简简单单的相机，简简单单的游览，简简单单的照片，简单的讲讲这次CSBK之行。
惦记着ＣＳＢＫ（中国超级摩托车锦标赛）的上海站很久了，一是没有见过国内摩托的顶级赛事，二是对家门口的天马山真的是向往已久，上海的Ｆ１去了很多次，但一直都没有机会一睹天马的风采，这次正好借这个机会游游天马。
启程：
周六由于工作错过了练习和排位赛，打算周日大清早过去。但怎奈人懒九点多才起来，于是安慰自己，不急不急能看上６００ＣＣ的第一节就好。装好行李和ＬＤ出门，事前没做功课只是把两天的赛程安排打印了出来，线路的问题交给了导航，没想到半路走错，而且立马到天马山的一条高速公路上，坑坑洼洼颠簸的不得了，基本上就我们一辆车在跑，我真纳闷这路面也好意思收费啊。到了出口看到一辆【浙Ａ】的ＳＵＶ在前面，ＬＤ打趣的说“看人家可是从浙江过来看比赛的！”“哈哈，人家看了咱们还说是从北京来的呢！”
　除了出口直行，就看到大街上的摩托越来越多了，ＣＳＢＫ真的是摩托车迷的节日，不论车种，大大小小都在街上欢快的跑着，感觉越来越热烈了，真是骑车的好天气，天马我来了！！
　
　热身：
到门口才知道只有【停车证】才能把车停入赛场，看着门口不少摩托车友看着车进进出出真是羡慕，有些后悔没骑我的小毛驴过来。看了看道路两边爬满了车，随便找了地方。拿起行李打算进门，被告知要＂买票＂，被指示到一个小门口，签了两个人的手机号后，领了两张票进场，我一看正是ＹＥＳ，ＹＡＭＡＨＡ车队的主力车手９号黄世钊，哈哈哈

照片１
进场时已近１２点，来不及留恋场内展示的商家，利马跑去三楼的看台，第一次天马赛场呈现在我的眼前。哈哈，第一感觉就是“尽收眼底”，网站和照片上有看过资料，但有幸在主看台观看她时，才发现真的不大，有点以前去过川崎下的ＳＰＡ的小场子的感觉，说实话于预想相比有点小失望。不过小有小的好处，所以的弯道全部一目了然，整场的精彩全部都不会错过。
简单的介绍一下场子，引用官方的赛场地图（官网地图由于弯道表示太小，我重新做了编辑，如果有什么错误请指正），主看台在地图左上方那条大直线旁，三楼视野良好，可以说十多个弯道情况全都能看到。面对看台，最容易看到的就是１号弯和９，１０号弯，也是拼抢较为激烈的弯道。

刚刚找到位置，赛道上ＳＳ６００已经排好等待发车了。
暖胎圈过后，伴随着轰鸣，１０台车如离弦之箭。

ＹＡＭＡＨＡ车队的蓝白车和天宇的白车，很快找到很好的位置杀入第一个弯。但当我在看到头车过来９号弯的时候，ＹＡＭＡＨＡ的两台车，已经占据了前两位，而两三圈下来，发现两名选手已经脱离了大集团。


ＬＤ打趣的说：“这两辆车怎么这么慢悠悠的骑呢！”“再慢也比咱快多了，哈哈哈！”
ＹＡＭＡＨＡ的两台车黄世钊和肖进优势明显，在比赛中段已经占据上风，并在十多圈的时候完成套圈。

同队车友保持靠前，没有悬念也没有激烈的争抢，黄世钊和肖进顺利的拿到了前两位。

第三位的黄至禺领奖后，并没有开香槟，而是默默的抗着香槟走了，后来从官网上得知，他这么做是为了下午的比赛，因为只有一身皮衣担心喷粘了。两名ＹＡＭＡＨＡ车手享受着自己的胜利果实以及美酒和女人，哈哈哈



黄世钊５连冠宝刀未老啊。

这句话，怎么看怎么别扭。
感谢LZ分享心瘾。

LD和行李一起将出门

中场休息：

　其实对于我们这种【非车迷】，把每次来赛场的机会都当做是野餐，Ｆ１如此超跑如此，当然ＣＳＢＫ也不会放过，为了ＳＢ会模拟了一把，冰桶里面放满了冰，水，食物还有各样的零食，我和ＬＤ是变看比赛边嚼，哈哈哈。上午的比赛结束，大家纷纷散去午餐，我俩才到，于是在原地继续嚼零食。＂差不多了，我们去展示的店面看看吧＂。

