目前考虑车型，途观，新圣达，科雷傲，酷威，Q5 个人原因，日本车不在考虑范围
途观家旁边就有个4s店，可惜要加价，也不让试驾，靠，感觉车横向空间有限，听说后备箱小，下次去考察。这神车能开到220km/h?
新胜达是因为楼下有停着的，ＬＰ说这个车又大又漂亮，最近打听了一下４驱（哪种驱动还没仔细了解）２７万左右裸车，没有试驾过不好评论，约了这周去一趟的。
酷威，同事买了一辆，好大，三排，可惜是两区 28万，犹豫中
Q5，这个我喜欢，但是有点超预算。。。
下面就是刚试驾的科雷傲的感受了
1.外观
这个不多说了，仁者见仁，反正我觉得不难看，但是如果说惊艳的话我也没觉着
2.配置
异常丰富，销售乱七八糟的给我一顿演示，听得我云里雾里的，不停的附和他，嗯～～好～～不错～尤其提一下后排放到后好大啊，哈哈哈哈，有车震爱好的同学强烈推荐该车！
还有这个感应钥匙开关门，总让人觉得不放心。。我太落伍了也许。
3.空间
个人觉得一般，资料上说1.8米的车身。销售也说车身宽，但是进来感觉不到是因为门子厚。但是我觉得不是，是因为那两个后视镜耳朵太大了，所以达到了1.8的尺寸，车内横向宽度不及绝大多数1.8车身的轿车
后排勉强够用，本人超过180cm，后排只能说刚刚好，反正长途我是不坐后面
4.驱动方式
两驱和四驱，仔细问了下销售，四驱不是全时的，这跟很多坛子里的同学说的不一样，这个是适时的。而且是低速40以下才有效果。所以得出结论，该四驱不是公路的全时四驱，更象老Jeep的四驱方式，在低速下特殊路段才会发挥作用。也就是说你高速过弯的时候大部分时间4驱是不启动的，所以我理解这个四驱无法保证你高速的安全性，但是可以保证你低速下特殊路段的通过能力。
5.动力
给油就走，感觉起步很轻盈，但是深踩油门反映不大，车子没有什么推背感，看来是以舒适为主。动力上没有任何惊喜，只能说够用，高速要超车的话估计有点费劲。
6.地盘
调教的较为舒适，高速转弯或过小坑的时候说实话感觉地盘整体韧性不够，不像是纯欧洲车，更有点像日本车。也许这是跟日产互相学习的结果吧
7.售后
维修点很少，北京才两个4S，不过吸引人的是跟雷克萨斯有点象的免费保养３年或６万公里。
大致就这些了，本人愚钝，皮毛体验。总体感觉还是不错的，对得起这个价格，如果再便宜个3,5万的可能当时就下手了，哈哈哈哈
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