8-18 23:10 编辑 ]

让我们先了解下机油都有哪些机构的认证吧。
一、API认证
　  API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。
    API发动机油："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL SM.SM为现阶段最高质量级别机油。在S后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。
    CF级别产品于1994年制定，并确定主要用于越野，直接或间接使用高硫燃料的柴油发动机。
二、ACEA标准
　　ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义！
    在最新的ACEA 2002标准中：
　　1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：
　　A1经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)。
　　A2主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)。
　　A3较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)。
　　A4、A5最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）。
　　2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級：
　　B1经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)。
　　B2主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)。
　　B3较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)。
　　B4、B5最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）。
    例如：嘉实多极护0w-40 ACEA A3/B3/B4 也说明了是相当高的等级。

三、vw认证
          汽油引擎部分：
    VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
    VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用
    VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
    VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
    VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。
    柴油引擎部分：
    VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。
    VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。
    VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。
    VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。
    VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。
四、BMW认证
    BMW Longlife（德国宝马汽车润滑油认证）
    BMW LL-98 以ACEA A3/BX为基础，要求100℃ cTs为13.9，TBN总碱量为9.5。
    BMW LL-01 以ACEA A3/BX为基础，要求100℃ cTs为12.3，TBN总碱量为10.4
    BMW LL-04 以BMW LL-01为基础提高了环保排放的要求

四、SAE
        SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。润滑油的黏度多使用SAE级别标识例如SAE40,SAE5W-40等W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
       例如：SAE 0w-40
灰喜力ULTRA 5W-40 全合成机油

认证：
满足API: SM/CF,ACEA A3/B3/B4和制造商延长换油周期的要求。
规格和认证：
APIM/CF,ACEA A3/B3/B4，BMW LL-01,MB 229.5,VW 502 00/505 00,Porsche。
总结：
满足API: CF
满足ACEA：B3/B4
。。。。。。
现在出的AVL甚至满足VW504，507
因此窃以为可以用灰壳这种“喜闻乐见”的机油！
不到之处请大家指正！
最后请大家共同学习布版所整理的精华:
网页链接
[ 本帖最后由 realst 于 2010-8-23 09:17 编辑 ]

4楼TX好像是给壳牌配套的服务商，在机油坛也是一个热心人，曾在贵帖中学到不少防伪深层知识！
是大家学习的好榜样！

我只是给壳牌浙江工厂做设备维护保养的承包商，平时道听途说了一些简单的机油知识，但是深层次的用油技术还是要听壳牌技术专家的，本人的意见只供参考！
多谢老兄夸奖！

概括下就是：老板！
没事，动员壳牌开个客户恳谈联谊会啊，地方嘛就浙江啦，杭州宁波。。。
咱也顺便蹭个机会。
大家学习下知识，顺便增加点旅游见识，（好像奥迪就在杭州开发布会的啊）

壳牌专家说了“壳牌的柴机油是劲霸系列，选用原则和汽机油一样，考虑质量等级和粘度等级，请根据车厂的要求选用。”