下来仔细打量，才发现其实这次来的厂商并不多，想比以前的经验和一些朋友发的美国的帖子，国内的大环境不良还是制约摩托运动普及的主要原因。Ｎ年前，“当”允许一部分人先富起来的时候，“当”是否想到Ｎ多年后，也默认了让一部分人先骑起车来这个事实。但这门槛真的有点高，有点太高。

在Benelli摩托的展台前，一个车友大声且无奈的说了一句“买的起这车的人，都去玩汽车了”，他说的不全对，但的确放映了大部分的现象

我虽然对ＡＧＶ不感冒，但我不得不承认真的很帅。

  

ＫＮ风格标签的阿姨，独特的眼神让人眼前一亮。

看上了一块背板，可以一摸口袋，哈哈现金不够，杯具了。

在餐厅门口见到了复古三剑客，我觉的中间的W650真的很MEN

也很喜欢复古车，但感觉骑个复古车带个全盔感觉有点不伦不类，但不带全盔，又担心磕了下巴（以前摔都是全盔护了下巴），所以还是看看吧。哈哈哈

继而看了展示的“纯意大利血统”贝纳利，造型很漂亮。上去试了试感觉也很好。鲍鱼的横泵，虽然不知道刹车效果但手感一流，用力压了压前叉，感觉不是很理想，点了点后刹也没什么行程，可能如销售人员所说，这是没人买，有人买了立马调教到最好。档位间隙很小，感觉很轻盈。看了看车，前盘应该是推车的时候稍微磨过。后盘全新，连开都没有开过盘。　

之后又去了骏联和ＢＧ，都是不错的俱乐部，聊了会关于８月份安排的事情。在上面挂着杜卡迪标志的店面，我打算看看有什么新款式，但没想到见到了一辆分解的ＢＭＷ，哦，学习了，哈哈哈。门口停了辆６Ｒ和我衣服比较配，仔细打量了一下，没有想到下午这个小小的【绿巨人】会有出色表现。

看LZ对这些个肉包铁的家伙如数家珍，还能欢蹦乱跳到今天，不易啊。

深圳如果开禁, 我会入手一辆 KTM ...

熟悉的天马。。。

好事多磨：
　时间不早，没有留恋Ｐ房里面的赛车和选手，径直三楼观赛。上楼梯的时候，看到两个美女在和个老外打招呼：Can you take a photo for us? 结果搂着老外就拍片，让我心中好生羡慕，但不敢做什么表现。“What r you doing here?”“EN，，，，I am a studen特饿！”我和领导面面相觑。


下午第一场，国产150组马上要开始了，明显看到下午的观众比上午多，看来还是懒人多啊。看着众多的备战的选手在摩拳擦掌，漂亮的赛车女郎在一旁不停的变换着pose，哈哈这才有点大赛的味道啊。



中间为21号车手撑伞的不是赛车女郎而是赛车妈妈

倒计时，着车，工作人员撤离，发车

虽然是热胎圈大多选手也一窝蜂的冲向第一个弯角，但看照片可以看出来，还是比较规矩的。

一会对比下面的发车视频就可以看到差别了。回到起点，正式发车，只听到一阵“嗡嗡”声，一群螺旋桨飞机就扎向第一个弯道。车多弯窄，特别的后面的选手，好像都有身体接触了，各自的路线都不对了。
视频1
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刚看完上午的600在看150，感觉节奏慢了许多，挺着嗡嗡声看车群缓缓的驶向4号弯角，150的车子很小，动力也不大，为了提高丝毫的成绩，车手的身子压的很低，再加上国产150没有大车那么硕大的油箱及风格，可以看到直线的时候选手的上身都平铺到车架上了。这姿势咱这中年发福有个啤酒肚的还真做不出来啊。

正当我准备好相机拍摄着，通过9号弯的车流的时候，突然听到观众群传来一阵“欧”的惊呼，原来有人在11号弯处摔车了。于是亮红旗出安全车，有人抱怨“怎么又红旗啊”一打听原来上午也摔车了。视线中看到一个选手在走动，认为没有问题了，但还是来了救护车，后来知道天宇的“邱明贤”和S&S的“蔡子扬”遗憾的退出了比赛，这两位是上午比赛的冠亚军，特别是“邱明贤”是今天的最快单圈。真是可惜。

救护人员以及整理赛道花费了很长时间，在漫长的等待中排位在第十位21号选手的身影吸引了我，原来这就是全场最小的选手年仅11岁的“周盛俊杰”，哈哈11岁！也许你我这个年龄的时候也曾开始接触机动车的驾驶学习，但上赛道跟成年人进行“肉搏”，可不是入门级水平能做的事，我不得不心生佩服。